18宁启铁路扬州站站房装饰工程.docVIP

宁启铁路扬州站站房装饰工程 江苏华发装饰有限公司 宁启铁路扬州站站房位于扬州市文昌西路，建筑面积20070㎡，框架二层。该工程由铁道第四勘探设计院进行建筑设计，江苏华发装饰有限公司（原扬州市华发装饰装璜配套公司）进行装饰部分的深化设计并施工。本工程于2004年1月20日开工，同年3月30日竣工，该装饰工程先后荣获扬州市“五亭杯”建筑装饰工程质量奖、江苏省建筑装饰优质工程奖（紫金杯）和2006年度中国建筑工程鲁班奖（参建）。 本工程的主要装饰内容主要有一层候车大厅、二层候车大厅、贵宾候车厅、软席候车厅、军人母婴候车厅、残疾人候车厅、售票厅、庭院等，装饰工程造价1400万元。在该工程的装饰施工中，我们大量采用一些新技术、新工艺，同时兼顾了环保和节能。 一、计算机应用技术 在该工程中计算机主要应用在： （1）质量、安全、进度方面的管理，进度控制，成本分析，资料的运用； （2）CAD辅助设计、施工节点、小范围平面布置、立面处理及对比选择； （3）现场测量放线、排版放样。 随着计算机应用技术的综合推广，计算机应用水平的提高，极大的减化了以前十分繁杂琐碎工作，从而节约了时间、节省了人力，进一步加强了对工程的计划与控制工作。 二、采用钢骨架干挂微晶石技术 贵宾室墙柱面采用钢骨架干挂微晶石。根据设计要求制作好钢骨架结合现场实际情况采用计算机辅助进行排版，使微晶石板块均匀协调。微晶石采用干挂作法与传统的湿作业法相比，有以下几点优势： （1）有效地杜绝了水泥砂浆吐碱污染微晶石； （2）安全性能提高很多，不会象传统湿作业法那样砂浆易空鼓引起微晶石松动 （3）施工时间节约很多； （4）更有利于现场的文明控制。 遗憾的是微晶石等天然及人造块材干挂目前尚不能象玻璃幕墙单元式组装，否则，必将更进一步地节约时间。 三、木制品工厂化生产及施工装配化技术 本工程工序多，工期紧，交叉施工多，各专业单位配合施工的部位多，成品、半成品的保护显得十分重要，另现场作业空间相对狭小，因此大部分木制品我们采用了车间生产、现场装配技术，主要有卫生间蹲坑隔断、木门、门套等。一般施工过程中以上这些产品都是在相关工序完成之后，再在进行交叉施工。工程伊始，我们就根据设计图纸在车间进行工厂化生产好半成品，现场条件具备后立刻组装，这样既不浪费施工空间，又争取了时间。与传统的现场施工模式相比有以下几点优势： （1）材料进行套裁，损耗降低，节约成本； （2）避免了现场交叉作业而引起的相互制约，扩展了施工空间，有利于成品保护； （3）节约了时间； （4）有利现场的文明施工。 四、金属、玻璃应用技术 本工程有关金属与玻璃的应用技术主要有： （1）铝合金、夹绢玻璃组合隔墙 在贵宾室主墙面我们根据图纸要求制作好钢架，采用装饰螺杆将聚晶玻璃干挂，与整个贵宾室墙面微晶石干挂浑然一体，与传统的粘贴法比，既加快了施工节奏，又保证了施工效果。 （2）不锈钢钢板立柱、钢化夹胶玻璃组合栏杆 本工程中庭部位的栏杆采用8mm厚不锈钢板做双支撑，并互为联接，玻璃采用8+8钢化夹胶，扶手为φ63.5不锈钢管在栏杆的内侧斜撑出来。从效果上看，该栏杆造型现代简洁，与大厅的氛围相协调，与传统的不锈钢管栏杆或铁艺栏杆相比，减少了现场施工的周期，不锈钢板立柱、钢化夹胶玻璃均是加工好的半成品，现场组装很便捷，质量易控制。 五、小型施工机具技术 （1）金属活动脚手架 本工程大部分候车厅吊顶标高为4.5m，由于施工面积较大，如果按传统的办法采用木制梯凳，所需木材回收利用率低，造成浪费，安全系数不高，若搭设满堂钢管脚手架，成本费用比较高，不便于施工安排。因此在本工程中，我们大量使用了金属活动脚手架，它的优点：节省资源，可重复使用，移动方便，便于施工，并可根据施工高度要求进行单体叠加。 （2）小型吊装设施 本工程装饰面积较大，装修材料多，室内无法安装塔吊、井架等垂直运输设施，于是在广厅两侧我们根据滑轮的原理安装了几处小型吊装设施，通过使用，它有以下优点，可持续的进行材料垂直运输，既节省时间，又降低了劳动强度，同时又降低了成本。 六、环保节能 我们在该程装饰设计时充分考虑了环保和节能： 1）二层候车大厅的吊顶设置了格栅，白天的自然光源基本可以满足照度要求； 2）南北立面的大面积中空玻璃幕墙既满足了保温的要求内又增加了室内的亮度； 3）一，二层候车大厅地面：原设计采用石材，经本公司深化设计后采用的聚晶微粉地砖，有效地解决了天然石材的放射性问题；并在由江苏省建管局和江苏省装饰协会组织的“江苏环保行”活动中，一次性顺利通过了室内环境检测，得到了参加活动专家的一致好评。 一层候车大厅吊顶上面布置的光源基本为节能灯； 4）室内亭院不仅有假山、漆画，还有流水、植物、石桥； 宁启铁路扬州站的建成不仅实现了几百万扬州人的百年梦想，同时受到多位党和国家