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关于铁路信号电缆维护和管理工作探讨 　　【摘要】在铁路建设及后续的维护管理工作中，铁路信号电缆的维护和管理是一项重要的工作内容，加强铁路信号电缆施工管理和维护能够在很大程度上保障铁路运行的安全有效。加强铁路信号电缆的施工管理能够在一定程度上有利于后续电缆的维护和管理工作，加强开通使用的信号电缆的日常维护，有利于降低电缆线路故障，延长电缆的使用寿命，这两个方面同等重要又有着一定的关联。在实际的电缆线路养护过程中，制定切实可行的针对性解决措施，实现对电缆线路的有效维护和管理，是消除安全隐患、减少铁路交通事故发生概率、保障铁路运行安全有效的基本保障。文章重点探讨了铁路信号电缆在基建、大修工程设计、施工中的管理重点以及日常维护管理工作要点，结合现场实际提出了对铁路电缆信号维护和管理的策略，能够在一定意义上保障铁路信号电缆的稳定、有效。 　　【关键词】铁路信号电缆；维护；管理 　　随着经济社会的进步，我国的铁路事业也走上了跨越式发展的道路。作为铁路信号系统中的关键设备，铁路信号电缆的维护和管理工作引起了铁路部门的高度重视，特别是我国高铁建设投入运营，在一定层面上增加了铁路信号电缆维护和管理工作的复杂性，具体的工作落实起来着实困难。随着我国铁路的事业不断发展，铁路信号电缆的维护以及管理工作对铁路安全运行的重要性愈加突出[1]。下面我们从工程管理、维修管理和故障应急处置三个方面作具体研究分析。 　　一、铁路信号电缆施工管理 　　1.1设计要求 　　铁路信号电缆的设计应满足最基本的要求，这是保证电缆质量、施工质量和技术要求的基础。其中以下几项要求应在设计审查中作为重点项目进行审查：一是电缆的选型，集中联锁和自动闭塞区间的干线电缆，应采用综合护套或铝护套电缆；对有传输频率、数字信息等要求的通道，应采用相适应的电缆或光缆。二是电缆的备用量，不同型号的信号电缆，其备用量应符合《铁路信号设计规范》（TB10007-2006 J529-2006）11.2.7款要求。三是电缆的敷设，涉及与其他电缆、管道交叉时，一定要有防护措施，并不得与电力电缆同沟敷设，另外还要特别提醒的是，信号电缆与接触网地线必须保持2m以上的距离，当达不到时，需在2m范围内采用水泥槽防护，并在槽内灌注绝缘胶加以绝缘防护，在接地体密集的电力牵引区段，应考虑加大地下电缆与接地体之间的距离。 　　1.2施工管理 　　信号电缆的选型、技术标准、敷设与防护、引入和接续都有严格的规定，务必在施工过程中要指派专人负责监管，保证这些要求和标准落到实处，避免出现事后补救。一是信号电缆进场应进行验收，对其绝缘电阻等主要参数进行测试；二是施工后的信号电缆，其电缆绝缘外护套应确保完整；电缆弯曲半径不得小于电缆外径的15倍，不得出现背扣、小弯现象；平行于轨道的直埋电缆距最近钢轨轨底边缘的距离线路外侧不小于2m，在线路间时不小于1.6m；三是电缆的埋深应符合《铁路信号工程施工质量验收标准》（TB10419-2003 J289-20047）7.2.6款要求。特别要提醒的是，监理单位和建设单位是主要的监管方，必须发挥好监管职责，务必要实现全程、全方位监管，并且要有事后的责任追究制度跟进，这样才能有效地保证施工质量，为日后的电缆维护工作打好基础。 　　1.3工程验收 　　关于信号电缆的工程验收，要重点把握以下几项要点，一是工程施工质量的验收均应在施工单位自行检查评定合格的基础上进行；二是工程施工质量应符合工程勘测、设计文件的要求；三是隐蔽工程在隐蔽前应由施工单位通知监理单位进行验收并形成文件。 　　二、维修管理 　　因为信号电缆在信号设备中的特殊作用，因此信号电缆线路的维修在信号设备维修中也是极其重要的。在信号电缆线路的维修管理上，首先需要的是各级管理层要提高对这个维修项目重要性的认识，把信号电缆的维修放在突出重要的位置，切不可简化甚至任意删减项目。 　　那么实际的维修过程中，应该把以下几个项目作为维修重点；一是要加强电缆径路标识的检查，例如电缆标、地下接头标、过轨标、警示牌等。电缆径路标识的短缺，是临近线路挖坑沟、大型机械作业损毁信号电缆最主要的因素。二是要加强绝缘测试，包括全程对地绝缘电阻、芯线间绝缘电阻、芯线对地绝缘电阻的测试。电缆绝缘性能下降，是导致设备故障和设备误动的主因。另外针对电气化区段，我们还应特别注意屏蔽地线连接是否良好，注意贯通地线与信号电缆是否进行了有效的隔离。屏蔽地线连接不好或信号电缆与贯通地线隔离不好，是造成电缆烧损和大电流侵入信号机械室的主要原因，务必严加防范。 　　随着信息技术不断发展，部分铁路系统引进了GPS全球定位系统，能够系统的管理电缆盒分布和电缆标桩等信息，对日常管理和故障处理提供了很大的便利，这也是各条铁路在信号电缆乃至其他电缆管理方面未来发