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国际货物运输 主 编： 李勤昌 第1章 绪论 1.1 国际货物运输的性质及其作用 1.2 《国际货物运输》的研究对象 1.3 国际货物运输的发展与现代物流 1.1 国际货物运输的性质及作用 1.1.1 国际货物运输的性质与特点 1.1.2 国际货物运输的性质与特点 1.1.1 国际货物运输的性质与特点 1. 国际货物运输的含义 运输：人类在生产过程中使用各种工具和通过不同方式实 现人和物位置移动的活动就是运输。 国际货物运输：国际货物运输是指跨越国境的货物运输。 ■ 按照运输对象，可以分为货运和客运。当然，从运量上看，世界上 绝大部分的运输都是货运。 ■ 在运输工具不发达的时代，运输的价值很小，附着在商品的生产和 贸易过程中。运输工具逐渐发达以后，运输量增大，其价值也增加，逐 步从生产和贸易过程中分离出来成为独立的生产部门。 ■ 它承担着两个任务，一是在生产过程中，承担生产资料的移动；二 是在贸易过程中，承担商品从生产向消费领域的移动。 2. 国际货物运输的本质属性 1) 连接生产和贸易。物质产品的生产是运输生产的基础，“运输的生产过程”是物质产品生产过程在流通领域中的继续 2) 提高商品价值。通过商品位置的移动，比如从价格低的地方向价格高的地方运输，可以提高商品的价值。也可以说，通过改变商品的使用价值的位置，可以提高商品的交换价值。只要新地方的价格扣去运输的价格，仍然高于原地的价格，就能促成商品的位移。多出来的部分是运输过程追加到商品中的价值。 运价一般是以商品的运输量来确定，与商品的价值无大关系。运输量大，自然运价也高，不管是运输钻石还是棉花，都一样。当然，棉花的运输量要远大于钻石，因此运价在棉花运输中的比重就大。钻石的运输量显然小得多，运价在钻石运输中的比例就微不足道了。 一般来说，运价在价值低的商品价格中所占比重就大一些，如运价在原料性商品的价格中会占到50%甚至1倍以上，而在高价值的制成品中一般占10%-40%。 原料性商品（重量大而价值低）自身会选择更加便宜的运输方式，比如海运，火车运输，压低运价以提高利润。 3)属于服务贸易。运输业生产的产品是无形的。在运送商品的过程中，运输不能改变劳动对象的形状和性质，也不能生产出独立形态的产品，因此划为服务贸易 3. 国际货物运输的特点 1） 运输环节多 主要有商品输出和输入国的内陆存储、运输和装卸、出口和进口港口的存储和装卸、国际中途港转运和装卸以及这些环节中间不同运输方式的转换等。 包括内陆，内陆和港口，港口，中转等等 2） 关系人多 ■大致分为两个方面：一方面是发货人、收货人，即货主与承运人以及其他有关人基于合同建立的复杂法律关系（私人关系）； ■另一方面是货主和承运人与进出口国的行政当局的关系，主要有交通主管部门、商品检验机构、海关、移民局、卫生检疫等（行政关系） 3） 时间性强 ■由于商品价格瞬间万变，安全、快捷的运输已成为贸易竞争的重要手段。当然，快速的运输方式，运价也高。货主必须根据货物对时间的要求和运价之间进行平衡 4） 政治、法律环境复杂 5） 风险大 货运对国际贸易的影响 一方面，国际贸易的发展要求商品的流通速度和规模扩大，这要求运输业随之发展。另一方面，国际分工也使得全球成为统一的大工厂，生产资料的国家间运输也成为必要。也就是说，货运包括生产资料和商品的位移。 当然，运输工具的发展为这一切创造了条件。在蒸汽机成为主要动力之前，运输工具是不发达的。工业革命使机器成为动力的主要来源，大大提高了运输能力，为国际贸易的迅速发展提供了条件。资本主义的革命和发展是相互配套和相辅相成的。 1.2 国际货物运输的研究对象 1.2.1 国际货物运输研究的主要内容 1.2.2 国际货物运输的法律环境 1.2.1 国际货物运输研究的主要内容 1. 与国际货物运输有关的基础知识。 2. 国际海上货物运输的三种主要合同，即班轮运输合同、航次租船合同以及定期租船合同。 3. 国际货物多式联运