尾水调压室房混凝土浇筑施工技术措施滑模.docxVIP

尾水调压室混凝土浇筑施工安全技术措施1、工程概况卡鲁玛水电站是乌干达境内维多利亚尼罗河上规划7个梯级电站的第3级。水电站任务以发电为主。水库正常蓄水位1030m，最低运行水位1028m，尾水出口水位960m；尾水调压室布置于地下厂房下游150m处，调压类型为阻抗式，尾水调压室分2个水力单元，单个水力单元长155.15m，宽21.3m，高63m，中部为30m长隔墩。单个水力单元下部各布置三个阻抗筒，阻抗筒高10.7m（EL927.3-938.0m），上部为主室，主室高52.3m（EL938.0-990.3 m），主室上游侧各布置三个尾水闸门及开启设备，混凝土顶面高程为EL984.3 m;总工程量为29118.52 m3。卡鲁玛地下厂房尾水调压室混凝土工程量序号部位混凝土（m3）高程备注1阻抗筒6395.10927.3-938.0单个: 1065.852主室13888.38938.0-984.3单个:6944.193门槽7940.40938.0-975.3单个：1323.40　4启闭机架894.64975.3-983.3单个：447.32　合计29118.52　　2、施工进度计划2017年2月至2017年11月。（详见进度计划图）3、施工布置3.1 施工道路从拌合系统到6#公路转2#公路再到MAT至7#施工支洞转到尾水调压室的6#施工支洞作为调压室的混凝土的施工道路。3.2 施工供风施工用风从尾调通风兼安全洞主供风管接Φ150mm风管至中隔墩，采用Φ100mm风管分至左右室，采用Φ50mm风管分至各工作面。3.3 施工供电利用开挖施工用电（布置在通风兼安全洞的500KVA变压器）采用电缆接至各施工面；并在左右主室EL938.0m各布置施工用电控制柜一个,然后分至施工面,各自安装控制屏柜。3.4 施工供水从尾调通风兼安全洞供水主管接Φ150mm水管至中隔墩，采用Φ100mm水管分至左右室，采用Φ50mm水管分至各工作面。3.5 施工通风施工通风利用开挖时布置的从MAT经6#施工支洞至尾水调压室的风管通风；详细的施工布置详见《尾水调压室施工布置图》。4主要施工技术措施：4.1混凝土浇筑分层分块混凝土浇筑分块依据结构分缝进行分块；浇筑分层阻抗分5层，最大分层高度为3m；主室及门槽闸墩采用对称式滑模施工不需要分层，其中主室最大分块长度为15.21m，闸墩分块长度为12.1m；左右侧边墙衬砌采用单面滑模；各部位的详细分层详见其分层图。4.2混凝土拌和采用HZ150-1S400混凝土搅拌站集中拌和；严格按批准的配合比配料，及时检测砂石料含水率，并根据砂石料含水率及时调整施工配合比，严格控制拌和时间，确保混凝土拌和质量。4.3混凝土运输混凝土从混凝土搅拌站经6#公路、2#公路、MAT、6#施工支洞至调压室各工作面，水平运输采用9 m3 或6 m3混凝土搅拌运输车运输，混凝土垂直运输和混凝土入仓:阻抗筒、主室底板、启闭机室、左右侧边墙采用以混凝土输送泵为主；上下游边墙、尾水闸墩、门槽采用布置在对撑滑模的砼提升架运至滑模操作平台，人工推胶轮车入仓；门槽二期砼采用泵送。4.4钢筋加工、运输、安装钢筋加工采用在钢筋厂集中加工，根据设计图、浇筑分层及钢筋原材料规格安排有经验技术员编制钢筋配料表，依据钢筋配料表加工，并根据钢筋型号、规格标识清楚分类堆放。加工成型的钢筋从加工厂经4#公路、6#公路、2#公路、MAT、6#施工支洞至调压室EL938.1m主室底板，水平运输采用8T随车吊运输，垂直运输采用8T随车吊和25T、70T汽车吊运输入仓。钢筋安装采用人工安装，根据设计图、钢筋配料表先放样，固定样架筋然后根据施工放样人工安装、挷扎；钢筋接头采用机械连接为主，搭接、焊接为辅的连接方式。4.5模板施工由于尾水调压室有6个尾水门槽结构复杂，垂直高度高，总高度为63m，模板安装是尾水调压施工的重点和难点；A阻抗室：底板和侧墙采用标准散钢模及木模现场人工拼装；顶板采用竹胶板模板人工现场拼装。B尾水闸墩及门槽：采用液压自升定型对撑滑模。C主室边墙：上下游边墙采用液压自升式对撑滑模，左右侧边墙采用液压自升式单面滑模。D门槽二期混凝土：采用标准散钢模及木模板现场人工拼装。4.6混凝土浇筑混凝土采用平铺法为辅的施工方法；人工平仓，ф50、70振捣器振捣，混凝土摊铺最大厚度为50cm，为避免入仓的混凝土堆积，需随浇随平仓，采用插入式振捣器振捣；底板混凝土在插入式振捣器振捣密实后再平板式振捣器振提浆，人工抹面。4.7机电埋件尾水调压室各种埋件种类、数量繁多，结构复杂，在混凝土施工前严格按设计图安装、加固并验收完成，其施工另出措施。5资源配置根据合同要求及施工总计划安排尾水调压室混凝土施工2017年2月开始，2018年7月完工，混凝土施工于2017年7月完成，依据以上工期要求进行