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桥梁施工监控与施工技术课程论文—— 斜拉梁施工监控 学院：土木与交通学院 专业：桥梁与隧道工程 姓名：陈 湖 学号：200820105132 摘要 斜拉桥在我国应用范围非常广泛，现代大跨径斜拉桥的建造不推动了桥梁设计理论、结构分析以及施工技术的发展，同时也使大跨径斜拉桥的施工控制问题成为工程技术人员一个重要的研究课题。斜拉桥施工控制就是控制成桥状态时结构的内力和线形，以使斜拉桥的成桥态充分满足设计期望，并保证施工过程中结构安全。本文介绍施工监控的基本概念并就施工监控中的四个环节若干问题进行比较深入的探讨。其中主要有索力的测量与仿真分析的方法。在最后提出建立斜拉桥长期安全与质量监控的概念。 【关键词】：斜拉桥；施工控制；索力测量；仿真分析； 长期 ABSTRACT There are a large number of prestressed concrete cable-stayed bridges in present China which have been completed or are being constructed, the building of the modern large-span cable-stayed bridge makes progress in the design theory of the bridges, structural analysis and the construction technology, meanwhile, it makes the construction control of the large-span cable stayed bridge become an important research topic. The construction supervision is making the cable-stayed bridge achieve the expectation just after construction through controlling the inner force and the line forms of the structure in constructing and constructed state and guarantees the security of constructing structures. This paper introduce the basic conception of construction control and in-depth discuss some problems of it’s four tache. It is power of cable and the method of construction simulation analysis. And the last introduce the conception of long-term security and quality control. KEYWORDS: cable-stayed bridge; construction control; construction simulation analysis; long-term 斜拉桥施工控制的目的和意义 大跨径斜拉桥是高次超静定结构，它对成桥线形有较严的要求，每个节点坐标的变化都会影响结构内力的分配。桥梁线形一旦偏离设计值，势必导致内力偏离设计值。另外，主梁、索塔和拉索之间刚度相差十分悬殊，受拉索垂度、温度变化、风力和日照影响、施工临时荷载、混凝土收缩徐变等复杂因素干扰等等，使内力与变形的关系十分复杂。理想的几何线型与合理的内力状态不仅与设计有关，而且还依赖科学的施工方法，在施工理论计算中，虽然可以采用多种计算方法，算出各施工阶段或步骤的索力和相应的梁体变形，但是按理论计算所给出的索力、线形进行施工时，结构的实际变形却未必能达到预期的结果。这主要是由于设计时所采用的计算参数诸如材料的弹性模量、构件重量、混凝土的收缩徐变系数、施工中温度变化以及施工临时荷载条件等与实际工程中所表现出来的不完全一致所引起的。斜拉桥在施工中表现出来的这种理论与实际的偏差具有累积性，如不加以及时的有效的控制和调整，随着主梁悬臂施工长度的增加，主梁标高最终会显著偏离设计目标，可能危及施工过程中结构安全，造成合龙困难，并影响成桥后的内力和线形。因此，通过对施工过程的控制对桥梁结构进行监测，并根据监测结果对设计进行调整，使桥梁建成后最大可能地接近设计状