汽车车速传感器检测系统设计.docVIP

附表七： 课题名称 汽车车速传感器检测系统设计 汽车车速传感器检测系统设计 一、课题研究的目的意义： 作为现代信息技术三大支柱之一的传感器技术,已成为21世纪人们在高新技术发展方面争夺的一个制高点。测速传感器(由永磁转子和感应线圈组成)是汽车智能化控制过程中将转速信号参数转换为电压信号参数的关键产品,其性能好坏,直接影响汽车控制系统的准确性、实时性和运转安全性。所以对测速传感器内永磁转子和磁感应线圈的精度和数量进行快速、准确的检测十分重要。本文选用标准永磁转子(最高转速可达20000r/min)。 二、本课题国内外研究的历史、现状和研究目标 在20世纪60年代，汽车上仅有机油压力传感器、油量传感器和水温传感器，它们与仪表或指示灯连接。 进入70年代后，为了治理排放，又增加了一些传感器来帮助控制汽车的动力系统，因为同期出现的催化转换器、电子点火和燃油喷射装置需要这些传感器来维持一定的空燃比以控制排放随着研究人员用防撞传感器(测距雷达或其他测距传感器)来判断和控制汽车的侧向加速度、每个车轮的瞬时速度及所需的转矩，使制动系统成为汽车稳定性控制系统的一个组成部分。桑塔纳2000车速传感器ZJ-CS003根据脉冲计数来实现转速测量的方法: [1]陈杰.黄鸿.传感器与检测技术[M].北京：高等教育出版社,2002:107-108. [2]李娟.一种廉价的基于霍尔元件的电机转速测量装置的实现[J].仪表技术与传感器,2002(1). [3]康华光.电子技术基础（模拟部分）[M].北京：高等教育出版社,2006（5）:34-35. [4]楼然苗.李光飞.单片机课程设计指导[M].北京：北京航空航天大学出版社，2007：3-5. [5]钟秉林.黄仁.机械故障诊断学[M]北京：机械工业出版社，2006：0-309 [6]崔健.汽车测速仪M].北京：高等教育出版社,2006 [7]张佳凯.关于国内城市汽车的研究北京：机械工业出版社，2006 七、导师对开题报告的可行性提出意见 导师签名 ： 导师单位名称： 年 月 日 八、学院学术委员会审批意见 学院学术委员会主任（签名）： 年 月 日：