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浅析公路工程路面施工技术 　　沥青路面平整度是施工机械、人员素质、操作水平的综合反映，路面平整度要达到行车舒适这一要求，要从路基施工准备阶段就开始重视，控制好路基高程、压实度、平整度，逐层向上严格按照规范施工，完善施工工艺和施工方法，提高施工质量，才能从源头上，根本上解决问题。 　　公路路基基底修筑的好坏，和整个公路的修筑质量和以后的使用年限有很大的关系。路面压实不到位，会使公路使用时存在安全问题，所以在进行路基的施工过程中，要安全施工，文明施工，保证机械的按时检修和保养。因为路面压实至关重要，还要尽量改善员工工作环境，给员工提供一个优良的作业环境。工作中，应该保证员工的各项工作能够顺利进行，压路机是个很庞大的机械，需要专业人员操作进行，需要更好的操作，要想获得碾压压实试验相同的水含有量关系的结论，就需要保持机械的质量不变，压过公路的次数不能变化。随着压路机质量变得越来越重，减少了路面的水的含的分量，但是，任何事物都有一个标注，如果超过这个标注，就会影响路面压实程度。所以，为了保证理想的压实度，就需要保持路面结构材料的含有水量的最大值，达到最佳效果。 　　首先，做好压实施工工作，就需要保证摊铺材料的快慢和压实路段的长度，让两者的操作不要有太大的浮动。天气过热的时候，风比较大，都会影响施工的进度。所以要求这时的碾压路面长度长些。当风比较大时，天气气温较低，碾压长度就会变得短些。其次，碾压过程中，如果砂砾总粘结在一起，最好的方法就是可以往砂砾材料中洒些水。这样能有效缓解，当沥青路面还没有冷却干燥时，不能在路面上放置大型机械和有损坏路面的东西。不能洒落油物和落叶等中杂物。完成压实工作采用的方法是压路机，当不能用压路机作业时，可以使用振动作业。碾压的距离根据是否有较大的风和气温来调节，因为天气冷暖风速大小严重影响着作业效果。再就是对压实工作后的质量检测。用于沥青路面的压实需要用到核子密度仪法，它对检测层厚度有影响，一般在以厘米计算。其使用的方法和步骤如下：首先，就是对机械的加热，保证机械的正常的使用。接着就是对位置抽样测验，再把核子仪慢慢的放在准确位置上。其次，经过测量得到相应的数据，记录下来后统计结果，最后把测量机械关掉。把核子仪放入机械箱存放。路基路面压实的标准方法有很多，灌沙法是很有效的一种途径。此种方法也又不适应的路面情况。要选用均匀的符合要求的砂才恰到好处，施工时要注意这点。公路用土十分严格，首先要了解用土的类别和性质，选择质量好，有助于路面铺设的土来铺设路面，填筑路基。只有保证修筑路面的土层的密实程度，才能铺设出坚固使用的公路。对地基的铺设要求也是严格的。多次碾压地基能是地基在填筑钱具有足够的强度，能够碾压的地基本身必须符合一定的要求，重型压路机会使地基本身湿的地基填筑时发生困难，如果发生弹性现象，出现严重现象，必须补救，对湿土层加固处理。有强夯的方法，振动冲击的方法等。 　　保证路面达到设计的密实度和良好的平整度，是沥青混凝土路面摊铺和碾压阶段的主要工作目标，实现工作目标，关键是要使沥青混合料在适当的温度下实施碾压，尤其是初压阶段，应尽量在规范规定的温度区间内的较高温度下短时间内完成，在施工组织上，首先要做到拌和机和摊铺机在单位时间内的工作量必须匹配、即拌和量略大于摊铺量，使混合料摊铺在缓慢均匀连续不断的条件下进行；其次要做到随铺随压碾压分段方式应改变以前那种将路面分成一定长度的碾压段，让压路机压完一段再往前移动碾压下一段的习惯做法，这种分段方法的缺点是：压路机的折返位置基本上都在一个固定的位置，会影响到路面的平整度；同时有相当数量的摊铺好的混合料不能得到及时地碾压，碾压温度有所下降，而应使压路机紧跟在摊铺机后面一定的距离内碾压，每次都压到离摊铺机约15m左右才折返，随着摊铺机不断向前，压路机的折返位置也跟着向前移动，这样即保证了碾压温度，又不影响平整度。沥青混合料中使用的粗集料，通常是2 到3种不同规格的石料经掺配后组成，在施工过程中要保证有稳定的合格矿料级配，就要求在石料的供料和接料过程中，保证不同规格的碎石颗粒要有一致性，保持沥青混合料矿料级配组成的一致性对沥青混凝土各项技术指标的稳定非常重要。因此，施工单位有目的地组织加工生产出的不同规格的碎石，用作沥青混合料集料，是非常必要的。但是，由于路面施工所用矿料数量较大，加之施工单位流动性强，施工单位很少有自己组织生产路面集料的习惯，同时按照因地制宜，就地取材的原则，因此所用的集料均在当地购进，利用当地的材料生产变成了利用当地生产的材料。因为沥青混凝土在相当程度上要依靠集料的嵌挤作用形成路面强度并保证结构的稳定性，而实践中，同一个工程从多个厂家购进石料，会出现品种杂，而且规格上参差不齐的现象名义上是同一规格粒级的石料，出自不同的厂家，甚至一个厂家由不同型