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沥青路面施工作业质量控制 　　摘要：本文主要叙述了沥青路面施工中应注意的一些问题，也是几年来施工经验的总结。 　　关键词：沥青路面；质量控制；材料 　　1引言 　　沥青路面以其良好的行车舒适性，开放交通时间短，便于维修等特点而得到广泛应用。为了铺筑坚实、平整、稳定、耐久且抗滑性能好的路面结构，在施工中必须严格控制各施工质量指标。这对于降低施工成本，延长道路使用寿命具有极为重要的作用。 　　2施工作业质量控制 　　2.1 材料的选配根据路面结构层材料的设计要求，选配不同的配合比进行施工 　　在选配合比之前，先要选择集料。良好的集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够的强度、耐磨耗性。目前高等级公路施工中普遍存在的问题是集料很难满足规范的要求，特别是碎石形状不规则，针片状含量大。这是因为我国道路部门一般没有专门的采石场，碎石质量普遍较差，品种杂、变异性大，从而影响材料的耐磨与抗冲击性；而针片状多的主要原因是大多数碎石设备多为颚式破碎机，其破碎机理决定了不理想的碎石形状。目前，国产的仿击式碎石机较好地解决了针片状碎石的问题，值得推广应用。 　　2.2 混合料的拌和混合料拌和质量控制，主要包括材料的加热温度、拌和温度及拌和时间几方面 　　（1）沥青材料的加热 对沥青的加热温度，美国SHRP研究所指出：将施工温度的等粘度列为指标，以沥青0.17Pa?s的温度为拌和温度。这样对不同的沥青材料，可以用粘度来确定其温度指标。规范中笼统规定的加热温度指标是不够严格的，因为在不同的施工场合，其使用的沥青材料相差很大，用等粘度确定其加热指标是合理可行的。另外，在沥青材料的加热中应注意其老化问题。由于雨天或机械故障等原因，有时需对保温罐里的沥青反复加热，一般连续保持施工温度在6小时以上，沥青就会发生老化现象。为避免沥青老化，一是尽量不重复加热；另外，加热后的沥青应及时用完，沥青保温罐的贮存量不应过多。 　　（2）集料的加热温度 集料的加热温度应高于沥青加热温度10℃～20℃，这样有利于沥青的拌和均匀。在集料加热过程中，温度一般可以由计算机自动控制。但在刚开始拌和时，经烘干后的集料往往低于所需要的加热温度，而等到烘干温度达到所设定的温度后，由于加热的热惯性，烘干后的集料温度往往又超过所设定的温度，有时可达到200℃，甚至更高。拌和楼加热温度曲线如附图所示。因此，对刚开始加热烘干的材料必须放掉白料，待拌和楼温度稳定以后再开始拌和。 　　（3）沥青混合料拌和时间 沥青混合料拌和时间应满足拌和均匀，所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料，并经试拌确定。拌和的混合料均匀一致、无花白料，无结团（块）或严重的粗细集料分离现象。美国ASTMD3513规定间歇式拌和机干拌时间为0～10s，加沥青后再拌0～50s。我国规范规定间歇式拌和机每锅拌和时间为30～50s，其中干拌不得少于5s。在施工中，有时为了满足摊铺机连续摊铺的要求，拌和时间都偏少，但是5s的干拌时间必须保证。只有将集料及矿粉、砂拌和均匀以后，才能保证混合料的均匀性，否则，再增加拌和时间，效果也不会十分理想，因为矿粉的比表面积大，吸附力强，很难拌和均匀。在摊铺机施工中，不得随意变换速度和中途停顿，摊铺速度应根据拌和楼的产量，施工机械的配套情况及摊铺厚度、宽度按下式确定： 　　式中：vp―摊铺机摊铺速度，m/min；D―压实成型后沥青混合料密度，t/m3；Q―拌和楼产量，t/h；B―摊铺宽度，m；h―摊铺层压实成型后的平均厚度，cm；C―效率系数，根据材料供应、运输能力 等配套情况而定，宜为0.6～0.8。摊铺速度应控制在2～6m/min。摊铺速度太快，一是熨平板振动不够，影响摊铺成型后的密实度；二是夯锤振捣次数不够，易产生拉毛现象，从而影响路面的平整度。在铺筑过程中，摊铺机螺旋送料器应不停地转动，两侧应保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保证摊铺机全宽断面上不发生离析。自卸车卸料时，摊铺机前需有人专门指挥倒车，在离摊铺机前端30cm左右时停车，等摊铺机料斗前方顶推滚轮顶上汽车后开始卸料；此时，汽车应挂空挡，视情况带上刹车，保证汽车由摊铺机推着前进；汽车刹车不应踩死，以免摊铺机打滑。由于目前的摊铺机已具有整幅路面一次摊铺能力，加上储料仓的备料，一般都可以达到全幅摊铺的要求，这样易于保证路面的横坡及整体性。 　　另外需要注意的是初压时压路机的线压力不宜小于350N/cm，但也不得过大。当相邻碾压带重叠1/3～1/2轮宽碾压时，前一次留下的轮迹应基本消除为宜，否则，将会影响摊铺路面的平整度。另一方面，双钢轮压路机的轮宽也有一定的要求，最好应≥1.65m，这样才能保证有较好的横向平整度。 　　对于初压，尽量争取在较高温度下碾压。一般情况下初压可以紧跟摊铺机来碾压，因为沥青混合料拌和