延长电动车用阀控铅酸蓄电池使用寿命的措施.docVIP

延长电动车铅酸蓄电池使用寿命的措施 电池修复找小铜匠 ??作者：隗玉林?郭生欢?丁毅?刘维民 电池恢复如新，延长寿命一年 文摘? 影响电动车用蓄电池寿命的因素有三个方面。第一是蓄电池自身的性能和质量，这是设计和制造形成的；第二是电动车上与蓄电池相配合的因素，如电机、照明等用电系统的功耗，这是电动车的设计者对配套件的选型形成的；第三是使用者的使用和维护是否正确得法，也会对蓄电池的寿命造成很大影响。本文主要针对第三种情况加以分析论述，分析了常见故障和原因，通过对电动车和电池的正确合理的使用，充电、贮存和维护可以确保并延长蓄电池的使用寿命，从而对电动车现状和发展上的瓶颈——蓄电池的寿命问题能够较好的解决。文章具有较大的实用价值。 1.?????前言 随着人们生活质量的不断提高，环境保护意识的增强及国家和地方政府对使大气环境产生污染的燃油摩托车使用上的限制，使得电动自行车、电动三轮车、电动摩托车等以蓄电池为动力的电动车辆出现了大幅的发展。近几年接近每年翻一翻的速度在增长。在一些城市如成都、杭州、广州、苏州等在街上跑的自行车、摩托车中有近一半的是电动车，连对交通管理较严的北京也放开电动车使用的限制，使中国这个自行车王国中的人力自行车高速度向电动自行车转化。 随着世界性能源——石油供应上的危机不断出现和发展，石油价格的不断飙升，这就更显示出了电动车的优越性。电动自行车、电动摩托车由于具有美观、轻便、低噪音、无污染，使用上灵活、机动、方便、性价比相对较高等优点，对城市上班单程路程在10公里~20公里的上班族来说其优越性就更加鲜明了。人们不必为挤公交车及道路上的拥睹影响上下班而着急，比“打车”经济，与人力自行车相比既提高了速度又节省了时间和人力，与燃油摩托车相比不产生对大气的环境污染和噪音污染并且节能，虽然速度慢了点，但安全性增强了，性价比高了（百公里耗电不大于1.2kwh）。所以电动车很受城市各层次人们的青睐。世界上许多国家都在开发并提倡使用电动车，我国每年有相当数量的电动车及其配套的蓄电池在出口。 小铜匠电池修复液 电动车的大发展为电池行业带来了市场并对蓄电池的性能提出了高要求 电动汽车、电动运输车、电动自行车、电动三轮车、电动摩托车、电动高尔夫球车、电动游览车、电动滑板车、电动叉车、电动游船、儿童电动车等电动车辆的发展也给为其配套提供动力源的蓄电池的大发展提供了商机，开拓了市场，扩大了蓄电池的使用领域和空间，并促进了电池行业、电池配件行业的技术创新、观念创新、经济发展。蓄电池在电动车上的配套属于消耗品的配套使用，在一辆电动车的寿命中要消耗少则四、五套甚至更多的蓄电池。市场对蓄电池的需求量大大超过电动车的供销量。近年来电动自行车发展非常迅速，据中国电池工业协会和中国自行车协会统计，2001年我国电动自行车产量约60万辆，到2002年就达到了160万辆，以1.5到2倍的速度在增长；2004年产销量400万量，2005年达到800万辆。2005年保有辆已超过3000万辆，在未来10年?内将达到4000万辆。这些车辆95%以上配套的是铅酸蓄电池。有的车为了增加续航里程配套了二套或三套铅酸蓄电池，可以行驶80公里或120公里，由此可以估算出对配套的蓄电池每年的需求量有多么大。有关人士对电动车用动力型电池的发展作了如下预测，见表一，表二。 表一　美国动力型蓄电池发展趋势预测 年份 销售值 1999年 4．41亿美元 2004年 5．37亿美元 2010年 6．72亿美元 平均年增长率 4%左右 表二中国动力型蓄电池发展趋势预测 年份 销售值 1999年 22.4万美元 2010年 1260万美元 平均年增长率 145% 从一些资料上看到，在对电动车的质量投投诉中对为车配套的蓄电池投诉占的比例相对较大。经分析并根据市场的需求，当前蓄电池需要解决的五大问题是： A　提高蓄电池的比能量； B　延长蓄电池的循环寿命；? C　解决蓄电池的深放电能力； D　解决蓄电池的充电和快速充电问题；? E　提高蓄电池的可维修性和互换性。 对金属氢化物镍电池需解决价格问题，对锂电池来说还要解决安全性和价格问题。 在全国研究和生产电池及其配件的企业和科研单位有上千家，专门研究和生产铅酸蓄电池的企业大大小小也有数百家，不同的厂家对产品质量控制能力相差较大。有些家庭作坊式的电池装配厂其质量控制能力就更差了。所以对电动车的生产企业和使用者来说应选择具有较强的产品质量控制能力和质量保障能力的企业生产的产品来为车配套，不要只图一时价格便宜而增加使用中的麻烦，真正做到“好马配好鞍，好车配好电（池）”。?但电动车的使用者来说有了“好马配好鞍，好车配好电”的做法还是不行的，一定要了解蓄电池，会使用蓄电池，使用好蓄电池。这样才会使蓄电池的使用寿命有保障并能