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四川理工学院毕业论文（设计） PAGE 四川理工学院毕业论文（设计） 小二号黑体，居中 小二号黑体，居中 XXXXXXXXXXXXX 论文题目( 论文题目(二号黑体，居中) 三号黑体，居中 三号黑体，居中 学 生：X X X 按本科专业目录填写学 号：X X X 按本科专业目录填写 专 业：X X X 班 级：X X X 若无专业方向，直接填写班号，如：2006 若无专业方向，直接填写班号，如：2006.1 若有专业方向，填写专业方向和班号，如：通用会计2006.1 小二号黑体，居中 小二号黑体，居中 四川理工学院经济与管理学院 三号黑体，居中二O一O年六月 三号黑体，居中 毕业设计（论文）中文摘要。摘要正文小四号宋体，首行缩进二个字，行间距设置为 毕业设计（论文）中文摘要。摘要正文小四号宋体，首行缩进二个字，行间距设置为22磅固定值，150-300字。 三号黑体加粗，两字之间空两字符，上下各空一行 摘 要 均质充量压缩着火（HCCI）燃烧，作为一种能有效实现高效低污染的燃烧方式，能够使发动机同时保持较高的燃油经济性和动力性能，而且能有效降低发动机的NOx和碳烟排放。此外HCCI燃烧的一个显著特点是燃料的着火时刻和燃烧过程主要受化学动力学控制，基于这个特点，发动机结构参数和工况的改变将显著地影响着HCCI发动机的着火和燃烧过程。本文以新型发动机代用燃料二甲醚（DME）为例，对HCCI发动机燃用DME的着火和燃烧过程进行了研究。结果表明，DME的HCCI燃烧过程有明显的低温反应放热和高温反应放热两阶段；增大压缩比、燃空当量比、提高进气充量温度、添加H2O2、H2、CO使着火提前；提高发动机转速、采用冷却EGR、添加CH4、CH3OH使着火滞后。 空一行 空一行 关键词：均质充量压缩着火，化学动力学，数值模拟，燃料添加剂 小四号黑体关键词为3~5个，小四号宋体，逗号分开，最后一个关键字后面无标点符号小四号 小四号黑体 关键词为3~5个，小四号宋体，逗号分开，最后一个关键字后面无标点符号 小四号Times New Roman, 首行缩进，行间距设置为20磅 三号字加粗， Times New Roman,上下各空一行 三号字加粗， Times New Roman,上下各空一行 HCCI (Homogenous Charge Compression Ignition) combustion has advantages in terms of efficiency and reduced emission. HCCI combustion can not only ensure both the high economic and dynamic quality of the engine, but also efficiently reduce the NOx and smoke emission. In this work numerical scheme for the ignition and combustion process of DME homogeneous charge compression ignition is studied. The results show that the HCCI combustion fueled with DME consists of a low temperature reaction heat release period and a high temperature reaction heat release period. It is also founded that increasing the compression ration, the equivalence ratio, the intake charge temperature and the content of H2O2, H2 or CO cause advanced ignition timing. Increasing the engine speed, adoption of cold EGR and the content of CH4 or CH3OH will delay the ignition timing. Key words: HCCI, chemical kinetics, numerical simulation, fuel additive 小四号Times New Roman，各关键词之间逗号分开，逗号后加一空格，关键词为3~5个 小四号Times New Roman，各关键词之