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我国城市交通现状分析 　　摘要：城市交通是城市经济发展和城市现代化建设的纽带，城市交通的安全顺畅与否直接影响着城市功能发挥和城市经济运转的效率，也影响着城市居民的生活质量和居住环境。在对未来城市规划和交通规划建设中，政府不仅要加大对城市交通系统设备的配备，还要提高自身的运营管理能力，推进城市公共交通优先发展。 　　关键词：城市交通 现状 问题 解决方法 　　0 引言 　　近年来，随着我国经济快速增长和城市化进程的不断加快，城市人口和车辆不断增加，城市的规模与结构都处在大变化之中，现代便捷的交通运输的发展在给人们带来便利的同时，也带来了很多负面的影响，比如城市交通拥堵、城市交通安全和城市环境污染等问题不断显现。解决大城市交通问题要结合我国国情以及各大城市自身特点来确定大城市交通的发展战略。 　　1 我国交通现状[1] 　　目前在我国城市公共交通系统中，公共汽车和无轨电车承担了城市80%以上的客运量。近几十年来，是我国的社会经济一直持续高速增长，机动车的保有量直线上升，对城市的交通建设、尤其是公共交通建设提出了更高的要求。由于财政支出、经营机制、管理水平以及道路通行条件等诸多因素的限制，城市公共交通的发展现状不尽如人意。 　　1.1 城市交通方式结构单一 　　优先发展城市公共交通的政策措施没有真正落到实处。当前我国绝大多数城市交通结构单一。各城市虽然确定了优先发展公交事业的政策，但由于种种原因一直未能真正落实，更缺少相关的激励和扶持手段，导致城市交通疲于应付，离公交问题根木性的改善还有较大距离。 　　1.2 交通管理技术含量低 　　近年来，虽然我国投入了相当多的资金来提高交通水平的科技化，但限于基础较差，交通管理技术含量明显不高。北京交通控制中心控制的交叉路口只有东京的3%，而人行天桥只有东京的4.8%，地下人行道只有东京的5%。由此可见，我国城市交通管理科技水平的提高任重而道远。 　　1.3 城市道路建设力度不够 　　近几年，我国城市机动车年增长率平均在15%以上，而城市道路网密度增长率仅5%左右。部分旧城区道路由于历史原因存在路面不平、道路宽度过窄、道路选线不合理等现状，即使道路网密度够大，仍满足不了日益增长的交通量需求。 　　2 我国交通现状导致的问题[2][3] 　　2.1 交通拥堵严重，极大降低了城市效率 　　随着城市化的迅速扩展城市人口急剧增长，城市规模不断扩大，导致交通出行距离的扩大。城市中机动车的增加和私人轿车出行率增高，引起城市现有道路以及更新速度无法满足日益增加的交通需求，直接导致了城市的运行效率降低。 　　2.2 严重污染环境 　　城市中，机动车排放的污染物是导致城市环境质量下降的重要因素之一。温室效应的产生是由于大气中含有大量的以CO2为主的温室气体，可以说CO2是造成温室效应的主要因素。 　　2.3 能源消耗巨大，制约了城市的可持续发展 　　目前，机动车燃油所消耗的石油，占世界石油消耗总量的1 /20在我国。2020年机动将成为我国最大的石油消耗源。以目前机动车的增长速度计算，预计50年后我国石油储量将告罄，这将直接导致石油工业的衰败，影响城市的产业结构以及经济体系的稳定性，严重制约城市经济和社会的可持续发展。 　　3 应对策略[3][4] 　　3.1 遵循的原则 　　环境承载力原则。环境承载力是指环境系统吸收污染的自身净化能力。交通运输可持续发展必须遵守其污染物的排放不得超过环境的吸收能力的原则。 　　资源消耗速率原则。自然资源可以分为可再生资源和不可再生资源。对于可再生的自然资源使用速度应维持在其再生速率限度之内；对于不可再生的资源，其使用耗竭速率不应超过寻求作为代用品的可再生资源的速率。 　　协调性原则。交通运输可持续发展的目标的实现，除了交通运输系统本身以外，还必须结合其他的系统，只有这样对目标的实现才能收到良好的效果。 　　3.2 采用的办法[5] 　　（1）政府要尽快制定公共交通优先发展的政策。必须对城市公共交通、家庭轿车、自行车、步行等不同的交通方式进行整合，对不同交通方式的功能分工进行重新定位 　　（2）加大对城市交通系统基础设施的投资力度。严重滞后的基础设施建设，已成为我国大城市发展的首要门槛。重新审视城市基础设施作用，确立其优先发展的战略势在必行。 　　（3）增加路网密度。要在科学规划指导下，加快城市主、次干道和快速路建设，合理安排交通设施建设。 　　（4）疏解大城市中心区人口。由于大城市交通矛盾集中在中心区域，因此要结合城市总体规划，从交通总量上寻找新的平衡。 　　（5）制定公交优先政策。城市公共交通是一个社会经济发展的基础，是影响城市居民生活质量的重要方面，属于社会公益事业，价格低廉。 　　（6）加强科学技术研究