罗焕佳毕业论文设计开题报告.docVIP

毕业论文（设计） 开题报告 题 目： 基于GIS的毕节市七星关区 城区交通网络评价 姓 名： 罗焕佳 学 号： 28121101014 专业班级： 地理科学2011级1班 指导教师： 张鹏飞（讲师） 教务处制 一、选题依据 交通是一个地区经济发展不可缺少的要素，交通网络的发展状况直接影响这个地区交通网对该地区的贡献程度。同时交通网络的合理布局不仅反映该地区综合发展状况，还能使有限的资源发挥最大的作用。 毕节市是贵州省下辖的地级市，位于贵州省西北部，乌蒙山腹地，川、滇、黔之锁钥，长江珠江之屏障，东靠贵阳市、遵义市，南连安顺市、六盘水市，西邻云南省昭通市、曲靖市，北接四川省泸州市，是乌江、北盘江、赤水河发源地。随着杭瑞高速公路、厦蓉高速公路的贯通和毕节市域内县县通高速的实现，毕节市作为贵州省一个重要交通枢纽的地位已逐渐凸显。 其中杭瑞高速公路毕节至都格段毕节境内里程76公里，累计完成固定资产投资26.7亿元，2013年完成投资16.04亿元；厦蓉高速公路清镇至织金段毕节境内里程39公里，投资概算30亿元，累计完成固定资产投资24.55亿元，2013年完成投资9.85亿元；厦蓉高速公路织金至纳雍段里程72公里，累计完成固定资产投资43.73亿元，2013年完成投资27.73亿元；厦蓉高速公路毕节至生机段里程75公里，投资概算67.4亿元，截至目前累计完成固定资产投资35.65亿元，2013年完成投资29.65亿元；黔西至大方高速公路石板至东关段里程51.6公里，投资概算54.27亿元，截至目前，累计完成固定资产投资16.34亿元，2013年完成固定资产投资10.74亿元；贵阳至黔西高速公路毕节境里程24公里，投资概算20亿元，截至目前，毕节境累计完成固定资产投资2亿元；毕节至威宁高速公路里程126公里，截至目前，累计完成固定资产投资亿89.58元，2013年完成固定资产投资9.88亿元；黔西至织金高速公路里程35.5公里，截至目前，累计完成固定资产投资29.13亿元，2013年完成固定资产投资2.3亿元。 2013年，市内续建林歹至织金、织金至毕节、织金至纳雍铁路共180.7公里，如期完成铁路主管部门下达的年度投资计划17.5亿元。 随着外部交通环境的迅速改善，内部交通是否与之匹配形成合理的交通组织体系是目前全面了解毕节市交通环境状况有待解决的问题。因此，本文欲通过ARCGIS软件，利用毕节市行政区划图对毕节市交通网矢量化，对毕节市交通网通达度进行计算分析评价，并制作毕节市交通网络通达度分级设色专题地图，以便决策者在毕节市交通建设时作为参考。