客运专线检验标准解释讲解.ppt

三、混凝土强度同条件养护试件检测往往被忽视 《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424—2003）、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设 [2005]160号）对于桥梁梁部和墩台、隧道衬砌的混凝土抗压强度的检测，都规定除用标准条件养护试件检测外，还要用同条件养护试件进行检测。由于同条件养护试件采用了与结构实体相同的养护条件，能够比较真实地反映结构实体的强度。就是对于桥梁梁部和墩台、隧道衬砌这些比较重要的结构，混凝土强度检测实行双控。但从现场实际执行情况看不够理想，在检查验收中应予以注意。 四、关于水下混凝土标准养护试件强度评定问题（1） 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》6.5.16规定：钻孔桩水下混凝土标准养护试件强度必须符合设计强度等级的1.15倍。 由于水下混凝土检查试件的浇筑、成型、凝结硬化环境完全不同于水下混凝土本体，混凝土本体抗压强度一般较试件强度低10%～20%，为确保水下混凝土本体强度达到设计强度等级，需要提高10%～20%作为保证值，取中值15%。所以规定用标准养护检查试件的评定结果要达到设计强度等级的1.15倍。 实际检验过程中，有人直接理解为每个试件的抗压强度要达到设计强度等级的1.15倍。这是不全面的。 四、关于水下混凝土标准养护试件强度评定问题（2） 应该是按《铁路混凝土强度检验评定标准》（TB10425—94）规定的方法评定出来的，而不是说每个试件的抗压强度达到设计强度等级的1.15倍就可以。若按《铁路混凝土强度检验评定标准》（TB10425—94）规定的标准差已知方法：（用标准差未知方法、小样本法，结果相同）。 m1fcu≥fcu,k＋0.8σ0 f1cu,min≥fcu,k－0.85σ0 如果每个试件的抗压强度刚好达到设计强度等级的1.15倍，评定的结果则为不合格。 如果用钻芯试件评定，则不用乘以1.15，就是设计强度等级。 五、关于粉喷桩桩身无侧限抗压强度  试件取样范围问题（1） 1．现行验收标准关于试件取样范围的规定： 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》4.8.6条规定：桩顶以下0.5m、1.0m、1.5m各截取1个；也可在桩径方向1/4处、桩头至2/3桩长范围内垂直钻芯取3个。 《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》4.10.8条规定：在桩径方向1／4处、桩长范围内垂直钻孔取芯，取不同深度的3个。 五、关于粉喷桩桩身无侧限抗压强度  试件取样范围问题（2） 2．关于试件取样范围的分析说明： 粉喷桩的桩身无侧限抗压强度试验，各行业对试件取样方法的规定不很统一，有的行业标准甚至没有对试件取样方法作出明确规定。 目前的做法主要有两种：一种是从桩体上截取试件，一种是通过钻芯取得试件。 五、关于粉喷桩桩身无侧限抗压强度  试件取样范围问题（3） 从桩体上截取试件，需要挖开地面，截断柱体，试验后还要采取措施予以恢复。由于工作量大，取样位置不宜太深，一般是在桩顶往下0.5m、1.0m、1.5m处各截取一个柱体原样，再进行试件加工。此方法用的较少。 通过钻芯取得试件，方法简便，采用的比较多。各行业标准对钻芯位置的规定是一致的，即在桩径方向1/4处而不是桩中心处，是由于粉喷桩桩体中心是钻杆，喷粉较少，成桩后中心部位强度较低，易造成桩体强度偏小的假象。 五、关于粉喷桩桩身无侧限抗压强度  试件取样范围问题（4） 但沿桩长的钻芯取样范围规定略有出入，主要有五种说法： 1. 桩全长范围： 2. 桩顶1m以下范围； 3. 桩顶至2/3桩长范围； 4. 桩全长再往下加50cm范围； 5. 桩顶往下0.5m、1.0m、1.5m处。 前三种说法，在实际操作中是比较接近的，区别不大。 五、关于粉喷桩桩身无侧限抗压强度  试件取样范围问题（5） 因为粉喷桩的桩底段和顶段是两个薄弱部位，不宜取样。桩底段由于土压力较大，喷粉压力不稳定，喷粉量往往偏少，造成成桩质量差；桩顶段由于上面覆土很少，土压力较小，也影响成桩质量，不容易达到设计要求的地基