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水泥混凝土路面养护与维修技术探讨.docVIP

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水泥混凝土路面养护与维修技术探讨.doc

水泥混凝土路面养护与维修技术探讨   【摘要】随着国民经济的发展和城乡道路建设进程的加快,人们对道路的要求越来越高,而水泥混凝土作为路面的重要型式之一,得到了广泛的应用。水泥混凝土路面具有强度高、经久耐用、养护费用低等优点。然而,就水泥混凝土路面使用状况而言,仍存在许多问题。如路面的平整度和舒适性较差,路面出现一些早期病害等问题,严重影响了公路的使用质量。为此,要通过科学的养护和维修延长公路的使用寿命,充分发挥它的社会效益,实现最佳的运行状态。本文就如何做好水泥混凝土路面的养护和维修进行如下探讨。   【关键词】水泥混凝土路面;养护;维修;   一、常见病害   水泥混凝土路面的使用性能在行车和自然因素的作用下不断下降,直至产生病害,主要病害形式有接缝损坏和板损坏两种类型。   1、接缝病害   (1)、挤碎。出现于横向接缝(主要是胀缝)两侧,这是由于胀缝内的滑动传力杆功能失效,或接缝内落入坚硬的杂物等原因,阻碍了板的伸长,使板块受到较高的挤压应力,导致板块发生剪切挤碎。   (2)错台:接缝两侧路面板块在伸胀挤压过程中,会上下错开而形成错台,地面水沿裂口渗入而使基层软化,会加剧错台的产生。当交通量或基层承载力在横向各幅板上分布不均匀时,各幅板沉降不一致,也会产生错台现象。   (3)拱起:混凝土面板在受热膨胀受阻时,某一接缝两侧的板会突然向上拱起。这是由于板收缩时缝隙张开,填缝料失效,使板在膨胀时产生较大的热压应力。   (4)填缝料脱落:在板的胀缩作用下,填缝料会被挤出,被车轮带走。   2、面板病害   混凝土板的病害主要是裂缝、断裂、板表面麻孔、表面脱皮等,其原因如下:   (1)由于材料和施工质量不良,混凝土的抗折抗压强度未达到设计要求。   (2)板的平面尺寸太大,使温度翘曲应力过大,当板收缩时,它与基础间产生的摩擦力阻止收缩而使板底产生拉应力,在重复荷载作用下,产生疲劳而发生断板和裂缝。   (3)基层强度不够或不均匀,过量的塑性变形使得板底脱空失去支撑。   二、路面养护   水泥混凝土路面比沥青路面使用年限更长,但是一旦养护不及时,出现路面病害,就会迅速发育。因此预防性养护非常重要,出现病害后应当及时处治。   (1)保持路面排水畅通,尤其是路面积水应该迅速排除,完善边沟、涵洞等排水设置。   (2)严格超限超载措施,禁止超载车辆通行。   (3)坚持例行路面检查,保证病害及时得到修补。特别是春融期间,注意清除雪水,以防水分渗入基层导致翻浆。   三、路面维修   1、裂缝维修   对于宽度小于3mm的轻微裂缝,可采用扩缝灌浆法,顺着裂缝扩展为1.5-2cm的沟槽,槽身可根据裂缝宽度确定,最大深度不得超过2/3板厚,清除混凝土碎屑后灌入填缝材料,待材料固化达到通车强度后,即可放开交通。   2、挤碎处理   当接缝挤碎面积不大,只有1-3cm的啃边时,可清除接缝中的杂物,然后用沥青混凝土补平。当面积较大时应全尺寸开挖后修补。   3、接缝维修   接缝是混凝土路面的薄弱部位,一旦填缝料老化损坏,要立即更换填缝料,以避免地表水的侵入。目前,国内填缝料种类较多,有聚胺酯类和沥青胶类,而低等级公路以沥青灌缝为主,一般使用2-3年材料会自然老化松脱,应及时补灌。填缝料的修复方法比较简单,主要是将旧的填缝料清理干净,重新灌入新填缝料,可用压缩空气清除接缝中的杂屑,填缝料更换宜选在春秋两季,或者在气候干燥的时节进行。   4、孔洞维修   孔洞、坑槽主要是由于混凝土材料中夹带木块、泥块等杂物所致。其修补应当根据不同情况采用相应措施,对于单个坑洞,应清除洞内杂物,用水泥砂浆等材料填充,达到平整密实。对较多坑洞连成一片的,应采取薄层修补方法进行修补。低等级公路面积较大且深度在3cm以内的成片坑洞,可用沥青混凝土进行修补。   5、错台处治   如果错台是由于水从接缝处或裂缝处浸入,导致基层的细粒料冒出,板底形成空隙引起的,处理方法是向混凝土面板下注入水泥浆加以固定,或者翻修路面板。如果水泥泥凝土路面与桥涵构造物的连接处形成错台,应填充沥青混合料加以固定。   6、大面积磨耗的处理   由于水泥混凝土路面施工质量差,或混合料配比不合理等原因,在行车荷裁作用下,可使水泥混凝土路面板表面磨损而变得光滑,容易产生滑溜交通事故。当水泥混凝土路面表面磨损、剥落面积较大时,可用坚硬石料进行沥青表面处治。粘层油应用较稠的沥青,用量应稍多,以防剥落。对已磨光的路面,可铺设防滑沥青砂封层,或者用割槽机将路面切缝,以恢复抗滑力。   7、板边板角修补   对面板边轻微剥落修补时,应将剥离的表面清理干净,用沥青混合料或接缝材料修补平整。对板边严重剥落的修补,应对剥落部分采用

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