第六章 第二讲 动量守恒定律及应用.ppt

A．木块B、C都和弹簧分离后的运动方向相反 B．木块B、C都和弹簧分离后，系统的总动量增大? C．木块B、C分离过程中B木块的动量变化较大 D．木块B的质量是木块C质量的四分之一 答案：D 解析：由s－t图象可知，位移均为正，均朝一个方向运动，没有反向，A错；在都与弹簧分离后B的速度为v1＝3 m/s，C的速度为v2＝0.5 m/s，细线未断前A、B的速度均为v0＝1 m/s，由于系统所受外力之和为零，故系统的动量守恒：(mB＋mC)·v0＝mBv1＋mCv2，计算得B、C的质量比为1∶4，D对，B错；系统动量守恒，则系统内两个物体的动量变化等大反向，C错． 4．物理课外活动小组的同学们设计了 一种测量子弹射出枪口时速度v0大 小的方法：在测得离地面高度为h 的光滑水平桌面边缘处放置一个木 块，使枪口靠近木块水平射击，子 弹嵌入木块没有射穿，子弹与木块一起水平飞出，测量其落地点与桌面边缘的水平距离是x1；再将此木块放回原位置，枪口靠近木块第二次水平射击，子弹嵌入木块仍没有射穿，测量子弹与木块的落地点与桌面边缘的水平距离是x2.试根据以上测量数据求子弹射出枪口时速度v0的大小．(重力加速度g为已知) 图6－2－7 [典例启迪]? [例3]如图6－2－8所示，质量为M1的A船 上有质量为m1的货物，质量为M2的B船上 有质量为m2的货物．当两船分别以速度v1、 v2在水面上滑行到平行相对的位置时，都 沿与船原来的速度垂直的方向同时把货物抛到对方船上．求货物落到对方船上后两船的速度．(设行船方向的阻力为零，垂直行船方向的阻力很大) 图6－2－8 [思路点拨]　由于抛出货物的方向与船原来的滑行方向垂直，两货物抛出后，货物在行船方向的分速度与船原来的速度相同．而且货物抛出后船原来的速度不变．因此为求m2落到A船上的船速可选A船与m2作为一个系统，为求m1落到B船后的船速可选B船与m1作为一个系统． [归纳领悟] 对于两个以上的物体组成的物体系统，由于物体较多，相互作用的情况也不尽相同，作用过程较为复杂，虽然仍可对初、末状态建立动量守恒的关系式，但因未知条件过多而无法求解，这时往往要根据作用过程中的不同阶段，建立多个动量守恒的方程，或将系统内的物体按相互作用的关系分成几个小系统，分别建立动量守恒的方程．解这类问题要注意： (1)正确分析作用过程中各物体状态的变化情况，建立运动 模型． (2)分清作用过程的各个阶段和联系各阶段的状态量． (3)合理选取研究对象，既要符合动量守恒的条件，又要便 于解题． [题组突破]? 5．如图6－2－9所示，光滑水平直轨 道上有三个滑块A、B、C，质量分 别为mA＝mC＝2m，mB＝m，A、B用细 绳连接，中间有一压缩的轻弹簧(弹簧与滑块不拴接)． 开始时A、B以共同速度v0运动，C静止．某时刻细绳突然断开，A、B被弹开，然后B又与C发生碰撞并粘在一起，最终三滑块速度恰好相同．求B与C碰撞前B的速度． 图6－2－9 6．如图6－2－10所示，甲车质量 m1＝20 kg，车上有质量M＝50 kg的人，甲车(连同车上的人) 以v＝3 m/s的速度向右滑行． 此时质量m2＝50 kg的乙车正以v0＝1.8 m/s的速度迎面滑来，为了避免两车相撞，当两车相距适当距离时，人从甲车跳到乙车上，求人跳出甲车的水平速度(相对地面)应当在什么范围内才能避免两车相撞？(不计地面和小车间的摩擦，设乙车足够长，取g＝10 m/s2) 图6－2－10 解析：以人、甲车、乙车组成的系统为研究对象，设甲车、乙车与人具有相同的速度v′，由动量守恒得： (m1＋M)v－m2v0＝(m1＋m2＋M)v′ 解得：v′＝1 m/s. 以人与甲车组成的系统为研究对象，设人跳离甲车时速度为u，由动量守恒得 (m1＋M)v＝m1v′＋Mu， 解得u＝3.8 m/s. 因此，只要人跳离甲车的速度u≥3.8 m/s，就可避免两车相撞． 答案：大于等于3.8 m/s [示例]　如图6－2－11所示，一个质量为m1＝50 kg的人抓在一只大气球下方，气球下面有一根长绳．气球和长绳的总质量为m2＝20 kg，长绳的下端刚好和水平面接触． 当静止时人离地面的高度为h＝5 m．如果这个人开始沿绳向下滑，当他滑到绳下端时，他离地面高度是(可以把人看做质点) (　　) 　图6－2－11 A．5 m　　　　　　　 B．3.6 m C．2.6 m D．8 m [答案]　B 点击此图片进入“创新演练·大冲关” * * * * * 一、动量守恒定律 1．内容：一个系统 或者所受外力之和 ，这 个系统的总动量保持不变． 2．表达式 (1)p＝p′(