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浅析加油站建设注意的几个问题 　　[摘 要]加油站建设一直是人们关注的焦点，它在中国经济社会的发展中有至关重要的地位，值得重视的是，目前我国加油站建设中还存在诸多问题，这些问题得不到解决，就会变成不可协调的矛盾，阻碍中国的进一步发展。本文就加油站建设中存在的问题及相关的解决措施展开论述，旨在不断的完善并加强加油站的建设，为中国的未来发展打下坚实的基础。 　　[关键词]加油站 建设 问题 解决措施 　　中图分类号：TU-02 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）19-0073-02 　　加油站建设中各个环节都有可能出现问题，就建设单位而言，要做的就是及时的发现问题、总结问题的来源，以采取切实可行的措施解决这些问题。为此，相关建设单位必须不断的加强管理，要真正意义上的发挥各个部门之间的协调作用，只有这样，才能及时的解决加油站建设中出现的问题。 　　一、加油站建设中出现的问题 　　1.1 加油加气站选址方面的问题 　　加油加气站的选址首先要考虑安全问题，其环境必须达到防火的要求而且交通要便利、符合土地使用的规划。其次就是有关在城市建成区与中心区建设加油站的要求，城市建成区的加油加气站应尽量靠近城市道路，但是不宜在城市干道交叉口的范围，而且在城市建成区不适合建设大型的加油加气站。比如一级加油站、一级加气站、一级加油加气合建站都不宜在城市建设区建造。由于城市中心比较繁华、人流量较大，而且存在很多的安全问题，所以在城市中心不宜建设一级加油站、一级加气站等大型的站点。 　　1.2 油罐区存在下陷问题 　　油罐区存在下陷问题是一个非常严重的安全隐患问题，也是经常出现的问题。这是由于为了防止油罐出现变形现象，在回填油罐池施工过程中，往往出现油罐上垫层夯实系数达不到标准的情况，但是这样会极易引发油罐池渗水问题，导致油罐区下陷。 　　1.3 甲方现场管理不得当 　　主要包括计划管理缺失、成本管理混乱、没有进行风险控制管理等。因为一般情况下，甲方都希望工程如期完成，以便尽快投入运营，所以就比较注重进度管理，而忽略了计划、成本、质量、风险管理等内容。主要表现在书面文件的缺失、或者有书面文件但是其内容不完善，没有全面合理的解释项目的全过程以及相关内容、抢工程进度等，这就造成了因管理不善而导致的建设风险，不利于项目长期运行。 　　1.4 整体项目管理领域 　　对于加油站整体项目的管理不应该切分为几个独立存在的组成个体，关于项目成本的控制、项目进度的管理以及项目质量的检测都应该是有机存在的整体。成本增加的情况下必然加快执行进度，提升整体项目完成的质量。可见，项目管理在实践过程中应作为一个整体存在，并非独立分开的个体项目。若是不能很好地区分这三者之间的内在关系，显然难以促进成本、进度和质量三者的共同管理。 　　1.5 自动化装置等设备制造问题 　　现在绝大部分加油站，都已经采用半自动化加油装置或全自动化加油站装置进行加油、即输入所需油量或者加油金额，人们将油管插入邮箱后，装置自动加油，如果是自助加油系统还可以自动打印票据，这些是由信息系统控制自动化装置运行，但是有些自动化设备或者信息系统在设置中可能存在一些问题，如技术参数设置不匹配、装置制造不合格或系统存在缺陷等。 　　二、加油站建设中应注意的几个问题 　　在加油站建设中，由于其工程复杂、极易涉及安全隐患问题，所以其对施工方、监理方甚至投资方都有较高的要求。 　　2.1 油罐地基处理 　　由于直埋式油罐一般不容易发生火灾事故，即使发生油罐火灾事故，也比较容易控制和扑救。与地上式油罐相比，安全系数较高，加油站的储油罐通常采用直埋卧式钢罐。但在地下水位较高的地区或地下水位不易确定的地区，油罐有被浮起的危险，必须在罐的加强环下做与油罐外壁相同的圆弧，用不小于95～x10～扁钢将油罐固定在基础上，以防止空罐上浮或错位。在水源保护区的油罐应采用混凝土罐室保护，罐内壁应做防渗处理，然后在油罐周围回填干净的细沙或细土。 　　2.2 油罐、输油管线、加油机防雷防静电接地装置的设置 　　油品在流动过程中极易产生静电，如不能及时导除，静电放电产生的火花极易引发火灾爆炸事故。为了避免静电积聚发生放电现象，油罐、输油管线、加油机必须设置防静电接地装置。油罐的防雷防静电接地装置，接地点不得少于两处，接地极的埋地深度不应小2m，两根接地极间的距离不应小于2.5m，接地线应用40mmx40mm镀锌扁钢或直径不小于6mm的圆钢，接地电阻不得大于10欧姆。输油管线的始末端应设置防静电和防感应雷的接地装置，接地电阻不宜大于30欧姆。加油机的静电主要来自于油料从管线带来的静电、加油机本身因油料流动和皮带轮摩擦产生的静电，以及加油员人体带给加油机的静电，接地电阻不得大于10欧姆。