市政路桥施工特点及控制要点分析.docVIP

市政路桥施工特点及控制要点分析 　　【摘 要】市政路桥作为城市交通运输的重要组成部分，不但可以有效的满足人们的出行需求，并且还和城市的整体形象息息相关，因此，市政路桥施工的质量备受到大家的普遍关注。我们必须对市政路桥工程项目施工过程中加强施工管理。 　　【关键词】 市政路桥；施工特点；控制要点 　　引言 　　随着国家对城市发展建设的投入、对市政路桥工程项目的投入，我国的市政路桥工程建设任务在逐渐的增加，在施工过程中，一些部门施工单位为了取得更多的经济利益，降低成本投入，因此，在市政路桥的施工过程中要把握市政路桥的施工及控制要点，做好施工管理及技术的监督控制，确保市政工程的施工质量及进度保持在较高水平，同时还应该做好市政施工的成本控制工作，这对于市政建设工作有十分重要的意义。 　　1.路桥工程的施工特点 　　路桥工程与简单的道路工程或者是桥梁工程比起来，其结构施工难度更加之大，在施工设计方面受到的限制非常多，特别是在山区：地形地貌、地质工程、地震参数、水文天气等等都将会成为影响结构设计的重要因素，所以，这就导致了对专业设备的需求越来越高，因此，对于现场施工人员的技术要求也越来越苛刻。这对建设单位和监理单位在整个施工过程中的沟通与合作带来了很大的压力，施工方案的最优化、保证工期也就成为了摆在施工人员面前的重点难题。由于，桥梁在施工方面，还会受到周边交通条件、材料分布、水电情况的制约，所以，需要在施工的过程中考虑更加周全，不允许有半点出错。此外，道理桥梁对于外观的也有一定程度的要求，尤其是混凝土的外观，不仅仅关系到视觉效果的美观，也与工程质量有着密不可分的关系。在一定的层面上，桥梁的建设还需要考虑环保的因素，比如：钻孔桩排查、建材运输等过程，容易给环境造成污染，施工过程中的噪音问题也是一直饱受煎熬。可以从中看出，高速公路桥梁的建设是一个复杂繁琐，需要细心完成的工程，以及从管理层面着手，在技术、质量、养护等多方面加强管理。 　　2.市政路桥施工中常见技术问题 　　2.1 钻孔灌注桩发生偏斜 　　钻孔灌注桩与沉入桩中的锤击法相比，施工噪声和震动要小的多，而且能建造比预制桩的直径大的多的桩，在各种地基上均可使用，施工质量的好坏对桩的承载力影响很大，但是，因混凝土是在泥水中灌注的，因此混凝土质量较难控制，钻孔灌注桩发生偏斜主要表现在： 　　（1）成孔后不垂直，偏差值大于规定的L/100。（2）钢筋笼不能顺利入孔等。 　　2.2 孔壁坍陷问题 　　造成孔壁坍陷主要原因有：施工工艺控制不当，对地质条件关注不够，未根据土质实际情况采用合适的泥浆和成孔工艺，导致泥浆护壁质量差；护筒埋设过浅，护筒的接缝和回填土不够密实出现漏水漏浆情况，造成孔内出现承压水或孔内液面高度不够，孔壁静水压力降低；对清孔的冲洗液和孔底沉渣控制不严，导致泥浆粘度和密度降低，孔壁静水压力衰减，孔壁牢固度降低；待灌时间过长没有及时灌注混凝土，或灌注时间过长。 　　2.3 混凝土表面蜂窝麻面问题 　　桥粱混凝土表面蜂窝麻面问题及成固分析。混凝土桥梁表面蜂窝状也是桥梁的一大问题。它形成的主要原因是由于混凝土配合比不当，混凝土过于黏稠，振捣时气泡很难排出。由于混凝土配合比不当，导致新拌混凝土过于粘稠，使混凝土在搅拌时就会裹入大量气泡，即使振捣合理，气泡在粘稠的混凝土中排出也十分困难，因此导致硬化混凝土结构表面出现蜂窝麻面；或是由于混凝土和易性较差，产生离析泌水。 　　3.市政桥梁下部结构施工特点及技术控制要点 　　3.1 深基坑钢筋、模板施工 　　施工前应对钢筋位置和高度精确测量，若需预埋钢筋则应设置专业人员监督和指导，并应搭设脚手架和钢筋定位架以确保预埋筋的高度和位置的准确性；钢筋施工完毕后应按照要求设置垫块，垫块一般为塑料或水泥砂浆垫块以保证保护层厚度；骨架施工完毕后应测量其尺寸以保证其和模板间距符合要求。 　　路桥模板多采用定型钢模，模板支设前应先除锈并涂刷脱模剂，并应采用水平尺和砂浆来平衡支撑部位顶面的模板底座以保证模板高度和桥涵根部不出现烂根现象，并可通过在模板和螺栓接口部位填塞海绵条以提高单项结构强度并避免出现跑模和漏浆；拼模时应严格按照设计要求以保证上下顺序和子母口位置，模板支护完毕后应将台身和基础接茬面杂物清除，钢模螺栓旋紧时应采用正反交错模式，并用脚手架紧固。 　　3.2 横系梁、承台施工 　　横系梁主要是调节墩柱连接时所产生的偏差，并可在一定程度上增强桩体的横向整体性，承台则是连接桩群，并可选用大直径桩代替群桩以保证其整体性并可降低造价，在承台施工前应先进行无损检测，并将桩顶预留部分和薄弱混凝土层凿除至密实混凝土层，应保证砂浆垫层平整且标高符合要求，垫层尺寸应保证能够承担承台和系梁模板，在混凝土浇筑前应涂刷脱模剂，并防