桥梁工程中关于钢管拱混凝土顶升施工技术分析.docVIP

桥梁工程中关于钢管拱混凝土顶升施工技术分析 　　【摘要】21世纪的今天，我国桥梁事业逐渐飞速发展，同时其钢管拱桥技术逐渐的应用于桥梁公路建设中，其优美的形态、较大的跨径、简便的施工以及优良的抗震抗压抗裂性能受到了专业人士的好评，同时也为我国带来了极大的社会效益和经济效益。因此对公路桥梁施工中钢管混凝土拱桥的施工技术进行研究分析有一定的经济价值和现实意义。 　　【关键词】钢管拱、顶升、配合比、设计 　　一、钢管拱混凝土顶升浇注工艺特点 　　钢管拱混凝土顶升浇注工艺是在钢管拱拱脚管壁上开孔，将混凝土输送管的一端与孔口相连，另一端与混凝土输送泵的出口相连，混凝土靠泵压通过输送管被连续的注人钢管拱内，直至混凝土将钢管填充饱满、密实。由于钢管拱内混凝土由拱脚一次对称压注至拱顶，整个灌注过程中混凝土要在钢管内翻动，故钢管混凝土顶升泵送的关键是要掌握好混凝土的流塑性，必须在混凝土未完全损失流塑性前，即初凝前完成灌注作业。 　　微膨胀、自密实、早强、高强度、缓凝、高流态及免振捣是钢管拱混凝土顶升浇注工艺的重要特点，同时，此工艺施工机械化程度高、能节省大量劳动力和施工材料，混凝土泵的输送能力强、速度快，采用此工艺能提高工作效率、加快施工进度、缩短工期。 　　二、施工中的注意事项 　　1、搅拌机 　　为了确保能连续供应混凝土，项目部定为两台设备同时工作。为避免在正式施工时设备出现故障，应该让质量计量监督检测所的检测人员对所有设备进行校准。 　　2、砼灌车 　　砼运输设备的运输能力应适应砼凝结速度和和浇筑速度的需要，保证浇筑过程连续进行，运输过程中，应确保砼不发生离析，漏浆，泌水及坍落度损失过多等现象。在运输过程中灌车要保证以2―4r/min的转速搅动。当灌车到达浇筑现场时要高速旋转30―60s后再将砼拌和物喂入泵车料斗中。 　　3、输送泵 　　输送泵的额定泵送能力应不小于灌注速率或实际砼供应量的6倍；额定压力要满足最大泵送压力；额定扬程应大于1.5倍的灌注顶面高度，本桥要求输送泵的额定扬程大于100m。根据实际情况项目情况选取不同数量的泵。理论砼输送能力为180Mpa，最大泵送距离1000m，最大输送高度200m的三一HBT6C0c-1416拖式砼输送泵，施工时由汽车泵先输送到地泵，然后进行顶升。砼应连续泵送，避免停泵。当砼供应不足时，应降低泵送速度，以避免停泵而引起泵管堵塞。 　　4、降温 　　顶升灌注砼时在温度较高的季节，施工项目应该采用在水池中提前加冰降温。施工尽可能避开一天中的最高气温。 　　三、顶升技术在桥梁工程中的应用 　　1、调坡顶升工程中施工要点难点及解决方案 　　（1）调坡中水平力的处理 　　调坡顶升时，随着角度的变化，会产生一定的水平力，此时水平力远小于摩擦力，但对支撑的稳定性不利，所以支撑间要用钢结构支撑体系连接成一个整体并对其进行临时加固，防止水平失稳。 　　顶升时随着坡度的变化，横向是不产生水平力的，纵向产生一定的水平力，水平力产生后为防止失稳，对于桥墩处的支撑采用斜向支撑的方式对其加固，防止纵向失稳。对于桥台处的支撑用型钢格构把支撑连接成一个整体。 　　（2）顶升后箱梁的水平位移变化及处理方法 　　上部结构顶升到位后，梁的水平投影会变长，为满足箱梁长度的要求，确保顶升安全，并为后期伸缩缝安装预留空间，需对增长部分进行切除。 　　由于该项目为箱梁横截面切割，按设计要求不得破坏原结构，因此本次切割主要采用德国进口的世界领先技术的混凝土切割设备全液压切割机进行切割，绳据切割具有切口平直、整齐、速度快、效率高、不会破坏原结构、噪音低、无粉尘、操作简便等特点。 　　（3）顶升施工监测 　　桥梁顶升过程是一个动态过程，随着上部结构的提升，连续梁的纵向偏差、板梁间隙等会发生较大变化，连续梁支承点的相对变化对连续梁受力状态将会产生变化。为此要设置一整套监测系统，并要设定必要的预警值和极限值，以便将姿态数据反馈给施工加载过程，本工程动力监控系统通过PLC同步控制系统完成。 　　4、顶升主要工序 　　（1）顶升准备。进场后，首先对原桥桥面标高、坡度进行测量并与原设计标高核对，以便确定实际顶升高度，使顶升完成后的桥梁线形顺畅；对桥台处的板缝进行清理；桥面上布置若干标高和中线观测点，精确测量各点的标高值及桥梁偏移情况，并做好记录，以便在顶升过程中及时监控桥梁位移情况，及时进行调控；同时做好人员、设备准备工作，确保顶升系统可靠性、正常运转。 　　（2）试顶升。为了观察和考核整个顶升施工系统的工作状态的校核，在正式顶升之前，应进行试顶升，顶升高度为10mm。试顶升结束后，提供整体姿态、结构位移等情况，为正式顶升提供依据。 　　（3）正式顶升。试顶升后，观察若无问题，便进行正式顶升，每