基于PROE进行减速器的设计及仿真.docVIP

天津大学 毕 业 设 计 中文题目: 基于PRO/E进行二级减速器的设计及仿真 英文题目: Based on PRO / E to design and simulation of the secondary reducer 学生姓名 系 别 专业班级 指导教师 成绩评定 2010年3月 目 录 1 前言 1 1.1 减速器的研究发展现状 1 1.2 参数化设计必要性与可能性分析 1 1.3 参数化技术的研究进展 2 1.4 本论文的研究内容 2 2 减速器参数化设计及仿真的总体方案和技术路线 2 2.1 减速器参数化设计及仿真的总体方案 2 2.1.1 减速器的结构  2 2.1.2 基于PRO/E的参数原理 3 2.1.3 基于PRO/E的模拟仿真 3 2.1.4 减速器参数化设计及仿真的总体方案 4 2.2 减速器参数化设计及仿真的技术路线 5 3 减速器齿轮结构的设计 5 3.1 高速级齿轮设计 5 3.1.1 齿轮类型、精度等级、材料及齿数的确定 5 3.1.2 齿面接触强度设计计算 5 3.1.3 齿根弯曲强度校核计算 8 3.1.4 齿轮模数、齿数设计计算 9 3.1.5 齿轮几何尺寸计算 9 3.2 低速级齿轮设计 10 3.2.1类型、精度等级、材料及齿数的确定 10 3.2.2 齿面接触强度设计计算 10 3.2.3 齿根弯曲强度校核计算 12 3.2.4 齿轮模数、齿数设计计算 13 3.2.5 齿轮几何尺寸计算 14 4 减速器PRO/E参数化设计 14 4.1 减速器零部件模型库的建立 14 4.2 齿轮的参数化造型 15 5 减速器的装配及其运动仿真 17 5.1 减速器装配关系模型库的建立 17 5.2 装配的关键技术 18 5.3 装配过程的实现 18 5.4 减速器运动仿真 19 5.4.1 减速器的运动分析 ……………………………………………………………………………19 5.4.2 运动仿真的实现 ………………………………………………………………………………20 6 结论 23 参考文献 24 致谢 25 附录 26 附录1：外文原文 26 附录2：外文中文翻译 32 摘 要 减速器的传统设计效率低而且容易出错，减速器参数化设计是提高设计精度及效率的有效途径。在讨论减速器的发展现状及参数化设计的研究进展基础上，制定了减速器参数化设计及仿真的总体方案和技术路线，运用机械设计等知识完成减速器齿轮、轴等结构的设计同时，利用PRO/E的参数化建模功能，建立圆柱直齿轮的三维参数化模型。最后应用PRO/E的运动仿真功能，对减速器进行虚拟的装配和运动仿真。应用PRO/E的参数化设计和运动仿真功能，使得减速器设计直观、快捷、高效。该技术在机械工程、化工设备、汽车制造等很多领域有很强的实用性和推广价值。 关键词：减速器；参数化；运动仿真 ABSTRACT the traditional design of reducer is not only inefficient, but also error-prone. in order to enhance the efficiency of reducer, the typical parts template library and other methods to design parameters reducer are established. Reducer in the discussion of this paper Status and Progress of parametric design based research, having developed a parameterization design and simulation of the overall program and technical Luxian, Yunyongjixie gear reducer design Deng Zhi Shi completed the design of such structures Tong Shi, use of PRO / E of para