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浅析市政道路施工中常见的问题与对策 　　摘要：随着城市的不断发展，城市市政道路施工质量越来越重要。本文针对市政道路施工过程中出现的管理问题及施工技术质量问题进行了分析，并对相应的问题提出了具体的解决对策。 　　关键词：市政道路；施工；问题；对策 　　引言 　　市政道路是城市规划的主要组成部分，是城市基础设施的重要组成部分。作为一个公益性工程，其直接关系到国家经济的大流通，相关部门予以相应的重视。因此，市政道路工程管理应该按照工程项目的复杂程度、规模和专业特点等，必须对其进行满足现场的计划与调度、面向施工现场的相应设置。因为，在市政道路工程项目施工组织的任何一个环节出现问题都会对整个工程质量产生致命的影响，尤其是对于公路工程项目的现场施工管理工作，相关部门更应该加以重视，从而提高公路工程的管理效率 　　市政道路指城市供车辆、行人通行的，具备一定技术条件的道路、桥梁、隧道、广场以及附属在路面上的相关设施。绝大多数城市基础设施都是建立在道路之上或者是沿着道路建设的，换句话说，市政道路是其他城市基础设施的重要承载体。市政道路施工质量的好坏直接影响到工程的成本、工期及使用寿命。 　　1 当前城市道路工程存在的主要质量问题 　　1.1 雨水井、检查井与路面的接缝处出现塌陷 　　由于市政道路工程中辅助设施多，所以，大多数雨水井都设在行车道上，还有不少排水干管及检查井也设在行车道上，因此，当其井背宽度较小时，回填夯实就十分困难，压实度检查也难以进行。施工中经常发生的疏忽或监控不严，必然使工程出现质量问题，导致常见的雨水井及检查井与路面接缝处出现塌落缺陷，造成行车中出现跳车现象。对此，施工过程中必须特别关注回填质量，这就要求施工单位采取特殊措施进行回填。据我们的经验：中等井背缝隙（大于50mm宽）可用灰泥进行充填，每层回填厚度≤100mm分层捣实。小的井背缝隙（小于50mm宽）可用砌筑砂浆进行充填，每层回填厚度≤100mm也要分层捣实。 　　为了防止施工疏忽，监理方应加强巡检。必要时采取旁站方式进行监理。 　　1.2 路基填土、沟槽回填压实度达不到标准要求 　　路基的强度和稳定性是保证路面强度和稳定性的基本条件。由于城市道路的地下部分铺设了各种不同的管线，因此，其沟槽回填的密实度对道路路基的影响很大；道路路基施工中，路堤填筑和管线沟槽回填是路基施工的关键部位；回填压实的质量通病为超厚回填、倾斜碾压、填土不符合要求，这些均会造成回填土达不到标准要求的密实度。 　　（1）不能将所铺层厚内的松土全部达到要求的密实度。如是道路，将造成路基和路面结构沉陷；如是管道，其胸腔部位便达不到要求的密实度，使胸腔部位的土压力小于管顶压力和地面荷载，可能造成管体上部破裂，无筋管还可能被压扁。 　　（2）碾轮压实重力产生分力损失在纵坡上使碾轮重不能发挥最大的压实功能，坡度越大损失的压实功就越大。 　　（3）填土中挟带块状物，妨碍土颗粒间相互挤紧，达不到整体密实效果，另一方面块状物支垫碾轮，产生叠砌现象，使块状物周围留下空隙，日后发生沉陷。 　　（4）带泥水回填的土层其含水量是处于饱和状态的，不可能夯实。当地下水位下降，饱和水下渗后，将造成填土下陷，从而危及路基的安全。 　　治理方法： 　　（1）对技术素质偏低的施工单位或人员应进行培训，施工时做好工序技术交底。 　　（2）按照路床工序的要求，在控制中线高程（+20mm）、横断高程（+20mm，且横坡小于或等于+0.3%）、平整度（10mm）的基础上，填方路段路床向下0～80cm，范围内，挖方路段路床向下0～30cm范围内要达到重型击实标准95%的压实度（采用轻型击实标准时达到98%）。 　　（3）路床工序中的密实度项目和路面各结构层一样是主要检查项目（即带△项目），不做土路床工序等于密实度合格率为0，按质量检验评定标准判定应属不合格工程，因此，必须加强土路床工序的质量控制。 　　2 路基、沟槽回填土沉陷处理措施 　　路基的强度和稳定性是保证路面强度和稳定性的基本条件，由于城市道路的地下部分铺设了各种不同的管线，因此，其沟槽回填的密实度对道路路基的影响很大，道路路基施工中，路堤填筑和管线沟槽回填是路基施工的关键部位。 　　回填土压实的质量通病。超厚回填、倾斜碾压、填土不符合要求，这些均会造成回填土达不到标准要求的密实度，从而导致路基和路面结构沉陷，管体上部破裂，无筋管还可能被压扁。其中，倾斜碾压会使得碾轮不能发挥最大的压实功能，坡度越大，损失的压实功就越大；填土中如夹带块状物，妨碍土颗粒间相互挤紧，达不到整体密实效果，另一方面块状物支垫碾轮，产生叠砌现象，使块状物周围留下空隙，日后发生沉陷；如果回填的土层其含水量是处于饱和状态的，不可能夯实，当地下水位下降，饱和水下渗后