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关于钢轨接头病害的原因及其整治策略研究 　　【摘要】随着我国铁路事业的腾飞发展，我国铁路的日常维修工作也需要进一步提高。特别是钢轨接头的维修和保养，需要进一步投入人力、物力、财力的支持。钢轨接头病害是铁路工作常出现的问题，钢轨接头构造不规范、附加不平顺、钢轨接头动态不合理等5个方面引起的。本文从这五个因素出发，探讨钢轨接头产生病害的原因，并提出整治的意见和措施，以提高钢轨接头工作的质量为目标，促进我国铁路事业的进一步发展。 　　【关键词】钢轨接头；螺栓；裂纹；无缝焊接 　　1导论 　　我国的铁路建设事业已经走在了世界的先进行列，如今随着高铁事业的腾飞发展，钢轨建设工作也成为了重要的关注点。尽管我国已经在该项领域达到了世界先进水平，但在钢轨接头的工作上仍有待改进。作为我国铁路线路检修工作中的薄弱环节之一，钢轨接头的工作就成为了维修、保养工作的重要组成部分。钢轨接头病害的现象大量存在，产生钢轨接头的病害因素有很多，以下笔者将一一进行分析和探讨。 　　2钢轨接头病害的原因 　　引起钢轨接头病害的原因有很多，主要是以下几点： 　　（1）钢轨接头构造不规范 　　钢轨接头的构造应该严格规范，每一个接头的构造都要严格遵守轨道建造标准指标。钢轨接头构造如果不符合构造时的要求，就会造成钢轨接头病害。车轮经过时，就会造成台阶和折角问题，而且这种现象也增大了接头处的压力，最终使轨道出现问题。这是钢轨接头病害产生的先天性原因，是在构造时就存在的隐患[1]。 　　（2）钢轨接头附加不平顺 　　钢轨接头附加不平顺是指在运营时造成的钢轨接头病害的原因，相比于先天性的因素，运营时的问题隐患更加复杂。它可能是因为钢轨结构薄弱、磨损消耗太大，而且钢轨材质弹性差的原因所致。这些问题在检查时，需要逐一考虑、逐一纠正。 　　（3）钢轨接头动态不合理 　　钢轨接头动态不合理主要体现在两个方面：一是轨道线路存在暗坑吊板和道床的问题，致使轨道弹性不均匀，造成轨道下沉。另一方面是，轨道弹性和荷载波动不在正常范围内，致使轨道接触轨迹的波形难以控制，也不在预期的正常范围内。 　　（4）维修工作质量低 　　日常的维修工作也是保证钢轨正常运行、接头正常的保障。钢轨接头病害的另一大因素就是钢轨维修工作的质量低，主要是：一维修人员工作方法不当，没有严格按照钢轨接头的维修检查工作的标准。例如，接头轨枕空吊不能及时处理、接头捣固工作完成质量低、石砟密实工作不到位等[2]。二是维修人员工作态度不够，对于检查、维修工作执行力度低，对列车运行造成的钢轨接头松懈、弹条崩断、接头螺栓断裂、胶垫压溃等问题没有很好解决。时间一长，很容易造成钢轨接头病害。 　　（5）保养程度不够 　　跟维修工作一样，钢轨的线路保养工作也是极其重要的。线路在检修的过程中，经常要进行换砟、换轨的工作，如果钢轨接头保养不到位，就会造成接头不正，钢轨螺栓不紧的状况，甚至是接头压力不足。钢轨受力一旦不均匀，左右压力不一致，就会造成一高一低、接头松懈、条纹断裂等问题。随着时间的日积月累，如果不及时进行保养维修，就会对钢轨造成永久性伤害，甚至导致脱轨现象发生。 　　3钢轨接头病害的整治策略分析 　　通过分析钢轨接头病害的原因，再根据以往的钢轨维修、保养的经验，提出了以下几点预防和治疗钢轨接头病害的整治策略，以保证钢轨接头的工作质量。 　　（1）消除结构弊端 　　消除钢轨接头结构不合理、构造不规范的弊端，优化和重组钢轨接头构造。传统的钢轨接头构造无法达到无缝链接，在新的轨道构建中，要重新改善接头构造。用超长无缝技术打造一个全新的无缝接头，以消除钢轨接头缝隙的目标[3]。在新线路的建设中，优化接头构造采用新技术使接头冻结、胶结，能够解决接头的先天性的问题。并且，自锁螺母也能够预防螺栓松动的问题，使轨道更加紧密，更加安全。 　　（2）提高检、修力度 　　钢轨的检查、维修工作十分重要，它能够及时预防和纠正轨道问题，为轨道正常工作运行提供了保障。提高检查。维修力度主要是：一及时焊接。焊接轨道已经磨损掉的部位，包括轨端掉块、掉色、裂纹、轨道坍塌、接头高低不顺等问题。这些部位要及时进行焊接，保证轨道正常运行不会出错[4]。二打磨接头。钢轨接头打磨工作，能够及时解决错牙、毛刺等问题，同时也能够解决钢轨焊接后的压宽等问题。随钢轨接头进行打磨，是钢轨接头焊接工作后的一项重要任务，对减少假接缝、塌陷、脱轨率起到了重要作用。三是检查工作。检查工作能够将钢轨接头的病害降到最低，对线路的钢轨接头检查，记录接头剥落、裂纹等问题，并及通知有关部门进行打磨焊补维修作业。不仅对接头进行检查，还要对螺栓、胶垫进行检查。检查轨道螺栓是否松懈，一经发现松弛的螺栓立马加紧，检查胶垫是否压溃，一经发现压溃的胶垫立马更换。 　　（