国际货运代理概述专用课件.ppt

（三）国际货代的除外责任 1、客户疏忽或过失所致 2、客户或其代理人在搬运、装卸、仓储和其他处理中所致 3、货物的自然特性或潜在缺陷所致 4、货物的包装不牢固、缺乏或不当包装所致 5、货物的标志或地址的错误或不清楚、不完整所致 6、货物的内容申报不清楚或不完整所致、 7、不可抗力所致 尽管有免责条款的规定，国际货代仍需对因其自己的过失或疏忽而造成的货物灭失、短少、损坏负责。 一旦当局下达关于某种货物的唛头、包装、申报等的特别指示时，客户有义务履行其在各方面应尽的职责。客户不得让其国际货代由于下列事实产生的后果负责（1）有关货物的不正确、不清楚或不全面（2）货物包装、刷唛和申报不当等（3）货物在卡车、车厢、平板车或集装箱的装载不当（4）国际货代不能合理预见的货物内在危险 如果国际货代受客户委托须向海运承运人支付与客户货物有关的共同海损或由于上述情况涉及到第三人责任，客户应是国际货代免除此类索赔和责任。由于上述原因导致的共同海损分摊救助费用，以及对第三人造成的损害赔偿均有委托人负责。委托人还应给于国际货代在执行合同中的有关指示。如因只是不及时或不当而造成的损失，国际货代不承担任何责任。 （三）委托代理合同的主要条款 1、合同当事人条款 2、委托事项条款 3、当事人权利、义务条款 4、处理委托事务费用和委托报酬条款 5、合同履行期限、地点、方式条款 6、违约责任条款 7、合同的变更、终止条款 8、适用法律条款 9、合同争议解决条款 10、合同的语言文字和效力条款 11、合同的签订时间、地点及生效条款 12、当事人协商一致的其他条款 二、国际货运代理人的法律地位 （一）国际货运代理人法律地位的含义 国际货运代理人的法律地位，是指国际货运代理人在从事业务经营活动时与他人发生的法律关系中所处的地位。这决定了国际货运代理人在相应的法律关系中享有的权利、承担的义务和责任的具体内容。 （二）国际货运代理人的责任分类 1、纯粹代理人身份的责任 作为代理人，货运代理只收取佣金，实际上只是提供代理服务，其法律行为的后果由客户承担，业务活动产生的风险相对较小。 案例1：国际货代从事纯粹代理业务，本身无过失，不承担任何责任。 某国际货代作为海运提单的通知人，提单指明的船舶抵达目的港锚地后，即时将该轮的动态通知了收货人。但由于收货人申请火车车皮困难，致使该轮无法及时靠泊卸货，产生大量滞期费。于是船东既告收货人，又起诉国际货代，要求他们承担滞期费损失。 2、作为当事人身份的责任 作为当事人，货运代理收取差价，但却是“背对背”的两个合同的当事人，其义务的完全履行要靠另一方当事人，货代面临巨大的风险。 案例2：收取运费差价，被视为合同当事人。 某国际货代公司以货主的名义与船东签订了一份租船合同，收取的不是代理佣金而是运费的差额，出现纠纷后诉至法院，法院判决该货代作为当事人，首先要承担对货主的赔偿责任。 案例3：国际货代以其自己的名义签发提单，对海运途中发生的损失负赔偿责任。 某土畜产进出口公司委托某外运公司办理一批服装出口运输，从上海运至日本。外运公司租用某远洋运输公司的船舶承运，但以其自己的名义签发提单。货物抵目的港后，发现部分服装已湿损。于是收货人向保险人索赔。保险人依据保险合同赔偿了收货人，取得了代位求偿权，进而向外运公司提起诉讼。 3、多式联运经营人身份的责任 当国际货代负责多式联云并签发提单时，变成了多式联运经营人，被看作是法律上的承运人。同时作为收取全部运费的合同当事人，将承担履行多式联运合同，保证货物抵达目的地的全部责任。他承担对发货人、收货人之货损货差的责任，除非能证明他为避免货损货差已采取了所有适当的措施。 案例4：货物短少，多式联运经营人和船公司同时被起诉。 浙江省机械进出口公司的265件五金工具由“东安”轮自上海承运至香港，再由“伟人”轮转运至马来西亚。当“伟人”轮抵达目的港古晋卸货时发现部分箱子已破损，内物外漏，短少五件。浙江省人保公司赔付收货人取得权益转让证书后，曾多次索赔未果，于是向上海还是法院起诉某货代公司（多式联运经营人）和某远洋运输公司（实际承运人）。作为对全程运输负责的多式联运经营人——某货代公司负有无法推卸的责任。 案例5：货代一旦签发了多式联运提单，就享有承运人的权利。 某国际货代接受托运人的委托，将一批货物负责运抵美国目的港，并签发了多式联运提单，而该提单在托运人一栏中注明托运人称，他是委托某先生安排的运输，并已将运费交给了某先生，与该货代无任何法律关系，故拒付运费。通过多次交涉无果，货代诉至法院。判决结果是：签发该票货物全程多式联运提单的是该货代公司，拒付运费的托运人是提单中注明的托运人，故托运人与