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宁波工务段设备质量分析报告 （2015年9月23日—2015年9月24日） 车间： 宁波东线路车间 工区： 邱隘工区 月份： 9月份 目录 一、设备检查概况 - 0 - 二、质量总体评价 - 1 - 三、作业达标评价 - 2 - （一）日常作业达标率评价 - 2 - 四、重点病害分析 - 3 - （一）静态重点病害分析 - 3 - 1、单项病害分析 - 3 - 2、单元区段分析 - 20 - 3、结构状态分析 - 20 - 五、计划整治建议 - 21 - （一）重整重点建议 - 21 - （二）优先养护建议 - 21 - 一、设备检查概况 9月23日-9月24日检查工区对邱隘工区设备进行检查，共检查线正线14.8km；正线道岔13组，站线道岔1组，到发线2条。检查时间及详细检查设备如表1、2. 表1正线设备检查数量 日期 人工检查 正线 数量 9.23 I、II、III道 2.751 9.24 洪镇支线k12+118-k15+613 3.495 日期 轨检仪检查 表2道岔、股道设备检查数量 日期 人工检查 备注 股道 数量 道岔 　 正线 数量 站线 数量 其他站线 数量 　 9.23 4 0.962 N1、7、9、8、4、3、5、13、10、6、11、2 12 N15 1 0　 0　 　 二、质量总体评价 邱隘工区线路设备划分单元共计39个，其中正线单元25个，到发线单元1个，正线道岔单元12个，站线道岔单元1个，根据设备质量评定结果统计，邱隘工区优良单元12个，优良率30.8%；合格单元4个，合格率10.3%；失格单元24个，失格率61.5%。具体情况如表3. 表3设备质量整体评价表 单元类别 单元总数 优良 合格 失格 达优率% 合格率% 正线 25 10 3 12 40% 12% 站线 1 0 0 1 00.00% 100% 正线道岔 13 2 1 10 15.38% 7.69% 站线道岔 1 0 0 1 0.00% 0.00% 三、作业达标评价 （一）日常作业达标率评价 上月设备养护天窗共15个，月度计划完成养护道岔13组，线路1.625km,经现场复核完成情况如表4。 表4 6月份作业完成质量评定表 计划时间 计划作业地点 病害描述 是否作业 复核情况 质量评定 9.2 大碶站N5道岔（岔后曲股进3道曲下股10米弦高15mm） 高 是 无 有效 9.7 N11 （50#-60#枕曲下股外直股低11mm，长39根尖轨尖至导曲线中部低15mm）N9-N11渡线（长24根双面低14mm） 轨距 是 无 有效 9.8 N3（导曲线前曲股前轨距6mm，直67#-85#方向7mm，N1-N3渡线低12mm，19#-31#低7mm，护背距离1348.5） 高低、锈蚀 是 无 有效 9.9 2道（4#轨接头低12mm，29#轨长9根改道，30#轨长4根方向5mm，34#-31#轨扣件扣压力不足,9#、22#、37#、38#轨胶垫歪斜，5#轨光板1只） 高低、轨距、方向 是 无 有效 9.10 N6（1#-28#枕曲下股低10mm，52#-63#长10根低7mm，1#-28#枕外直股低10mm，胶垫歪斜2块） 高低、轨距、方向 是 无 有效 9.11 洪镇支线k15+000（1#轨长15根方向7mm，2#轨接头低10mm，3#轨长19根低10mm，4#轨长5根改道，5#轨轨距-4mm，6#轨接头低10mm，8#轨长12根低8mm，10#轨长31根低13mm，11#轨长20根低9mm，12#轨接头低10mm） 高低、轨距、方向 是 无 有效 9.14 N1（尖轨中直股轨距-3mm，曲49#-59#枕低7mm，曲股岔后接头低6mm，直12#-20#枕改道）N7（直股护轨头至护轨尾长11根低7mm，直股22#-34#低8mm，2块顶铁离缝） 水平、轨距 是 无 有效 9.16 洪镇支线k13+412-k14+000（15#轨长13根方向6mm，31#轨长20根方向8mm，32#轨长7根方向6mm，33#轨长13根方向7mm，20#轨长4根改道，21#轨长5根改道） 水平、轨距 是 无 有效 9.18 洪镇支线（1#轨轨距-4mm，2#轨接头低9mm，3#轨长11根低15mm，3#轨轨距-4mm，4#轨接头低7mm，5#轨长4根改道，10#轨长6根改道，15#轨接头低10mm，20#轨轨距-4mm，22#轨长18根低10mm，23#轨长10根方向8mm，24#轨长10根方向8mm，26#轨长1