智能道闸安装使用说明书.docVIP

智能道闸 安 装 使 用 说 明 书 目 录 一、概述 3 二、工作原理、参数及功能特点 4 1． 产品工作原理 4 2． 产品主要技术参数 4 3． 产品主要功能及特点 4 三、安装 4 1． 安装位置的选择 4 2． 安装孔位的确定 5 3． 电源线的铺设 5 4． 箱体的安装 5 5． 闸杆的固定 5 6． 连接电源 5 四、控制器介绍 6 1、主要功能 6 2、主要参数 6 3、接线示意图 7 4、功能与设置 7 5、LED灯状态 8 五、调试 8 1． 光电限位开关的微调 8 2． 弹簧力的平衡调节 9 3． 弹簧参数选配表 9 六、停电后的应急处理 9 七、常见故障分析表 10 八、保修事项 10 九、装箱清单 11 一、概述 该款智能道闸按大致结构由机芯、机壳、闸杆、主控制器等几大部分组成。其中机芯主要由一体化的电机和减速机、连杆传动机构、平衡弹簧、光电限位开关、机械限位开关等组成。 机芯示意图： 二、工作原理、参数及功能特点 1． 产品工作原理 本产品在电机启动后，由蜗轮、蜗杆减速，再通过连杆传动机构将动力传递给闸杆，由于连杆传动机构的特殊设计，闸杆始终在90°的范围内运行。 2． 产品主要技术参数 输入电压： AC 220V ±10% 50Hz 电机功率： 80W 使用环境温度：-35℃～75℃ 外形规格：338*275*1030 3． 产品主要功能及特点 特殊设计的连杆传动机构，使闸杆慢起动、快运行、慢停止，排除了闸杆在运行中带来的抖动。 特殊设计的连杆传动机构，始终使闸杆90°运行。 特殊设计的弹簧平衡机构，弹簧力的调节更方便。 驱动机构设计有智能过热保护装置，在频繁使用下，当电机温度升到140°时，系统自动停止工作。当电机温度降到80°时，系统又自动恢复工作。 机芯采用了光电限位开关和机械限位开关双重保护。 本机采用全无线控制，只需接入220V电源。 本机主控制器具有地感（车辆检测器）、红外对射装置的接口。 三、安装 1． 安装位置的选择 根据客户的要求确定道闸的安装位置，应注意以下几方面的要求； 1）安装位置要必须能使闸杆在垂直和水平的夹角内运行。 2）如果不做安装基础，安装面就必须要能牢固的固定箱体，使闸杆能稳定的运行。3）如果做安装基础，建议用快干水泥做，安装基础不小于800*800*150MM，安装面要水平。 2． 安装孔位的确定 1）安装孔位可以在安装面上按以下尺寸确定。 安装孔位尺寸图 2）安装孔位的确定也可以将道闸箱体放于安装面上，通过箱体的安装孔位在安装面上做标记。 3． 电源线的铺设 将电源线从电源处铺设至道闸箱体内。电源线的规格为RVV3×1.5mm2或更大规格。 4． 箱体的安装 1）用直径14MM的冲击钻头在安装孔位上钻孔，深度100MM左右。 2）将直径12MM的膨胀螺栓打入安装孔内，拧紧螺母后，并退出螺母。 3）将道闸箱体放在安装孔位上，一边拧紧螺母，一边调整道闸箱体的垂直度，使箱体垂直，最终牢固的固定箱体。 5． 闸杆的固定 将闸杆夹板与闸杆孔位对齐，穿入直径12MM的螺栓，然后将闸杆固定在道闸箱体的闸杆固定板上。 6． 连接电源 以上步骤完成后给设备连接电源。根据控制器上的标识接入AC220V电源。 四、控制器介绍 1、主要功能 开关停控制： 自带开、关、停按钮，也可接远程有线控制按钮盒和遥控器。 运行状态指示：3个开、关、停LED指示灯，指示道闸运行状况。 车走自动关闸功能：当闸杆处于开启状态，且检测到车辆离开地感线圈时，控制器会自动关闸，使闸杆落下。 车队放行功能：在交通高峰时段时，连续输入多个开闸信号，控制器会对通过地感线圈的车辆自动计数，当多个车辆全部通过线圈后，控制器才输出关闸信号。 车辆防砸功能：在关闸过程中，检测到车辆或安全信号时，闸机立即自动转为开闸状态，将杆抬起，以防止砸车。 电机运行超时保护功能：当电机在设定时间内未检测到开到位信号或关到位信号时，电机自动停转，以防止长时间堵转烧坏电机； 开闸优先功能：在开闸过程中，如果收到关闸命令，一定要在开到位后，才执行关闸命令。 风冷散热功能：电机长时间运行会发热导致电机热保护而停止工作，风冷散热功能可有效降低电机在运行时的工作温度，以保证电机正常工作，不会因热保护而停机。当电机停转时，风扇仍会继续转动3分钟，以确保能很好地给电机散热。 2、主要参数 工作温度：-35℃~+65℃。 起杆时间：3S或6秒（根据机芯配置情况而定）。 接 口：地感接口、压力电波（安全气囊）接口、外接按钮接口。 输入电源：AC220V/50Hz，最大可配接