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起重吊装作业的安全注意事项 起重吊装作业是火电施工中最不可缺少的一项工作，关系着工程建设的进度、安全和效益。它涉及面广，施工环境复杂，群体、高空、交叉作业几率高，施工危险性大，稍有不慎，就会造成事故，而且一起事故有时涉及多人，往往又是恶性事故，一般不是重伤就是死亡，并可能伴随机械设备的损坏，一旦发生，必然给企业造成极其严重的后果，带来无法弥补的损失，因此公司将“吊机不倒、高空不坠”作为施工现场重大危险源进行管控。同时本项目大型机械全部为外租机械，可能会在起重机械操作、维修保养方面产生新的危险因素，如指挥信号不熟悉、作业工序不了解、配合不默契、机况不佳等问题。为此我们在起重吊装作业中应在以下几方面加以注意： 1．安全站位 在起重作业中，有些位置十分危险，如扒杆下、吊物下、未固定的平台格栅下、被吊物起吊区前、导向滑轮钢丝绳三角区、起重机行走旋转区域等，如果处在这些位置上，一旦发生危险极不易躲开。所以，起重作业人员的站位非常重要，不但自己要时刻注意，还需要提醒其他人员不要站在这些危险位置，以防不测。 当前钢结构正在吊装，我们的起重作业人员在上高空前就必须考虑好安全带挂点在哪里，哪些构件是可靠的着力点，还有速差保护器挂哪里，并做好准备，在心中要有一个可靠的安全轮廓；在作业过程中要熟练掌握起重接钩技巧，心里要有应急的预案，万一碰上突发事件，紧要关头能马上作出反应；接完钩也不可麻痹大意，要认真按照起重方案步骤，做好安全工作。 2、吊物绑扎不牢，吊索具安全系数小 吊装时直接兜吊，成捆材料捆缚不牢，垂直吊送等，致使吊物空中一旦颤动、受刮碰即失稳坠落。 起重作业中，对吊索具安全系数理解错误，往往以破断拉力为使用的依据，致使吊索具总是处在临界危险状态。如有些时候为了省事，路边找根钢丝绳就用，殊不知这是别人扔的报废的绳索，有的断丝断股，有的局部发脆，还有的让电焊引弧退火受过内伤，而这些毛病和问题是不容易检查出来的；还有我们有些钳工将麻绳代替钢丝绳起吊物件，极易造成事故。 3、吊点选择不当，临抛件未及时加设保险绳 每一项起重子作业，哪怕是很小的一项起重作业，都得考虑力的三要素（大小、方向和作用点），都要对物体的受力情况进行分析，考虑重物在力作用下的平衡问题。吊钩的悬挂点应与吊件的重心在同一铅垂线上。吊钩钢丝绳应保持垂直，严禁在偏位斜吊。落钩时应防止吊件局部着地引起吊绳偏斜，起重物未固定好严禁松钩。? ◆汽机房使用木箱吊装，木质设备箱吊装前必须进行仔细检查，确认完好无损，核定木箱承重能力后方可吊装，如有破损，必须更换可靠吊具。 （3）平台格栅吊装规则： ◆平台格栅吊装，原则上要求地面组装后整体吊装； ? ◆格栅整捆吊装时，必须捆绑吊装（包括装卸车），严禁兜吊； ? ◆格栅卸车时，如钢丝绳不便捆绑，使用专用吊具卸车； ? ◆零星格栅严禁直接吊装；可使用铁制吊箱或电梯。 ◆格栅吊上高空后必须立即点焊牢固。 ◆格栅板吊装时指挥人员站位必须考虑严谨合理。 ◆吊装数量不能太多，尽量满足少量多吊原则。 （4）车辆运输规则： ◆所有构件装车时，底部必须放置便于钢丝绳穿入的垫木，以便卸车； ? ◆对于超限（超长、超宽、超高）物件运输时，必须办理安全施工作业票； ? ◆构件运输时必须做好构件的防滑、防倾等加固措施；采用的葫芦、钢丝绳等加固工具的安全储备，必须满足物件的防滑、防倾要求； ? ◆较重物件装、卸车时，必须观察车辆的平稳状态，严禁车辆的单侧集中卸车，防止车辆或物件由于重心偏移而发生侧翻。 以上是多年工作积累之安全浅谈，不足之处请各位领导、专家提出宝贵意见和建议，以便改进补充，共同提高起重吊装作业的安全防范能力。 项目安保部 2012/11/9