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志在超越：上海大众帕萨特再创辉煌 在中国市场，上海大众生产的帕萨特不仅家喻户晓，而且获得很多消费者的拥趸。13年来，帕萨特作为一款中高级轿车在日益激烈的汽车市场竞争中始终保持不败的记录。 一、准确定位：赢得市场先机 上海大众帕萨特是一款深受中国消费者欢迎的中级轿车（又称“B级车”）。帕萨特正式进入中国市场是在2000年为适应国内法规、道路条件和国内用户审美倾向，在原型车passat B5基础上加长了77mm。宽大的体型让帕萨特更适合国内的商务车市场，也成为了国内B级车市场风向标。 在20世纪90年代早期和中期，国内中高级轿车市场公有奥迪、红旗等少数几种车型。随着上海通用别克、广州本田雅阁、一汽奥迪A6、上海帕萨特等一批国产中高级轿车的陆续投放市场，终于使沉寂多年的国内中高级轿车市场出现了“爆发式”的增长。1998年底下线的别克在一年时间里舀到了第一桶金，一年净赚6个亿。等到奥迪A6、雅阁和帕萨特接连出列后，别克在市场上成为两头受挤压的“三明治”。从未在海外市场出过彩的通用别克车型，这次也出现“颓势”，销售增幅趋缓，市场份额相对萎缩。而广州本田雅阁自1999年上市以来，一直保持着良好的销售势头，而且供不应求，其年产3万辆起步的生产规模客观地造成一定的“市场饥饿感”。广本生产力的不足也为后来的帕萨特创造了空间。1999年至2003年期间，奥迪A6还是中国生产的最豪华的轿车。在30－