东风雪铁龙世嘉电动玻璃升降器原理与检修.doc

东风雪铁龙世嘉电动玻璃升降器原理与检修 字数：2973 字号:大 中 小 　　东风雪铁龙世嘉轿车是雪铁龙C4的国产车型，是一款和谐大气、动感灵性、品质卓越的高科技都市用车，装备较多设计新颖的汽车电器。在该款车型的维修保养过程中，有时会反复出现电动车窗玻璃无法正常升降的现象，困扰着维修人员。笔者试着对世嘉轿车的电动玻璃升降器作一些探索，以便指导维修人员更好地解决问题，减少用户的烦恼。 　　 　　一、电动玻璃升降器的基本功能 　　 　　1.前后玻璃窗的开关管理 　　(1)手动上升或下降 　　轻轻提拉或按压车门玻璃升降器开关至第一槽位置。车窗玻璃上升或下降，松开开关即停止。 　　(2)自动上升或下降 　　用力提拉或按压车门玻璃升降器开关至第二槽位置，车窗玻璃上升或下降，到达上止点或下止点时停止，中途松开开关，车窗玻璃不会停在中间位置。 　　(3)延时功能 　　关闭点火开关1min内(前门未打开)，仍可升降车窗玻璃。即使1min时间已到，车窗玻璃仍会继续完成升降操作。 　　　2.防夹手管理 　　世嘉轿车前门和后门均有此功能。车窗玻璃上升过程中遇到障碍物(例如手掌被夹住)，防夹装置可阻止车窗上升，此时车窗玻璃会自动下降5cm。蓄电池断开连接或出现故障时，必须对防夹功能重新初始化。 　　 　　3.取消后玻璃升降器的运行功能 　　驾驶员按下左前车门上的后车窗玻璃关闭开关，后座的车门玻璃升降开关不起作用，只能由驾驶员控制面板控制。 　　 　　4.遥控器控制前后玻璃窗自动关闭 　　长按遥控器锁止键，锁车门的同时前后车窗玻璃均自动上升到顶部。 　　 　　5.热保护 　　电动玻璃升降器电机使用过程中会发热升温，当温度达到一定值(连续升降8～10次)时会进入热保护状态，温度降到一定值时，自动退出热保护。热保护现象出现时前车窗玻璃无法升降，温度降到常温时又回到正常状态。 　　 　　二、电动玻璃升降器的运行原理 　　 　　1.驾驶员和乘客车门玻璃升降控制原理 　　如图1所示， 智能服务器向驾驶员车门模块或乘客车门模块发送允许车窗玻璃升降的信息，驾驶员车门控制面板上任一开关的操作都会产生一个唯一的电压信号，或乘客车门玻璃升降开关的操作产生一个数字信号，该电压信号或数字信号即车窗玻璃的升降指令，驾驶员车门模块或乘客车门模块收到该指令后，根据电压信号向智能服务器发送该指令的多路传输信息。与此同时，驾驶员车门模块或乘客车门模块启动电动玻璃升降器电机驱动车窗玻璃的升降。 　　 　　 　　2.后门车窗玻璃升降器运行原理 　　如图2所示，后门车窗玻璃升降器分为驾驶员车门控制面板控制和后门车窗玻璃升降开关控制两种情况。当驾驶员车门控制面板上后车窗玻璃升降关闭开关按下时，智能服务器切断后车窗玻璃升降开关，后门车窗玻璃升降器只能由驾驶员车门控制面板控制。具体控制过程与驾驶员和乘客车门玻璃升降控制过程相同。 　　　三、驾驶员车门控制面板电路控制　原理 　　 　　驾驶员车门控制面板上的所有开关均以电压信号的方式输出不同电压给驾驶员车门模块。根据电阻分压原理，驾驶员车门模块根据电压值判断开关操作指令，如图3所示。 　　各插接器脚定义如表1所示。 　　 　　以驾驶员车窗玻璃升降开关上升为倒：上升开关轻按时(第一槽)，只能接通手动上升开关(MONT MANU)；上升开关重按时(第二槽)，同时接通手动和自动上升开关，由于此时手动开关电路被短路，只能收到自动上升信号(MONT AUTO)。 　　 　　四、正常与故障模式分析 　　 　　1.正常模式：频繁升降左右前门电动车窗玻璃，按开关没反应，等待一段时间后又能使用1～2次或恢复正常。 　　诊断分析：该车左右前门电动玻璃升降器有热保护功能，使用频率过高会导致电机温度上升，此时电机继续运转容易损坏，因此电机停止运转。电机不运转时，车门模块认为温度在下降，经过一段时间后温度降到一定值，退出热保护，但此时如果马上使用1～2次，可能重新进入热保护。 　　解决方案：发动机运转或钥匙打开25～30min后，电机彻底冷却，退出热保护，即可回到正常状态。 　　2.正常模式：车窗玻璃没有自动升降功能，出现一段段上升或下降的断续现象。 　　诊断分析：车窗玻璃升降器的初始化参数丢失，原因与蓄电池断电或玻璃升降过程中阻力过大有关。 　　解决方案：使车窗玻璃点动上升到最上端或下降到最下端，持续按住上升按钮2～3s，重新对车窗玻璃升降器进行初始化。初始化完成后，检查车窗玻璃是否有受阻现象。 　　3.故障模式：按上升开关时。驾驶员车窗玻璃偶尔出现下降或不能上升现象。 　　诊断分析：从图3可以看出，当信号脚(6V NR 4号脚)向驾驶员车门模块提供的上升信号电压降低，