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对市政箱涵施工技术的实践与体会 　　摘 要：随着城市经济的迅速发展，私家车数量增多，交通拥堵问题也越来越严重。箱涵的广泛使用，不仅提高了城市排水功能，还缓解了交通压力，提高了路面的使用寿命。基于箱涵的重要性，本文结合实例就市政工程中箱涵施工技术进行讨论。 　　关键词：道路工程；施工技术；质量控制；实践与体会 　　一、概述 　　市政工程箱涵施工技术具有强度高、施工方便、成本低等优点，得到了施工人员的广泛青睐。箱涵工程的整体施工是一个系统性的复杂工程，每一个环节对于整体工程建设的质量都有很大的影响。所以，在施工中，必须将每个环节做好，才能保证箱涵的整体质量。在实际施工中，箱涵通常都会采用现浇施工工艺，在事先开挖好的沟槽内设置相应的底层，同时浇筑混凝土垫层，然后再进行上部结构的施工。需要注意的是，虽然箱涵的结构比较简单，但是由于其在施工中涉及多个领域的专业知识，再加上钢筋混凝土箱涵很容易出现施工裂缝，因此在施工中需要充分重视，强化管理，确保市政工程施工的顺利进行。 　　二、结合实例对市政工程箱涵施工技术的分析 　　2.1工程概况 　　某市为改善城市排水，实现雨污分离，缓解交通矛盾，将新修一项道路工程。本市政道路全长1.16km，位于城市繁华地段。设计标段周边居民建筑和单位建筑众多，特别是临近一条交通量较大的重要铁路，拆迁量大，而且很容易影响周边居民的正常生活及铁路干线的正常运营。对此，经现场勘查和分析后，决定在该段采用用双孔箱涵形式，全长860m，高2.5m，宽10m。工程主体为C30P8钢筋混凝土结构，地基的承载力为150KPa，底层上部为厚150mm的C20混凝土垫层。根据当地条件，工程抗震设防烈度为7级。 　　2.2箱涵施工过程分析 　　2.2.1施工准备 　　正式施工前，应对现场进行精确测量，并仔细检查高程和轴线，确保其符合设计值。为避免现场有大量积水，影响交通，应在周围设置排水沟。同时需对现场进行整平，修建便道，并采取必要的维护措施，以确保现场安全。 　　2.2.2基坑开挖 　　先确定基坑高程和中心线，撒白灰标出实际开挖线，然后开挖基坑，根据现场情况采用人机结合的方式。当开挖深度接近设计值30mm处，改成人工挖掘。土质不同，开挖方式也有差异，粘土层开挖时可采用垂直开挖的方式；如果是岩层，多选择挂网喷浆施工工艺。 　　2.2.3地基处理 　　该工程的施工现场土层为回填土，承载能力相对较低，难以满足施工设计要求，因此，需要对地基进行换填处理，将软弱土层清除后，采用砂卵石进行回填并夯实。若需要进行分层夯实，在应该将分层的厚度控制在25cm以内。对于一些施工空间狭小，压实机械难以施展的位置，应该采用人工压实。然后在上面浇筑一层C20mm混凝土垫层。 　　2.2.4模板施工 　　在该工程的施工中，采用钢管和胶合板作为模板支架，同时通过现场跟踪管理的方式，保证支架结构的稳定性和强度。箱涵模板施工通常可以分为两个部门，一是侧墙模板，二是顶板模板。其中，侧墙模板的施工相对繁琐，也直接影响着箱涵整体结构的完整性和可靠性。在混凝土工程施工完成后的第三天，可以对侧墙模板进行拆除，而顶板模板则必须在混凝土强度达到规定标准后拆除。在拆模后，要做好养护管理工作，避免出现施工缝或者其他质量问题。 　　2.2.5箱涵基坑支护过程 　　在箱涵施工中，应采取保护措施，以保证施工安全。通常采用支护措施，以保证深基坑的稳定性，是大型箱涵施工中的重要环节。在采用支护措施时，应根据施工情况而定。当基坑只有5m时，只要将坡面放缓，便能起到保护效果，但这只适用于土质较硬的施工场地。当土质较疏松时，则要采用钢板桩，以增加基坑稳定性。当基坑深度超过5m时，对保护措施的要求也随之提高，并且不能只用一种保护措施，而是将多种结合在一起使用，才能起到保护效果。保护措施主要有地下连续墙、设置排桩等。 　　2.2.6钢筋安装与施工 　　钢筋的安装施工是箱涵施工的核心环节之一，是保证箱涵断面规则性和稳定性的关键。在施工中，首先，需要结合相应的力学实验，检测钢筋的整体性能，确保其质量合格；其次，要对钢筋进行有效加工处理，按照设计标准中规定的角度和位置进行施工；然后，要充分重视钢筋连接部位的处理，确保连接的强度和接头的位置都能满足设计要求，并由监理工程师进行确认；最后，要对钢筋安装的顺序进行合理安排，先安装底板下梗肋以及竖墙部分的钢筋，然后安装顶板和底板的钢筋，并对其间距进行有效控制。钢筋安装完成后，应该在其与模板之间，放置于混凝土标号相同的砂浆垫块，保证钢筋结构的稳定性。 　　2.2.7箱涵混凝土施工过程 　　和钢筋一样，混凝土在箱涵施工中也发挥着重要作用。本工程箱涵采用外购商品混凝土泵送入模方式。箱涵混凝土分3次浇筑，第一次浇筑箱涵垫层