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填石路堤试验段技术方案 一、工程概况 1.1主要工程数量 L4标起点桩号为K121+783，终点桩号为K147+500，全长25.717Km，填方数量107.0635万立方米，挖方104.3076万立方米，借方29.2114万立方米，调运石方84.7万立方米，圆管涵26道，盖板涵7道，箱涵6道，小桥3座。 1.2地理位置和地质条件 本标段路线位于大兴安岭地区新林区林业局塔源林场内，为山区和多年冻土地区施工，地质条件复杂，施工用土为粗粒土。 二、试验路段选择 根据施工现场和路线中桩坐标及填土厚度、料场填料试验报告，试验路段选择在K123+275—K123+375进行填石路基试验段施工。 三、填筑材料 填筑材料选择K122+075土场，材料试验为卵石土质，平行试验结果，密度：2.04g/cm3，2.04g/cm3。表观密度2.615，2.634。孔隙率：22.0%，22.6%。 四、试验路段组织机构 试验段的施工由项目总工直接负责指挥。为确保工程质量，加强技术指导，项目经理部成立了以项目经理为核心，项目部各部门，施工队、测量、内业等人员组成的试验段施工组织机构。整个组织机构根据项目经理部的要求，严格分工，统一指挥，施工、技术、测量、核算、检测等人员各负其责。填石路堤试验段施工人员安排如下： 1、项目经理：王东伟 2、技术负责人：柳俊富 3、试验段负责人：施毅忠 4、后勤保障负责人：李建新 5、清表负责人：王宇良，配备力工4人 6、施工放样负责人：李国栋，配备测量员2人，民工4人。 7、填料运输负责人：王立国，配备司机10人，维修工2人。 9、铺筑现场负责人：温庆龙，配备民工10人。 10、试验负责人：徐红，配备试验员2人。 11、技术质检负责人：郑庆 13、技术资料负责人：蓝祥淼 五、施工设备和检测仪器配备情况 1、试验路段施工配备机械设备如下： 序号 机械设备名称 型号 单位 数量 1 挖掘机 小松220-7 台 1 2 挖掘机 神冈330 台 1 3 装载机 ZL-50 台 1 4 推土机 D85 台 1 5 压路机 洛阳一拖22t 台 1 6 自卸汽车 15m3以上 辆 10 2、试验路段施工测量仪器如下： 序号 仪器设备名称 型号 单位 数量 1 水准仪 北京 台 2 2 全站仪 莱卡 台 1 3 钢尺 把 1 4 对讲机 个 3 5 三米直尺 把 1 六、填石路堤施工工艺 七、施工方案 1、施工方案 路基施工队进场后首先进行施工便道修筑。为路基全面施工及其它项目施工创造有利条件。 土方开挖以推土机、挖掘机为主，土方运输采用自卸汽车，摊铺整平采用推土机和平地机，压实采用大吨位振动压路机进行压实，。 路基基底及每层路堤施工完成后，及时进行该层压实度、宽度、压实厚度、逐桩高程等资料的整理，并按每一作业段建立资料档案，报送监理工程师审核，审核合格后，再进行下一层填筑施工。 2土方路基施工作业流程及施工控制要点 准备工作→土工试验→清理场地→碾压原地面→路基试验区段→填料整平→压实→检测各项技术指标→报验→填筑下一层。 施工控制要点：填层厚度，压实度，标高，边坡。 根据业主和监理工程师的要求，由中心试验室对填筑场区内的土质和预填料进行土工试验以确定符合要求的填料。 根据设计坐标放设路中线，设置地界桩，开挖边沟，疏通水系，清除路基范围内的垃圾，有机物残渣及原地面以下至少0cm内的草皮、的根系和表土后，将之堆放在弃土场内。场地清理完成后，全面进行填前碾压，使之达到规定的密实度要求。 路线复测 主要使用全站仪进行路线复测，包括导线、中线的复测，水准点的复测与增设，横断面的测量与绘制等。 施工放样时，采用设计单位提供的导线点、水准点成果资料，中桩放样采用极坐标法敷设中线桩位。放样前，首先对导线点进行复测联测，以确认导线点是否破坏或挪动。恢复和加密导线点按级导线测量方法进行，计算时全线平差。当进行下一站放线时对前一站所放中桩点进行至少两个点位复测。在移动测站前，进行仪器归零校核。 路基填筑试验路段 试验路段施工中，完整地记录原始施工数据，包括压实设备类型最佳组合方式碾压遍数及碾压速度松铺厚度最佳含水量每层填料的铺设宽度等参数。检查施工质量，优化工序，选择能满足质量要求和进度要求的施工参数进行指导施工，随后分区段，按试验段标准逐步展开路基填筑施工。 3路基施工临时防排水方案及措施 路基施工前做好场地内的防排水工作，保证路基免受雨水浸害。同时做到永临结合，以减少临时工程数量。 先在上坡侧挖设边沟，平坡地段两侧挖；填土层在压实前先整平，并做成4%的路拱；每天作业结束时，将表面整平，做好临时路拱，并压实完毕。 所有临时排水设施与既有排水相接，做到排水通畅，保证路基不受地表水侵害。 4路基填