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探讨公路桥梁施工中的预应力技术 　　【摘要】随着科技的发展，在公路桥梁施工中，预应力技术已经得到越来越广泛的应用，并且预应力技术正在越来越多地在公路桥梁建设当中被应用，因此公路桥梁预应力技术的质量控制是值得重视的。本文文章对公路桥梁施工中的预应力作了简要分析，探讨易被施工人员忽视的技术问题。 　　【关键词】公路；桥梁；施工；预应力技术 　　1、预应力技术的优势 　　预应力在公路桥梁中的运用并不仅仅局限于公路桥梁的主体结构，在边坡锚固等方面的应用也为公路建设节约了大量的施工材料。减轻自重，增强公路桥梁结构的抗渗、抗裂、抗滑作用，降低其主拉应力，提升结构刚度，具有便捷施工、设计安全等特点。因此，预应力在公路桥梁建设中有着非常重要的运用价值[1]。 　　2、预应力技术在公路桥梁施工中的应用 　　2.1预应力技术在路桥钢筋混凝土结构中应用 　　混凝土裂缝是常见的质量通病，尤其是在大型公路桥梁施工中极容易出现混凝土裂缝。将预应力技术应用到钢筋混凝土当中，可以避免出现裂缝，而且效果显著。预应力的集中应用是在公路桥梁混凝土的构建和结构使用之前，将受拉区的混凝土施压，在进行混凝土钢筋的张拉后，钢筋通过自身的回缩，让受拉区能预先感受到钢筋施加的压力。 　　2.2预应力技术在钢筋混凝土多跨连续梁的应用 　　一般多跨连续梁都具有正弯矩区和负弯矩区，当支座处受负弯矩时，跨中即受正