公路工程机械化施工与管理自考复习资料.doc

《公路工程机械化施工与管理》理论知识汇编 一、装载机与铲运机的区别：装载机（习惯称铲车）斗在前面，可以直接把料倒在卡车里面；铲运机铲斗在后面，主要用于中距离大规模场地土方转移工程，它能综合地完成铲土、装土、运土和卸铺四个工序，用在阻力不大，相对平坦的地方。 综述 二、公路建设的特点：工程量浩大，工程质量要求高，施工工艺复杂，建设周期要求短，而且随着招投标制在我国的普遍实行，要求施工企业注重施工的经济效益。 三、公路机械化施工的概念：指通过合理地选用施工机械、科学地组织施工、完成工程作业的全过程。 四、施工机械的特点（具有以下特点的机械设备称为施工机械）： （1）在施工中不改变其本身的实物状态，能够连续多次地在生产周期中使用。 （2）使用年限在一年以上。 （3）单位价值在限额以上。 （4）为施工生产所需要。 五、工程机械的八大类：挖掘、铲土运输、压实、路面、起重、桩土、钢筋混凝土、凿岩与风动工具等。 其中，（1）挖掘机械：有挖掘机、装载机等； （2）铲土运输机械：有推土机、铲运机、平地机等； （3）压实机械：有各种压路机； （4）路面机械：有适宜各种路面结构形式的拌和机、撒布机、摊铺机等； （5）起重机械：有各种起重工具、起重机、架桥机。 六、公路机械化施工的度量用机械化程度表示： 机械化程度=利用机械完成的实物工程量（或工作量）/全部工程量（或工作量）×100% 第一，在公路工程机械化施工中，提高机械化装备水平是不言而喻的。第二，要有合理的施工组织计划指导工程施工。第三，不断采用先进的机械设备。 七、机械化施工的特点： （1）能完成独特的施工任务； （2）能改善劳动条件； （3）大幅度地提高劳动生产率； （4）机动灵活。 八、机械化施工的要求： （1）需要有严密的施工组织与管理； （2）需要有足够数量、种类及规格的机械设备，投资巨大。 九、施工机械正向着高速、大功率、高效的方向发展，出现了专用大型化、多能小型化、液压化、组装化、机电气液一体化的发展趋势，机械的质量也不断提高。 十、施工机械管理的内容：包括设备从选购、投入生产领域以及在生产领域内使用、维修保养及其价值补偿、直至报废退出施工生产领域的运动全过程的管理。分为技术管理与经济管理。 十一、施工机械是企业固定资产的重要组成部分，一般占施工企业固定资产投资总额的70%~80%。 十二、施工机械管理的具体内容有： （1）合理选用机械，发挥机械效能； （2）正确使用，提高生产率； （3）做好维修保养，提高机械完好率； （4）加强配件管理，做到合理储备； （5）更新改造，满足生产发展需要。 路基土方机械施工 一、路基既要有足够的强度，又应具有良好的稳定性和耐久性。 二、路基分为：土质路基和石质路基。 三、推土机的基本作业：铲土、运土、卸土和空回。 四、接力铲土法：为了在最短的时间、最短的距离内铲满土或多铲土，一般常用接力铲土法。这种铲土是分次铲土、叠堆推运，分次的目的是使柴油机有喘息的时间。按铲土距离的不同，此法又分四次、六次接力铲土。 五、刨削式铲土：从靠近填土处开始，当柴油机稍有超负荷现象时即停止铲土，然后退回。 六、推土机的运土作业：为了尽可能地减少运土损失，常用沟槽运土（或推土）法、推土机并列推土法以及下坡推土法。 （1）沟槽推土法：在运送土壤时，为了尽可能地减少运土损失，可在一固定作用线上多次推运使之形成一条土槽，或者利用铲刀两端外漏的土壤所形成的土埂进行运土，一般槽深不大于铲刀的高度； （2）并列推土法：即两台以上同类型的推土机同步推土前进，可以减少运土损失。但两铲刀间隔不宜太小或过大，一般约15~20cm。采用这种方法要求驾驶员操作技术熟练，作业时要注意两者的行进速度和方向，避免碰车； （3）下坡推土法：利用下坡时推土机产生的重力分力，加速铲土过程和增大送土量以提高效率。但下坡角不宜过陡，一般不超过200。否则空车后退爬坡困难，反而使效率降低。 七、推土机的卸土作业：以提升铲刀来进行的。铲刀提升的高度应等于所填土层的厚度。卸土路程的长度为4~6m。 八、湿地式推土机与一般推土机不同的是采用了三角形加宽履带板。 九、由于三角履带板的顶角大于900，所以不易粘结土壤，且易剥落，达到自洁的作用。 十、施工方法主要有两种：横向填筑和纵向填筑。在平原地区多采用横向填筑，而在丘陵和山区多采用纵向填筑。在横向填筑路堤中，单台或多台推土机施工时，最好采用分段进行，一般分段距离以20~40m为宜。纵向填筑路堤中，只要挖方的土壤性质适用于填筑路堤即可。综合作业法填筑路堤实际上是横向纵向联合作业。 十一、用推土机横向开挖路堑，其深度在2m以内为宜。 十二、不论采用何种开挖路堑和施工作业方法，都应注意排水问题，绝对不允许使路堑的中部下凹，以免积水。在整个路堑的开挖段上，应做出排水方向的坡度