山区运输方案.doc

天然气管道工程山区段 管材管件运输、保管方案 编制人： 张 勇 审核人： 审批人： 编制单位：四川石油天然气建设工程有限责公司 2010年5月1日 目 录 1、工程概况……………………………………………………………3 2、编制依据……………………………………………………………3 3、防腐成品管运输方案………………………………………………4 3.1运输方式……………………………………………………………4 3.2技术措施…………………………………………………………… 3.3防腐管的运输防护措施…………………………………………… 4、运输准备………………………………………………………… 5运输设备………………………………………………………… 6劳动组织………………………………………………………… 7质量与安全保证…………………………………………………… 7.1 交通运输…………………………………………………………… 7.2 起重作业…………………………………………………………… 7.3 质量控制…………………………………………………………… 1 工程概况 天然气管线大部分施工地段在大山中，主要难点是大坡度地段运管，道路不成型、陡坡长度大、坡度陡、道路窄、弯道急、运输管材难度非常大。泥石道路较多，海拔较高，气候变化大，雨水较多，如果不能快速、准确的运管到各施工堆放点，将极大的影响施工进度。 1.1长输管道一般管材采用管径Φ1016mm为主，管道外防腐采用三层PE高温型防腐涂层。 1.2管材拉运起始点为**火车站中转站，终点是分布在各施工作业带内的各个堆管场，平均拉运距离为** 公里。 但需要指出的是在某些道路路面损坏严重，凹凸不平，公路设施不配套，乡村道路狭窄，转弯较急，这些都给管材管件的运输造成一定困难。 2 编制依据 （1）《中华人民共和国安全生产法》(2002年11月1日实施)； （2）《石油天然气管道保护条例》(中华人民共和国国务院第313号令)； （3）《石油天然气管道安全监督与管理暂行规定》(中华人民共和国国家经济贸易委员会令第17号)； （4）《油气长输管道工程施工及验收规范》GB50369-2006 3 防腐成品管运输方案 考虑到业主提供的管材到货后能够及时的卸车，我们将中转站（可容纳约300根管）设在一个较大的空地内。另外，由于地形不利因素的影响，为保证管材及时供应，保障施工的顺利进行，管道沿线需设立部分临时堆管场。管材通过运管车运至中转场地和临时堆管场后，再通过运输便道和施工作业带进一步倒运；同时堆管场地适当预存部分管材，防止运输不畅而造成缺管停工现象的发生。 3.1防腐管的交接 防腐管的验收交接由监理组织各方共同检查验收防腐管的数量及质量情况，需要逐根检查。 防腐管的检验应符合: 钢管应符合国家现行有关钢管标准或订货条件的规定, 并具有出厂合格证。钢管焊缝的余高不应超过2.5mm,且焊缝应平滑过渡。 防腐厂应对钢管逐根进行外观检查。外观质量应符合国家现行有关标准或订货条件的规定，不合格的钢管不应涂敷防腐层。 防腐管检验内容应符合下列规定： 出厂检验合格证应齐全、清晰，并可追溯到实物； 防腐管的防腐层外观应无损伤； 端部无防腐层的内外管口表面应无损伤，管端应有齐全的管口保护圈； 防腐管内、外涂层的不涂敷、不防腐长度应符合相关的规定； 每根防腐管标识应完整、清晰； 防腐管运输数量（根数）、规格、等级应与随车货单和出厂检验合格证相符； 验收合格的防腐管应按指定位置按的以下要求堆放。验收不合格的管子应按要求另行堆放，并报监理核实处理。 由专人负责接收和发运成品管，依照“材料检查验收记录”，对每一批成品管逐根进行清点和检查，并填写材料交接单。对管体与防腐层损坏的管子，要分别标记、隔离堆放，并填写管子损坏记录表。现场检查合格的成品管，要逐一填入材料交接单中。吊装时应准确分类，并按照排定的计划装车运往施工现场。 3.2运输方式选择 本标段管道钢管的运输分为：沿公路运管；沿乡村道路运管；沿施工便道运管及山区施工作业带运管，主要包括一次运管、二次或三次倒管。 管材的拉运采用专用运管车，在车上安装拉管专用的弧形管架。弧型管架上辅有δ20的胶皮板，用来确保管件的防腐层不受损害。管材与车架的固定采用8根Dolezych超强带（德国产品），防止了车辆在运行中管材的移动，确保管件防腐层不受磨损和安全行驶。 二次倒管的运输方式采用5t运输车被管架进行倒管，该车身尺寸：总长7.2m 宽2.4m轮距6.1m , 试车型转弯半径小，机动性强，适合在施工便道和乡村路上倒管。主要负责倒管到作业带较近处。 如