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别开生面，包头卡车嘉年华 　　我国是世界上汽车产销第一大国，有数据显示，在我国公路上行驶的汽车中，卡车所占的比例达1/3。遗憾的是，由于我国汽车工业历史相对较短，加之对卡车文化传播的力度不足，卡车文化一直以来未能引起社会的广泛关注。当下，中国正努力从汽车大国向汽车强国跨越，构建有中国特色的卡车文化显得尤为重要。 　　7月18-26日，主题为“唤起卡车关注，迈向汽车强国”的第二届2015中国（包头）卡车文化节在内蒙古包头市奥林匹克体育中心举行。此次卡车文化节由《中国汽车报》主办，举办目的之一，就是要在展示中国卡车制造能力的同时，唤起人们对卡车文化的热情，为卡车文化增添色彩。 　　据中国汽车工业协会最新发布的数据显示，2015年6月，我国卡车生产20.92万辆，环比下降12.74%，同比增长2.28%；卡车销售24.08万辆，环比下降1.42%，同比增长4.94%。可以看出，进入6月卡车市场也随着气温的升高而出现了回暖迹象，不仅止住了今年以来持续的产销同环比双降势头，与去年同期相比，销量还恢复了小幅增长。值得注意的是，6月的重卡和中卡市场依然处于下跌之中，主要增长动力来自轻卡和微卡市场的销量大幅增长。不过，由于前期市场过于惨淡，一个月的小幅上扬难以扭转颓势，从上半年的累计产销量来看，卡车市场形势仍然严峻，因此在宣扬卡车文化的同时，更重要的是促进卡车市场的发展。 　　此次卡车文化节北汽福田（包括重卡、轻卡、皮卡、轻客等品牌）、南京依维柯、江淮商用车、中国重汽、一汽青岛、东风商用车、陕汽、上汽依维柯红岩、北奔、江铃、沃尔沃等，此外还有带来房车参展的东风御风、海格等，总计88辆展车。对于此次的卡车盛会，各车企纷纷携明星车型登场，就让我们一睹这些“硬汉”们的风姿。 　　福田剑指高端重卡 　　以福田戴姆勒欧曼为代表的“铁血硬汉”自然首当其冲，欧曼凭借戴姆勒平台化、模块化技术开发，以及康明斯ISG超能动力的匹配，完美呈现德美中领先科技，剑指中国高端重卡升级风向标。 　　与中国卡车文化一样，中国皮卡文化的推动同样重要，这当仁不让的落在了福田“拓陆者”的肩上。这位全球科技与经典品质完美结合的“冷酷硬汉”，是福田汽车向高端皮卡市场发起冲击的扛鼎之作，拥有全新国际平台的第六代高端皮卡拓陆者，正引领国内新的皮卡生活潮流。 　　福田汽车不仅呈现最大规模的展台，更用生动有趣的文化大餐为卡车迷们带去一场大Party。硬汉对决的“拓陆者杯”推轮胎大赛、狂野十足的乐队表演、演绎独特艺术气息的欧马可车身创意涂鸦、钢铁侠“欧曼金刚”的现场互动等等，都成为卡车文化节上独特的风景线。 　　文化节开幕三天时间里，福田轻卡奥铃签单60辆，一张“订车风云榜”在福田展台最显眼的位置展出。据奥铃包头经销商表示，此次卡车文化节奥铃产品全系展出，同时，也为前来观展的卡车用户提供了4S店无法享受到的优惠。此次奥铃的成交用户全部来自内蒙古自治区的大客户。 　　福田汽车工作人员介绍，文化节期间欧曼、欧马可、奥铃、图雅诺等各明星产品同样受到购车用户的亲睐。在主办方的购车签约环节，奥铃与多家内蒙古物流企业签订意向采购订单，以实力价值典范充分满足当地物流企业的需求。 　　重汽现场达成订单 　　中国重汽集团此番携SITRAK（汕德卡）、HOWO-T系列、豪瀚、HOWO轻卡共9款车型参展，成为参展企业车型数量最多、文化氛围最浓的卡车企业。期间，彩绘版SITRAK（汕德卡）获得“外观设计最美车型”大奖，现场成交HOWO-T系列车型8台，达成近50辆购车意向。 　　中国重汽一台SITRAK（汕德卡），经过了哈尔滨、沈阳、北京等全国14场不间断的特技表演，通过烧胎、甩尾等极端残酷的驾驶与操控环境考验无任何故障，展示了SITRAK几近完美的优越性能，受到了广大司机的追捧。目前，汕德卡在途运营车辆逾千台，凭借中国重汽的品质标准“15083”及“1324T”的服务模式，所有运行车辆无一例故障停车事故，全部处于持续运营状态，被用户称为“不用维修的卡车”。 　　另外，进口替代型高端重卡--SITRAK（汕德卡）正以“经济性、可靠性、安全性、舒适性、智能性”五大优势，为物流行业用户量身订制最具竞争力和经济性的运输解决方案，给广大客户和物流行业带来良好的经济效益和社会效益。 　　陕汽挥舞绿色清风 　　作为2015年陕汽定点突破的领域，载货车产品的创新成为重中之重。对于本身拥有中国重卡“黄金产业链”以及在天然气重卡市场牢牢占据优势的陕汽来说，这不是棘手的难题。 　　在载货车产品上，陕汽三年磨一剑，毫不犹豫地采用了极具市场号召力的“黄金三搭档”，并积极运用轻量化技术，使整车兼顾动力性的同时具有超强的载货能力。同时，借助集团资源，陕汽得以在载货车上，配套应用针对性开发的动力总成系统。