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预应力作业指导书 编制： 审核： 批准： 二0一二年三月二十日 预应力作业指导书 一、编制依据 1 施工图设计文件； 2、公路桥涵工程施工质量验收标准TB10415-2003（J286-2004）； 3、公路混凝土与砌体工程施工质量验收标准TB10424-2003（J283-2004）； 二、概况 1、本桥箱梁设纵、横、竖三向预应力。 梁体纵向预应力设顶板束、底板束及部分腹板下弯束，底板钢束采用12Φj15.2钢束，腹板钢束均采用15Φj15.2钢束，顶板钢束均采用22Φj15.2钢束，采用BM15-22、BM15-19、BM15-12群锚锚具锚固，YCW600B千斤顶张拉。钢绞线锚下张拉控制应力为0.75fpk=1395Mpa，全桥共设钢束384束，其中顶板束204束，底板束 84 束，腹板下弯束96束。最长束118m，最短束11.8m。底板跨中预留4个备用孔道，底板边跨预留8个备用孔道。 横向预应力采用4Φj15.2钢铰线，锚下张拉控制应力为0.75 fpk =1395KN,采用YDC24Q型千斤顶单根单端张拉，张拉端采用BM15-4扁形锚具锚固，固定端采用H型梨型自锚头。 竖向预应力采用Φl32精轧螺纹粗钢筋，fpk=785Mpa锚下张拉控制应力为0.9fpk。YGM-32型锚具锚固，YG-80型千斤顶张拉。采用单端张拉方式，张拉端设在梁顶。 2、预应力束孔道 纵向预应力管道均采用塑料波纹管，纵向预应力波纹管外径Ф116mm、Ф106mm和外径Ф99mm；竖向预应力管道为金属波纹管其内径为Ф42mm。横向预应力采用扁型金属波纹管，内径70×22mm。 3、设计参数： 钢绞线锚下控制应力 бcon=1395MPa(不包括锚圈口摩擦损失)。 三、预应力张拉施工 纵向钢绞线的张拉是控制工期的关键工序，在梁段砼强度达到设计强度的90%，且不少于3天的龄期后，即可进行张拉。纵向束张拉顺序为先腹板束，后顶板束，左右对称张拉。横向、竖向预应力在n号箱梁梁段施工完毕后张拉（n-3）号钢束张拉、锚固。 预应力施工工艺流程图如下： 预应力工艺施工工艺流程图 1、钢绞线下料 1）用钢管和扣件把成卷的钢绞线夹紧，找出钢绞线的内圈线头，把线头抽出，人工在前面拉，开始放钢绞线。 2）用50米长的钢尺量好下料长度，用粉笔做记号。 3）用砂轮切割机切断。 4）钢绞线下料场地应干净，并防止沾染污泥、油脂等。 5）下好料的钢绞线按筋束位置编好号码，以便穿筋，如不能立时穿束，则需用彩条布盖好。 2、波纹管道安装 1）配好每号管道的波纹管和接头管数量。 2）用大一号同型的波纹管接长，对内径Ф106管，接管采用内径Ф116管，长度为250mm；对内径Ф90管，接管采用内径Ф95管，长度为250mm；接头处用封胶纸封头。 3）波纹管道采取定位钢筋固定安装，按设计图纸规定的预应力筋空间曲线，以波纹管中心线为准，用φ8钢筋将波纹管支托并绑扎在箱梁受力钢筋上，纵向预应力钢束定位钢筋网片每隔0.5米设置一道，曲线处适当加密。使其牢固地置于设计位置，保证在定位钢筋网片处每一根钢束均有一个“＃”字型钢筋与箱梁钢筋固定,并在砼浇筑期间不产生位移。管道端部的预埋钢垫板应垂直于孔道中心线。 4）波纹管先连接好，再穿进箱梁内，安装过程中严禁反复弯曲，以免开裂。 同时，还应防止电焊烧伤管壁。 5）铺管时注意预留下一节块段的波纹管孔道连接长度。 6）普通管道（横向预应力管道和竖向预应力管道设置压浆孔，在最高点设排气孔，如需要时在最底点设排水孔。压浆管采用内径为20mm的钢管，排气管和排水管采用最小内径为20mm的PVC管，与管道之间的连接应采取金属或塑料结构扣件，长度应足以从管道引出结构物以外。管道安装好后，将其端部盖好，防止水或其他杂物进入。 7）真空压浆技术 纵向预应力管道均采用真空压浆技术。 张拉施工完成之后，切除外露的钢绞线（注意钢绞线的外露量宜在30mm～50mm之间），然后用无收缩水泥砂浆进行封锚，必须将锚板及夹片、外露钢绞线全部包裹，覆盖层厚度15mm。如图所示： 1.无收缩水泥砂浆 2.钢绞线 3.锚板、夹片 4锚垫板 真空压浆布置图如下： 利用真空泵对管道抽真空，使真空度达到-0.06--0.1MPa并保持稳定后压浆。真空压浆能有效解决普通压浆容易出现的压浆不饱满问题，确保预应力施工符合设计要求。 3、穿筋束 1）预应力束按计算长度下料（切割使用砂轮切割机切割），下料时不能产生有害变形，有有害变形的要除掉。 2）钢绞线编束时，用编帘法进行编束，钢束要顺直，不得扭结，其头部要适当前后错拉形成一圆顺的尖端，并用胶布缠裹严密、结实，钢束每隔1～2米绑一道低碳钢丝或胶布缠裹，两端