机械设计轴(工科专业).pptVIP

习题： 第九章 轴 一、选择题 1、工作时承受弯矩并传递转矩的轴，称为 。 （1）心轴；（2）转轴；（3）传动轴； 2、工作时只承受弯矩，不传递转矩的轴，称为 。 （1）心轴；（2）转轴；（3）传动轴； 3、工作时以传递转矩为主，不承受弯矩或弯矩很小的轴，称为 。 （1）心轴；（2）转轴；（3）传动轴； 4、自行车的前轴是 。 （1）心轴；（2）转轴；（3）传动轴； 5、题5图表示起重铰车从动大齿轮1和卷筒2与轴3相联接的三种形式，图中a为齿轮与卷筒分别用键固定在轴上，轴的两端支架在机座轴承中；图中b为齿轮与卷筒用螺栓联接成一体，空套在轴上，轴的两端用键与机座联接；图中c为齿轮与卷筒用螺栓联接成一体，用键固定在轴上，轴的两端支架在机座轴承中，以上三种形式中的轴，依次为 。 （1）固定心轴、旋转心轴、转轴；（2）固定心轴、转轴、旋转心轴；（3）旋转心轴、转轴、固定心轴；（4）旋转心轴、固定心轴、转轴；（5）转轴、固定心轴、旋转心轴；（6）转轴、旋转心轴、固定心轴； 6、轴环的用途是 。 （1）作为轴加工时的定位面；（2）提高轴的强度；（3）提高轴的刚度；（4）使轴上零件获得轴向定位； 7、增大轴在截面变化处的过渡圆角半径，可以 。 （1）使零件的轴向定位比较可靠；（2）降低应力集中，提高轴的疲劳强度；（3）使轴的加工方便； 8、转轴上载荷和支点位置都已确定后，轴的直径可以根据 来进行计算或校核。 （1）抗弯强度；（2）扭转强度；（3）扭转刚度；（4）复合强度； 2、改进轴上零件结构，↓轴弯矩。 a)不合理的布置 b)合理的布置 3、载荷分担，↓轴上载荷 卸荷带轮： 双联齿轮 斜齿轮： 两斜齿轮旋向应相同 4、采用力平衡或局部相互抵消的办法减少轴的载荷。 5、改变支点位置，改善轴的强度和刚度。 更差！ 锥齿轮减速器结构图 6、改进轴的结构,减少应力集中 1）避免相邻轴径相差太大； 3）↓表面打印、紧定螺钉端坑等 ，合理选择键槽(盘铣)； 2）适当↑过渡圆角r ，或用凹切圆角 、肩环； 7、改善表面品质，↑疲劳强度。 ↓表面粗糙度； 表面强化：辗压、喷丸等。 4）过盈配合轴 ：开减载槽（P137 图8.8）； a)过盈配合应力集中 b)轮毂上开卸载槽 c)轴上开卸载槽 d)增大轴径 2 1 3 1 1 2 1 2 3 1 2 3 5 4 2 4 机械设计 第八章 轴 * §1、概述 §2、轴的结构设计 §3、轴的强度计算 §4、轴的刚度计算 §5、轴的临界转速 §6、提高轴的强度、刚度 和减轻重量的措施 第9章 轴 §1、概述 一、主要功用 二、分类 1、按承载分 心轴：只承受弯曲（M），不传递转矩（T=0） 1、支承轴上回转零件（如齿轮） 转动心轴：轴转动 固定心轴：轴固定 2、传递运动和动力 问：火车轮轴属于什么类型？ 问：自行车轴属于什么类型？ 转轴：既传递转矩（T）、又承受弯矩（M） 如：减速器中的轴。 传动轴：只受转矩，不受弯矩M=0，T≠0 如：汽车下的传动轴。 曲轴：发动机专用零件 2、按轴线形状分 直轴 又可分为实心、空心（加工困难） 光轴 阶梯轴 三、轴的材料 1、碳素钢：30、35、45、50(正火或调质)，45应用最广。 价廉，对应力集中不敏感，良好的加工性。 2、中、低碳合金钢：强度高、寿命长，对应力集中敏感，用于重载、小尺寸的轴。 动力源 被驱动装置 接头 接头 钢丝软轴 注意：钢材 种类 热处理 对钢材弹性模量E影响很小， 3、合金铸铁、QT：铸造成形，吸振，可靠性低，品质难控制，常用于凸轮轴、曲轴。 四、轴设计的主要问题 失效形式：1、疲劳破坏— 疲劳强度校核。 2、变形过大— 刚度验算（如机床主轴）。 问：当轴的刚度不足时，如何提高轴的刚度？ ∴用 热处理 合金钢 不能提高轴的刚度。 3、振动折断— 高速轴，自振频率与轴转速接近； 4、塑性变形— 短期尖峰载荷— 验算屈服强度。 设计的主要问题： a、有足够的强度— 疲劳强度、静强度； 1、合理的结构设计— 保证轴上零件有可靠的工作位置，装配、拆卸方便，周向、轴向固定可靠，便于轴上零件的调整； b、有足够的刚度— 防止产生大的变形； c、有足够的稳定性— 防止共振— 稳定性计算。 2、工作能力计算 二、要求 1、轴与轴上零件要有准确的相对位置； 2、受力合理——轴结构有利于提高轴的强度和刚度；