红石梁隧道ED节能照明项目可行性研究报告.doc

国道210陕西过境汉中段红石梁隧道照明 系统节能建设合同能源管理BOT项目 可行性方案 ###########节能管理服务有限公司 2012年5月5日 目 录 第一章 申报单位及项目概况 1 1.1项目申报单位概况 1 1.2项目概况 3 第二章 发展规划、产业政策及行业准入分析 66 2.1发展规划分析 66 2.2产业政策分析 68 2.3行业准入分析 69 第三章 资源开发及综合利用分析 71 3.1 资源开发方案 71 3.2 资源利用方案 71 3.3 资源节约措施 72 第四章 节能方案分析 74 4.1 设计依据 74 4.2项目能源及耗能工质消耗种类和数量分析 75 4.3项目所在地能源供应状况分析 75 4.4节能措施 76 4.5建筑节能 78 4.6能源管理 82 4.7节能效果分析 83 第五章 建设用地、征地拆迁及移民安置分析 84 5.1项目选址及用地方案 84 5.2征地拆迁和移民安置规划方案 84 第六章 环境和生态影响分析 86 6.1环境和生态现状 86 6.2生态环境影响分析 86 6.3生态环境保护措施 87 6.4地质灾害影响分析 88 6.5环境影响评价分析 90 第七章 经济影响分析 91 7.1效益分析 91 7.2行业影响分析 96 7.3区域经济影响分析 97 第八章 社会影响分析 98 8.1社会影响效果分析 98 8.2社会适应性分析 98 8.3社会风险及对策分析 99 8.4社会影响分析结论 99  全国隧道大省，公路隧道运营安全，。2008年我省高速公路隧道照明费用4500万元，当我省高速公路里程达到4100公里时，隧道的照明费用预计将到达2亿元，隧道照明的运营成本不容轻视。如何在保证行车安全的前提下，尽可能地节约照明费用，是公路建设和运营中必须解决的问题。公路隧道照明是交通节能的一项重点既安全又经济节能的照明技术和节能方案是通过隧道照明节能。LED作为一种新型具有众多优点功耗低、发光效率高、寿命长、启动时间短、显色指数高、工作温度低、方向性好、工作电压低、无紫外辐射、环保节能。目前在国内已经有部分隧道照明工程使用了LED隧道灯。发改委、财政部联合下发《合同能源管理财政奖励资金管理暂行办法》等文件，对于符合标准的项目，中央财政奖励标准为240元/吨标准煤，省级财政奖励标准不低于60元/吨标准煤。有条件的地方，可视情况适当提高奖励标准。使陕西的隧道照明做到资源节约、资金节省、保障安全、保质服务、环境友好、表率示范。 1 应用背景及内容 背景 公路隧道具有缩短公路里程、提高交通运输效率、节省用地和保护生态环境等优越性。随着公路建设尤其是高速公路建设的蓬勃发展，公路隧道项目日益增多，隧道照明设施的规模和数量越来越大，隧道照明能耗问题日渐突出。据统计，陕西省高速公路总里程已突破了3000公里，到2015年高速公路总里程将达到4100公里。陕西多山，随着陕西省高速公路隧道照明的费用逐年增加。而陕西省的高速公路隧道约占总通车里程的2%，2008年我省高速公路隧道照明费用为4500万元，当我省高速公路里程达到4100公里时，隧道的照明费用预计将到达2亿元，，每年照明耗电巨大，隧道照明费用已成为公路隧道运营中的沉重负担。 公路隧道照明目的是为了给驾驶者提供良好的视觉环境，保证隧道交通安全、快速、高效地运行。在强调持续发展、注重能效的今天，公路隧道照明的能源消耗问题越来越突出，已经成为一个刻不容缓的问题。如何在保证交通安全和满足隧道行车视觉舒适的条件下，尽可能地降低隧道照明系统的电力能耗，节约能源，成为隧道节能降耗的重点应用对象，隧道照明节能具有重要和紧迫意义。 陕西省公路隧道数量众多，耗电量巨大，且电能浪费严重，每年高额的电费已成为隧道运营管理单位的沉重负担。迫于营运维护成本的压力，许多公路隧道有灯具而未照明。为保证行车安全所需的照明重要途径就是大力发展节能照明技术。采用高效率的照明灯具、节能新光源、配合智能控制技术将成为隧道照明节电技术的的重要应用方向。 1.2 隧道照明现状调查 为了积极推广LED照明技术，首先需要了解实际运营隧道在照明系统管理、设计等方面的需求和存在的问题。在应用的过程中不断的进行相关工程、隧道照明系统、照明灯具及各类光源的调研工作。大量收集现有隧道照明系统的运营效果情况，从而为高速公路隧道照明节电技术的应用提供了基础依据。 1.2.1 隧道照明存在的主要问题 目前隧道照明系统存在的一些问题，使推广LED应用工作的重点更明确。 1. 隧道灯具耗能大，效率低、光衰严重、损坏率高。 目前，隧道在用的老式灯具已使用多年，老化严重、能耗高、效率低。应用最多的高压钠灯灯具能耗大，效