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浅谈地铁土建工程监理的细化管理 　　摘要：随着社会经济的快速发展及城市化进程的不断加快，我国城市轨道交通建设事业取得了长足的进步，地铁作为城市重要交通工具，其具有具有建设工期紧、工程量大、参建单位多，地层和周边构筑物复杂、施工工序多、技术要求高等特点，在地铁施工建设中不仅仅需要加强对施工现场的管理，更需要加强监理的细化管理。随着地铁的快速发展也出现了一些关于地铁施工建设方面的问题和管理方面的问题。基于此，文章探讨分析了地铁土建工程监理的细化管理，以供相关人士参考。 　　关键词：地铁；土建工程监理；细化管理 　　一、地铁土建施工概述 　　随着现代城市的建设和发展，我国城市轨道交通建设事业也得到了快速发展，地铁作为城市地下工程，具有建设工期紧、工程量大、参建单位多，地层和周边构筑物复杂、施工工序多、技术要求高等特点，施工过程中的质量管理直接反映了企业的形象和信誉，决定着企业经营效果的好坏。因此，加强地铁施工管理与质量控制是非常重要的。 　　地铁工程，施工周期长，工程投资大，影响范围广。这是由于地铁自身的这种性质，决定了地铁施工管理的高质量，高要求。强化施工人员的质量意识，提高施工人员及施工管理人员的自身素质，及时的发现并消除安全隐患，妥善的管理各种工程资料并制定相关责任制度，都可以有效的提高施工质量。同时，将综合评价系数法引入施工管理效果评定中，更是可以量化管理效果。 　　二、地铁土建工程监理的细化管理 　　1、组织图纸会审 　　地铁施工风险源较多，且不同施工地点的地质情况和水文情况差别较大，还涉及到征地拆迁问题，导致设计文件的施工环境与实际施工时可能有所不同。监理应对设计有充分了解，以国家现行规范、地质报告以及其他有关资料为依据，综合考虑设计图纸的安全可靠性，在收到审查合格的施工图设计文件后，监理必须首先对图纸的要求及风险源有充分的了解，组织施工单位进行图纸预会审，组织施工单位的技术、质量、施工人员对图纸上的问题进行收集并充分考虑现场实际情况。图纸会审阶段，从设计项目管理的角度上对设计图纸提出问题，对设计图纸加以优化和完善，从安全可靠性、适用性和施工可行结合、经济性等几个方面综合考虑，向设计人员提出问题，以提高设计图纸的设计质量。 　　2、信息管理及传递 　　地铁施工地点大多在城市中心，由于土方外运较多，施工对城市环境影响较大，监理要随时掌握所在城市对施工的要求及城市大的活动日程，因为大活动可能对地铁进行限制施工，影响工期。监理通过网络随时了解这些信息，指导施工方采取相应对策，避免影响工期。 　　监理通过计算机网络通信技术规范信息管理工作以提高信息管理效率，通过互联网建立与建设单位和施工单位的信息传递平台，对建设单位最新要求及时了解并及时传递给施工单位，并及时接受施工单位各种施工信息及时传递到建设单位，包括监理周报、月报、季报、年报及部分情况日报，保证信息及时准确、内容完善。使业主及时了解工程进度情况，监理及时按照业主的要求开展工作。 　　3、质量控制采取全方位全面综合管理 　　3.1 钢筋施工管理 　　地铁施工所用钢筋全部为甲供物资，监理验收分为两步：钢筋进场后施工单位报监理进行外观检查，检查合格后放置到待检区；监理见证取样进行原材复试，原材复试合格后，根据连接方式监理见证连接复试合格后，进行钢筋施工。钢筋施工工序较多、规模较大，为保证及时发现质量问题及时纠正，监理要分部进行检查验收，比如地铁工程地连墙钢筋笼体积大、钢筋制作复杂，每个钢筋笼几十吨甚至上百吨。为保证施工质量，监理应加强质量过程控制，对地连墙钢筋笼制作分六大“工序验收”，即“钢筋加工成品验收”、“下排钢筋验收”、“桁架验收”、“上排钢筋验收”、“预埋件、附件验收”、“钢筋笼整体验收”，把质量隐患消除在施工过程中。 　　3.2 混凝土配比的控制 　　在地铁工程施工前，施工方会根据施工设计要求，进行混凝土的配置，而主要的技术参数又包括水灰比、水胶比、UEA 用量以及塌落度等，这些配置配比参数的确定是需要进行报审的，在审查中需要结合设计要求、混凝土结构的耐久性和防水性等技术的要求进行审查，审查合格后才可以进行混凝土的配比工作，因此也把这个环节称为保证混凝土质量的基础。 　　4、监理日志的书写 　　4.1 日期、气候及工程部位、内容、形象情况 　　填写日期和气候情况，如果水文、气象出现异常情况时也应描述。工程施工作业部位应具体到单位、分部、分项、单元、工序工程，包括作业桩号、高程等；施工内容应具体记录工序内容，如土方开挖、钢筋绑扎、混凝土浇筑及结构防水等；施工形象应量化记录，如标高、方量、泥浆指标、钻孔深度等。 　　4.2 建筑材料、机械投入运行和设备完好情况 　　建筑材料现场检验和使用检查情况以及通过现场检验认定为不合格