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北京地区火车站导向标识系统调查与设计研究 　　【内容摘要】当今社会信息化高度发达，导向标识系统作为一种重要的媒介载体为人们提供服务。导向标识系统设计能够对建筑环境做出说明，对公共区域的使用做出公益性的提示。一套优秀的导向标识设计能大大减少人们出行的阻力。文章通过对北京地区火车站导向标识系统进行实地调查和归纳分析，总结出北京地区火车站导向标识系统现存问题，并对北京地区火车站导向标识系统设计提出建议，以期使北京地区火车站的公共指引系统更加方便旅客的出行，体现出人性化的设计理念。 　　【关键词】火车站 导向标识 设计 　　铁路车站导向标识系统是我国高速铁路信息导向系统的重要组成部分。规范化的导向标志系统已应用于我国多条高速铁路车站，为旅客快速出行和车站客流组织引导提供了极大便利。火车站导向标识系统设计应同时具备两个属性，即功能属性和文化属性。火车站作为人们出行抵达目的城市的第一落脚点，也可以说是人们了解接触这个城市的起点。一套完善实用的火车站导向标识系统不仅能有效地减少人群拥堵，并且能够提高车站服务水平，让人们对这个车站及这座城市印象深刻，具有一定的实际意义。 　　一、北京地区火车站导向标识系统现状和问题 　　在国际化的背景下，导向标识设计的研究与应用已经成为一个城市乃至一个国家整体形象的重要衡量标准。优秀的导向标识设计能够带给人们最大的方便和自由，在满足人们出行的同时，能够提升城市的整体形象。目前来说，导向标识设计已经越来越引起各国设计师的重视，设计师不断加强对于导向标示设计的研究和开发。经过笔者调查发现，作为国际化的大都市，北京地区火车站的导向标示系统存在一些问题。 　　第一，导向标识缺乏系统性。北京地区火车站的导向标识系统大部分以标识牌为主，公共场所的标识牌起到引导旅客疏散的作用。但是以北京地区火车站为例，这些标志牌显得较为单调，缺少一套完备的导向标识应具有的系统性和连贯性，而且有部分导向信息不够充分，造成了进出火车站的人们手足无措，导致短暂的停滞。 　　第二，标识牌的设置不够人性化。如在北京西客站“网络购票自助换票厅”处，车站的导向标识牌选择的是包在柱子上半环形的形式，这样虽然节省了空间，但是从远处看，会造成信息读取缺失，使有些乘客短时间内找不到自助换票厅，给出行带来问题。 　　第三，导向系统牌损坏严重。北京地区火车站的视觉导向系统牌在材质上大多采用亚克力板材，这种板材具有质轻、易于成型等优点，但是容易损坏。比如一些标识牌上的文字已经出现缺失或者脱落，这是由于标识设施在使用过程中维护不到位造成的，不仅会危及到出行人群的人身安全，而且还对标志牌的正常使用造成严重影响。 　　第四，标识设置不够全面。北京地区火车站的导向标识基本上覆盖了整个车站，但是标识设置不够全面，视觉导向系统设计的载体较为单一，多样化的应用不足，大面积载体在目前并未进行很好地应用。比如北京西站售票厅内和出站口通道的地面，缺少地面导向标识；西站售票厅外的卫生间处导向标识牌的设置不够完善，乘客无法及时看到卫生间的导向牌。 　　第五，标识的识别度有待提高。北京地区火车站导向标识中的图形、文字、数字及面板颜色虽然有较高的辨识度，但是有一些地方还存在缺陷，例如中英文的字体大小比例过于悬殊，有些标识牌英文过小或者没有英文标识，导致信息传达不清楚，缺乏国际化意识。 　　二、对北京地区火车站视觉导向系统设计的思考 　　第一，安置导向标识要以合理科学为原则。导向标识放置要根据车站的具体布局及导引线路以满足旅客需求，使旅客在最短时间内找到目的地。北京地区火车站导向标识牌的设置还需要进一步完善，充分考虑到旅客的需要。 　　第二，导向标识图形符号设计要以易于识别为基本原则。导向标识上的图形、文字及数字的组合方式，标志和面板的色彩搭配等版面设计应充分考虑旅客视觉、人体生理特征、阅读习惯、空间关系等。 　　第三，导向标识系统需遵循传递信息的连续性原则。北京地区火车站的导向标识设计应该有连续性，要考虑到乘客的视野范围，保证乘客在各个通道、路口及拐点等位置的信息再次得以确认。 　　第四，导向标识设计应遵循传递信息的醒目性原则。在火车站这样一个空间布局复杂的环境中，导向标识的放置要与周围环境进行有意分离，使乘客在复杂的环境中按照需求尽快找到标识。标识牌的高度设置也有讲究，不可过低以避免被其他物体遮挡，不可太高以防止乘客不易找到或难以识别；在光线不足时使用还要保证有足够的照明条件。 　　第五，对视觉障碍者的需求在导向标识的设计中也要兼顾。首先，从色彩上讲，应以醒目的黄色为主，如车站盲道的颜色应该设置为黄色。其次，火车站的导向标识牌应该放置盲文标识牌，以方便盲人旅客的出行。 　　第六，导向标识牌应选择合适、耐用、美观的材质，以提高北京地区火车站的视觉导向系