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发动机构造 主讲：董志刚 第一章 发动机基本知识第二节 往复活塞式内燃机的基本结构及术语 二、基本术语 1. 工作循环 活塞式内燃机的工作循环是由进气、压缩、作功和排气等四个工作过程组成的封闭过程。周而复始地进行这些过程，内燃机才能持续地作功。 第一章 发动机基本知识第二节 往复活塞式内燃机的基本结构及术语 第一章 发动机基本知识第二节 往复活塞式内燃机的基本结构及术语 第一章 发动机基本知识第三节 往复活塞式内燃机工作原理 第一章 发动机基本知识第四节 发动机的总体构造 第二章 机体组及曲柄连杆机构第二节 机体组 机体组是发动机的支架，是曲柄连杆机构、配气机构和发动机各系统主要零部件的装配基体。气缸盖用来封闭气缸顶部，并与活塞顶和气缸壁一起形成燃烧室。另外，气缸盖和机体内的水套和油道以及油底壳又分别是冷却系统和润滑系统的组成部分。 第二章 机体组及曲柄连杆机构第三节 曲柄连杆机构 第三章 配气机构第一节 配气机构的功用及组成 气门式配气机构由气门组和气门传动组两部分组成，每组的零件组成则与气门的位置、凸轮轴的位置和气门驱动形式等有关。现代汽车发动机均采用顶置气门，即进、排气门置于气缸盖内，倒挂在气缸顶上。 凸轮轴的位置有下置式、中置式和上置式3种。 第一章 发动机基本知识第四节 发动机的总体构造 第四章 汽油机燃油系统第三节 电子控制汽油喷射系统 第五章 柴油机燃料系 第七章 发动机冷却系第一节 冷却系统的功用及组成 汽车发动机的水冷系统均为强制循环水冷系统，即利用水泵提高冷却液的压力，强制冷却液在发动机中循环流动。这种系统包括水泵、散热器、冷却风扇、节温器、补偿水桶、发动机机体和气缸盖中的水套以及其他附加装置等。 第八章 发动机润滑系统 第八章 发动机润滑系统第二节 润滑剂 四、机油的选用 　　 1.根据汽车发动机的强化程度选用合适的机油使用级。  2.根据地区的季节气温选用适当黏度等级的机油。 第一章 发动机基本知识第四节 发动机的总体构造 第一章 发动机基本知识第四节 发动机的总体构造 * * 海西州职业技术学校 一、汽车总体构造及布置形式 1. 汽车总体构造 发动机：一般由机体、曲柄连杆机构、配气机构、供给系、冷却系、润滑系、点火系、起动系等部分组成。 底盘：接受发动机的动力，使汽车运动并按驾驶员的操纵正常行驶。包括：传动系、行驶系、转向系、制动系。 车身：是驾驶员工作及容纳乘客和货物的场所，由本体、内外装饰和车身附件等组成。 电器设备：由电源、发动机起动系和点火系、照明和信号装置、空调、仪表和报警系统、辅助电器及现代汽车电子技术等组成 二、国产汽车型号中部4位数字含义 汽车的总质量 8-半挂车或专用半挂车 数字x0.1L 表示发动机排量 7-轿 车 数字x0.1m 表示车总长度③ 6-客 车 5-专用汽车① 4-牵引汽车 3-自卸汽车 2-越野汽车 企业自定产品序号 汽车的总质量② 1-载货汽车 末位数含义 中间两位数字表示汽车主要特征参数 首位数字（1-9）表示车辆类别 1.曲柄连杆机构 曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。 2.配气机构 配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。 4.燃料供给系统 汽油机燃料供给系的 功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去；柴油机燃料供给系的功用是把柴油和空气分别供入气缸，在燃烧室内形成混合气并燃烧，最后将燃烧后的废气排出。 3.冷却系统 冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。水冷发动机的冷却系通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。 发动机工作时，各运动零件均以一定的力作用在另一个零件上，并且发生高速的相对运动，有了相对运动，零件表面必然要产生摩擦，加速磨损。因此，为了减轻磨损，减小摩擦阻力，延长使用寿命，发动机上都必须有润滑系。 6.点火系统 在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的，为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火花塞头部伸入燃烧室内。能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备