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汽车维修技术题试复习题
一、单项选择题(在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的,请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。)
同一车桥上两车轮制动器制动蹄回位弹簧的拉力相差过多,会造成( B )。
A. 制动力不足 B. 制动时跑偏
C. 制动不灵 D. 不能制动
发动机工作时,气门产生干脆有节奏的连续敲击声是由于( D )。
A. 点火过早 B. 点火过晚
C. 气门间隙过小 D. 气门间隙过大
发动机润滑油无油压是由于( C )。
A. 主油道调压阀内弹簧压紧力太大 B. 曲轴各轴承间隙过小
C. 油底壳内机油油面过低 D. 机油粘度过大
液压制动的汽车在行驶中,当连续踏下制动踏板时,各车轮不起制动作用,可能是由于( B )。
A. 制动踏板的自由行程过大 B. 制动总泵内无油
C. 制动鼓失圆 D. 制动液温度过高
发动机在中速时响声最明显,响声有节奏,在中速时变换转速,响声随之变化,可诊断为( D )。
A. 活塞敲缸 B. 活塞销敲击声
C. 曲轴主轴承响声 D. 连杆轴承响声
电控系统中的曲轴位置传感器是控制( C )的主要信号源。
A. 空气流量 B. 喷油量 C. 转速 D. 点火时刻
一般汽车大修后出厂前的路试条件是:在硬路面上装载75%的规定载荷,时速不超过( B )km/h的情况下行驶15km。
A. 25 B. 30 C. 40 D. 50
发动机一发动,离合器有响声,将踏板提起后,响声消失,是由于( C )。
A. 离合器分离杠杆磨损松旷 B. 踏板回位弹簧弹力不够
C. 离合器分离轴承缺油 D. 离合器摩擦片铆钉松
车辆( B )是新车或经过大修后,在行驶一定里程(或时间)后经过检测诊断和技术鉴定,恢复车辆的技术状况的恢复性修理。
A. 小修 B. 大修 C. 中修 D. 总成修理
液力变矩器在传动系中( A )扭矩。
A. 改变 B. 增加 C. 减小 D. 传递
关于发动机活塞销产生的敲击声,下列哪种叙述不正确? ( D )。
A. 是一种尖脆的金属敲击声 B. 加速时声音更清楚
C. 发动机温度低时声音较小 D. 用断火法检查声响无明显降低
发动机怠速时响声为清晰的“嘘嘘”声,响声随单缸断火减弱或消失,即为( A )。
A. 活塞敲缸响 B. 活塞销响 C. 活塞环响 D. 气门座圈响
关于气门研磨,下列哪种方法不正确?( C )。
A. 研磨气门可以采用手工方法,也可以使用气门研磨机
B. 手工研磨时,应使气门与气门座轻轻拍击,接触时气门应旋转
C. 气门研磨后,气门与气门座接触面宽度一般:进气门为1.50~2.50mm,排气门为1.00~2.00mm
D. 研磨出的接触面应无光泽、无中断、无划痕
装有ABS系统在汽车制动时,车轮处于( C )状态,确保汽车行驶方向稳定。
A. 抱死 B. 半抱死 C. 半抱死、半滚动 D. 滚动
装有ABS系统在汽车制动时,车轮处于( C )状态,确保汽车行驶方向稳定。
A. 抱死 B. 半抱死 C. 半抱死、半滚动 D. 滚动
16、用量缸表测量气缸圆度误差时,其数值是( B )。
A. 磨损最大部位横截面上最大与最小直径差值
B. 磨损最大部位横截面上最大与最小直径差值的一半
C. 气缸上、下部的直径差值的一半
二、多项选择题(在每小题列出的五个备选项中至少有两个是符合题目要求的,请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选、少选或未选均无分。)
在汽车维修时,应正确执行安全操作规程,下列哪些不符合安全操作规程?( AE )。
A. 拆卸汽车及总成零件时,不宜使用活动扳手或手锤
B. 拆卸汽车前应进行清洗,清洗后将燃料及润滑油放出
C. 车下作业时,不宜使用活动的卧板
D. 未装好发动机罩前不准试车
E. 试车应在交通不拥挤的道路上进行
汽油发动机点火次序错乱会出现( AB )故障。
A. 化油器回火 B. 发动机抖动 C. 火花塞触点烧蚀
D. 高速时断火 E. 分电器白金烧蚀
变速器常见
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