【2017年整理】路基挡板制作技术交底.doc

DBJ01-71-2003 技术交底记录 编 号 　 （表式C2-5） 　 工程名称 部位名称 路基附属结构 工序名称 挡板制作　 施工单位 　 交底日期 200 交底内容： 一、工程概况 机场线05标挡板设置范围：K4+097.067～K4+142.067及K7+875.257～K7+941.587。其中K4+097.067～K4+142.067段，里程长度为45m；K7+875.257～K7+941.587段，里程长度为66.33m。全线路基采用长996mm的挡板B（Ⅰ）型块，共需224块，其中含设置溢流孔的挡板10块。挡板采用肋板结构，高为950mm，肋宽为150mm，路基挡板长度不得大于设计长度，不得小于设计长度2mm。挡板上两个溢流孔间距不大于30m，PVC管外露长度30mm，挡板上留孔的位置不变。挡板上预设的排水溢流孔在薄板上开孔，采用与混凝土同色的DN75的PVC-U管。224 二、钢筋加工、绑扎 1、施工准备 1.1 材料及主要机具： 1.1.1 钢筋：有出厂合格证、按规定作力学性能复试。当加工过程中发生脆断等特殊情况时， 1.1.2 成型钢筋：必须符合配料单的规格、尺寸、形状、数量。 1.1.3 铁丝：采用20～22号铁丝（火烧丝）或镀锌铁丝（铅丝）。铁丝切断长度要满足使用要求。 1.1.4 垫块：用塑料卡、尺寸符合保护层设计要求。 1.1.5 主要机具：钢筋钩子、撬棍、扳子、绑扎架、钢丝刷子、粉笔、尺子等。 1.2 作业条件： 1.2.1钢筋进场后应检查是否有出厂证明、复试报告，并按施工平面图中指定的位置，按规格、使用部位、编号分别加垫木堆放。 1.2.2钢筋绑扎前，应检查有无锈蚀，除锈之后再运至绑扎部位。 1.2.3熟悉图纸、按设计要求检查已加工好的钢筋规格、形状、数量是否正确。 1.2.4检查预留钢筋的位置、数量、长度，如不符合要求时，应进行处理。绑扎前先整理所预留的钢筋，并将锈蚀、水泥砂浆等污垢清除干净。 1.2.5根据设计图纸及工艺标准要求，向班组进行技术交底。 2、操作 2.1钢筋绑扎： 2.1.1 钢筋绑扎要结实、牢固，钢筋弯钩除注明外均为标准弯钩。 2.1.2 N6钢筋若与N2、N4钢筋相碰，N2若与N4相碰可适当移动或者弯折，但不可任意切断。 审 核 人 交 底 人 接 受 交 底 人 　 　 　 本表由交底单位填写，交底单位与接受交底单位保存。 技术交底记录 编 号 　 （表式C2-5） 　 工程名称 　 部位名称 路基附属结构 工序名称 挡板制作　 施工单位 　 交底日期 2007年4月1日 交底内容： 三、模板安装 施工准备 1.1 材料与主要机具： 1.1.1 模板：定型钢模板。 1.1.2脱模剂：不宜用废机油。 1.1.3机具：斧子、扳手、线坠、靠尺板、方尺、铁水平、撬棍等。 2.将模内清理干净，办理模板预检。 3、质量标准 3.1在涂刷模板隔离剂时，不得沾污钢筋和混凝土接槎处。 3.2模板的接缝不应漏浆。 3.3模板与混凝土的接触面应清理干净并涂刷隔离剂。 3.4混凝土浇筑前，模板内的杂物应清理干净。 3.5固定在模板上的预埋件、预留孔均不得遗漏，且应安装牢固。 3.6路基挡板混凝土保护层除注明尺寸外不小于35mm。 4、成品保护 4.1拆除模板时轻起轻放，不准碰撞混凝土。 4.2混凝土强度能保证拆模时其表面及棱角不受损时，方可拆除模板。 4.3拆模时不得用大锤硬砸或撬棍硬撬，以免损伤混凝土表面。 4.4拆下的模板，如发现模板损坏变形，应及时清理修整，涂刷脱模剂，分规格堆放。 5、应注意的质量问题： 5.1模板安装必须具有足够的强度、刚度和稳定性； 5.2不得使用影响混凝土外观的脱模剂。 四、混凝土浇筑 （一）、主要机具设备 1、机械设备 水泥罐车、插入式振动器 2、主要工具 抹子等。 （二）、作业条件 1、各种机械设备经安装、就位、维修保养和试运转，处于完好状态；电源可满足需要。 2、模板内的垃圾、泥土和钢筋上的油污等已清除干净，模板内侧已涂刷隔离剂。 审 核 人 交 底 人 接 受 交 底 人 　 　 　 本表由交底单位填写，交底单位与接受交底单位保存。 技术交底记录 编 号 　 （表式C2-5） 　 工程名称 部位名称 路基附属结构 工序名称 挡板制作　 施工单位 　 交底日期 2007年4月1日 交底内容： 3、模板支设、钢筋绑扎、预埋铁件等工序全部施工完成，经检查符合设计和验收规范的要求，并办完隐蔽和预检手续。 4、混