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浅析市政道路施工技术 　　【摘要】随着社会经济的迅猛发展，广大人民群众对城市基础设施以及生活环境的质量要求不断提高，对路桥交通的需求也越来越高。在市政道路工程施工过程中，道路施工企业需要加强施工工艺及相关技术的研究，从而提高市政道路工程整体质量，促进我国公路交通事业的发展。本文针对市政道路工程，对其施工工艺及相关技术进行了详细的分析与研究，为提高市政道路施工质量提供理论依据。 　　【关键词】市政道路；施工工艺；技术；研究 　　前言 　　经济的迅猛发展推动了我国的城市化建设，市政道路为人们的生产生活提供了更加便利的交通条件。随着国民经济水平的提高，人们对物质生活水平的要求逐日提高，这就对市政道路的行车质量提出了更高的要求，为了提高市政道路的施工质量，推动我国公路交通事业的繁荣，同时满足人们对周围生活环境日益提高的新要求，道路施工企业需要加强对施工工艺及相关技术的研究，并进行一系列的创新。 　　一.市政道路的施工工艺分析 　　1.1勘察与测量施工工艺 　　在市政道路施工之间需要对施工地段的地质与周围环境进行勘察与测量，勘察的主要内容包括地质中的土层、含水量、地质变化等，将土层的类型、具体含水量以及地质类型的变化趋势等进行详细的勘察与记录，并在相同距离之间布设测量站点，测量工作的开展与进行需要以设计图纸的规定为准，并针对指定水平高度与坐标的测量点建立标高控制点，同时要对其进行加固处理，提高其稳定性及安全性。 　　1.2土方施工工艺 　　对于市政道路的土方施工来说，在施工之前需要对施工地点的障碍物及垃圾等进行清理并运除，将施工地点打扫干净以后，测量人员就可以依据施工设计图对工程进行定桩，定桩过程中还需要严格参照之前测量的数据结果，随后才可以运用挖土机在提前已经确定的位置进行开挖工序，预留的保留层需要保证在15cm左右。挖掘完成后需要选用合适土层的填料进行回填工序，在填料夯实的过程中需要结合施工场地的含水量，夯实工序需要注意的是将填补面的平整度尽可能的提高。 　　在对地基表层进行清理的过程中，需要严格控制施工边线，并将其控制在30～50cm以内；对土方挖掘中的预留保护层需要进行及时的人工削坡处理；土方施工之前需要设计排水系统并埋设排水管道，并在土方开挖的过程中避免对排水系统及设施造成损坏和影响；填料进行回填后需要在最短的时间内进行夯实，并对回填部位的松动、突起等进行人工修补，保证其平整度。 　　1.3路面工程施工工艺 　　在路面施工之前需要提高填土的密实度与强度，可以选用石灰土对施工区域进行处理，处理时需要注意的是，需要将石灰土进行粉化后才可以进行摊铺，摊铺要保证均匀，并需要应用碾压机进行2～3次的重复碾压，压实后需要在路面上洒水以增强填土的强度。 　　当前我国市政道路普遍采用沥青混凝土材料进行铺设，沥青混凝土的拌合需要严格控制温度，温度太高就会使混合料损失甚至丧失其使用性能，温度太低就会使混合料达不到工程的施工要求。沥青混凝土拌合完毕后需要对其进行观察，查看其中是否有离析、花白等现象，并取得一定的样品，对样品进行实验分析，以确定其各项性能指标。沥青混合料在运输过程中需要对在运输车的地板铺设一层光滑地板，并涂抹一层柴油混合物，以减小混合料与运输车底部的摩擦，并在沥青混凝土装卸过程中通过前后移动车的位置，减少并消除混合料的离析现象。 　　沥青混凝土配制完毕后就需要进行混合料摊铺工序，在此过程中需要注意摊铺过程需要一次性完成，避免重复摊铺与摊铺中断等问题，并保证摊铺过程的均匀性，以确定路面的平整性与密实性。摊铺机参数的选择需要根据具体路段的施工要求进行，当遭遇曲折或者上下起伏的路段时，可以采用人工摊铺的方式，以确定摊铺的均匀性与平整性。 　　摊铺过后就需要进行碾压工序，碾压机参数的选择需要根据沥青混凝土摊铺的松紧程度进行，并保证在整个碾压过程中碾压机的运转速率不便，以确保路面碾压的平整性与密实性。碾压机改变行车道时需要将碾压机停止运转，然后在已经压过的车道上进行碾压机行车道的转换，避免碾压平整区域，并运用不同颜色对不同的区域进行标注，已明示不同碾压程度的区域。 　　二.市政道路施工技术措施 　　2.1施工缝的处理技术 　　在市政道路施工过程中，因道路施工的需求，施工缝的留置不可避免，在道路施工结束后就需要及时对施工缝进行处理，以保证道路路面的平整性与密实性。在沥青混凝土路面的各种施工缝处，由于压实不足，就容易产生裂缝、松散等问题，这种情况可以采取以下措施：横纵接缝的处理措施需要依据相关的施工技术规范进行，对于保留完好的施工缝需要运用一定的填料进行缝隙的填补，填料的选择需要根据具体路段的摊铺及碾压程度进行，填充填料之后需要对施工缝中的填料进行压实，并整平，以确保道路路面的平整度与密实性。 　　2.