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路基路面工程 - PAGE 1 路基路面工程作业 班级 学号 时间 题目 1、试推导地震荷载作用下重力式挡土墙抗滑、抗倾覆稳定性验算公式。 2、算下列汽车的轮载、接触面积和当量圆半径。 后轴数 轮组数 后轴重(kN) 轮压(MPa) 轮载(kN) 接触面积(mm2) 当量单圆半径(mm) 当量双圆半径(mm) 1 1 23 0.5 1 2 60 0.5 1 2 100 0.7 2 2 220 0.7 3、某双车道沥青路面改建，调查断面交通量如下表所示，交通量增长率为6%，试估算15年内设计车道标准轴载(100kN)累计作用次数。 车型 每日交通量 前轴重(kN) 后轴重(kN) 换算系数 标准轴载数 跃进NJ-130 1380 15.3 38.3 解放CA-10B 2010 20.3 60.0 黄河JN-150 45 49.0 101.6 上海SH-161 40 60.0 2×110 上海SK-661 1200 34.0 93.8+86.6 要求 请于11月16日前交。 答题 1、解：有地震作用下的土压力为 ，其中为地震角 因此有 由式（7-39）和（7-40）： 抗滑稳定性验算公式： 抗倾覆稳定性验算公式： 2、解：轮载P=后轴重÷（后轴数×轮组数） 当量单圆半径D= 当量双圆半径d= 接触面积=πD2/4 后轴数 轮组数 后轴重(kN) 轮压(MPa) 轮载(kN) 接触面积(mm2) 当量单圆半径(mm) 当量双圆半径(mm) 1 1 23 0.5 23 77437 342 242 1 2 60 0.5 30 120072 391 276 1 2 100 0.7 50 142531 426 301 2 2 220 0.7 55 156930 447 316 3、解：设计年限内累计交通量 = 汽车轴载Pi=前轮重+后轮重 标准轴载Ps=100kN 换算系数 查询，n可求出换算系数，之后即可求出标准轴载作用次数。（ 条件不够） [基础训练] 1．下列有关金属元素的特征叙述正确的是( ) A．金属元素的原子具有还原性，离子只有氧化性 D．金属元素的化合价一定显正价 C．金属元素在不同化合物中的化合价均不相同 D．金属元素的单质在常温下均为金属晶体 2．下列有关金属元素特征的叙述中正确的是 ( ) A．金属元素的原子只有还原性，离子只有氧化性 B．金属元素在化合物中一定显正价 C．金属元素在不同化合物中的化合价均不同 D．金属单质在常温下都是金属晶体 3．金属的下列性质中，不能用金属的电子气理论加以解释的是 ( ) A．易导电 B．易导热C．有延展性 D．易锈蚀 4．下列晶体中由原子直接构成的单质有 ( ) A．白磷 B．氦C．金刚石 D．金属镁 5．金属具有延展性的原因是( ) A．金属原子半径都较大，价电子较少 B．金属受外力作用变形时，金属阳离子与自由电子间仍保持较强烈作用 C．金属中大量自由电子受外力作用时，运动速度加快 D．自由电子受外力作用时能迅速传递能量 6．下列说法不正确的是( ) A．金属单质的熔点一定比非金属单质高 B．离子晶体中不一定含有金属元素 C．在含有阳离子的晶体中，一定含有阴离子 D．含有金属元素的离子不一定是阳离子 7．金属晶体的形成是因为晶体中存在( ) A．金属离子间的相互作用 B．金属原子间产生相互作用 C．金属离子与自由电子间的相互作用 D．金属原子与自由电子间的相互作用 8．关于金属元素的特征，下列叙述正确的是( ) ①金属元素的原子只有还原性，离子只有氧化性　②金属元素在化合物中一般显正价　③金属性越强的元素相应的离子氧化性越弱　④金属元素只有金属性，没有非金属性　⑤价电子越多的金属原子的金属性越强　 A．①②③ B．②③ C．①⑤ D．全部 9．金属的下列性质中，与自由电子无关的是 ( ) A．密度大小 B．容易导电 C．延展性好 D．易导热 10．下列有关金属的叙述正确的是( ) A．金属元素的原子具有还原性，其离子只有氧化性 B．金属元素的化合价—般表现为正价 C．熔化状态能导电的物质—定是金属的化合物 D．金属元素的单质在常温下均为金属晶体 11.下列叙述正确的是 ( ) A．原子晶体中可能存在离子键 B．分子晶体中不可能存在氢键 C．在晶体中可能只存在阳离子不存在阴离子 D．金属晶体导电是金属离子所致 12.金属能导电的原因