比亚迪：给我一个支点撬动全球.docVIP

比亚迪：给我一个支点撬动全球 　　在汽车行业发展的道路上比亚迪股份有限公司（以下简称“比亚迪”）无疑是一只能抓住“老鼠”的好猫。对于市场经济而言，销量就是硬道理。2015 年4月，全球新能源车企销量排名颇具亮点，月销3000辆以上的新能源车企只有日产和比亚迪，作为我国唯一上榜该榜单的企业，比亚迪新能源车正逐渐进入国际主流新能源汽车市场。而以新能源汽车为依托，比亚迪全球市场的开拓只能用如火如荼来形容。 　　截至2015年6月，比亚迪电动车的足迹已经遍布全球36个不同的国家与地区，超过150个城市。正值国家大力推行“一带一路”与“走出去”的对外政策，比亚迪再以此为契机，进一步吹响中国企业走向国际化的号角。未来比亚迪将继续以中国为支点，深入撬动全球汽车市场。 　　为全球零排放树立新标杆 　　6月1日，由比亚迪15台电动大巴组成的全球最大的电动BRT公交系统正式在马来西亚投入商业化运营。15台电动大巴在当天并入吉隆坡公交快运系统。这标志着比亚迪致力推广的全球“电动公交战略”在马来西亚开始落地生根。 　　此次比亚迪进入马来西亚市场，是比亚迪电动大巴第一次采用CKD模式，在把绿色环保产品带给当地的同时，也给当地相关配套企业带来一定的工作机会。后期比亚迪将进一步为马来西亚市场提供技术支持及售后服务支持，让中国企业真正意义上用品质、技术去赢得客户的信赖。 　　区别于美国一些汽车制造商聚焦于个人消费者市场的战略，比亚迪早在数年前就制定了城市公交电动化战略，即利用纯电动出租车和纯电动巴士的产品解决方案替换现有的传统出租车和公交巴士。这一战略无疑对城市汽车尾气减排起到事半功倍的效果，仅仅在深圳，比亚迪投放780台的纯电动大巴，850台纯电动出租车，可减少52万吨二氧化碳排放，相当于植树29万棵。2014年，拥有全球最大规模纯电动公交车队的深圳市不仅入选中国环保部“十佳空气质量城市”，还一举击败多个国际名城获得堪称气候和可持续发展领域 “联合国人居奖”的“C40城市气候领袖奖”最佳绿色交通奖。 　　目前，在快速普及新能源车的公共交通领域，比亚迪的前进步伐势不可挡。在深圳、杭州、大连、南京等国内主要城市，比亚迪电动车早已大规模商业化运营。国外也是遍地开花，比亚迪的新能源车已经在全球数十个国家和地区推广，从洛杉矶到纽约、伦敦……，引领着新能源汽车这场影响最为深远的变革。 　　当前，比亚迪电动大巴的足迹遍布多达47个欧洲城市，全球156个城市。凭借丰富的运营经验和先进的铁电池技术，比亚迪电动大巴使得运营商以及一些消费者们都相信，纯电动、零排放的城市交通是未来发展的方向。 　　在欧洲方面，比亚迪欧洲分公司总经理何一鹏介绍，“比亚迪准备在欧洲建厂的计划，正如在巴西和美国加州建厂一样。在时机成熟的时候，我们会在欧洲建立至少一座工厂。而且，我们还计划同已有的大巴制造商合作，将我们领先的技术同他们的制造工艺相结合，成立合资公司。” 　　比亚迪在哥伦比亚首都波哥大等地推出的纯电动出租车队日夜穿梭于城市街头，服务百万市民；而比亚迪在巴西里约热内卢的大巴试运行项目获得空前成功，赢得巴西国家级媒体Globo TV等发声力挺，如此现象在巴西这个竞争异常激烈的全球第四大汽车市场实属难得。在巨大的先锋城市示范效应下，各国城市纷纷选择通过电动化交通方案解决城市环境困扰和能源危机，提升城市核心竞争力，推动可持续发展目标实现。值得一提的是，比亚迪与各国城市的成功合作案例也屡获世界大奖肯定。 　　近年来，依托比亚迪公共交通电动化的市场拓展策略，比亚迪已逐步打开拉美市场，纯电动大巴已在墨西哥、哥伦比亚、巴西、智利、乌拉圭等国家展开运行，并取得良好效果，比亚迪在各地已积极展开与当地政府的磋商，力争落实大巴订单。纯电动出租车e6方面，比亚迪于2013年9月首次在哥伦比亚成立出租车队，首批投入45台e6，受到当地市民追捧，并助力波哥大市夺得全球公交领域最佳城市大奖。同时e6出租车也已在巴西、智利等国家投入运行，与当地运营商合作融洽。比亚迪正凭借其领先的中国技术与品质，一步步打开拉美市场、赢得拉美客户。 　　6月23日至24日，第七轮中美战略与经济对话在美国华盛顿举行，中国国务院副总理汪洋率团参加，比亚迪集团董事长王传福随团出席此次中美战略与经济对话相关活动。王传福在对话中发言表示：“中国的一揽子政策对新能源车的推广起到巨大的推动作用，对世界各国都有表率和借鉴意义。” 　　针对减少城市大气污染的策略，王传福表示：“在城市里，一辆公交巴士的尾气排放相当于30～40辆私家车的尾气排放，一辆出租车的尾气排放相当于10辆私家车的尾气排放，因此，尽管公共交通车辆在数量上只占所有机动车数量的约2%，却占城市车辆尾气排放的1/3，能够最快最有效地减少尾气污染的方法非城市公交电动