户外装备之炉具篇供参习.docVIP

炉 具—之开篇 　　如果您非常喜好野外活动，那很快的您会想要拥有它们。但在似懂非懂的情况下，您将很难保有一只适用的炉子，就算是拥有了，也不一定能让它发挥最大的效用。本文将仔细分析炊具之构造原理及其适用之场合，以供您在选择炊具时作为参考。 　　原理:　　炉具是种燃烧的装置，而燃烧是一种激烈的氧化作用，任何物质在燃烧之前都必 须先转化成气体才能顺利燃烧。要有猛烈的燃烧当然要有大量的可燃气体供给，若无法即时供给则火势立即变小，甚至熄灭。瓦斯在常温常压下为气体，将其由燃料罐释出时自然转变成气体，所以在一般环境下它并不需要汽化装置；但是像煤油、汽油之类的燃料在常温常压下呈液态，则汽化装置显得相当重要，其设计之良窊直接影响油炉之燃烧能力及操作性能。由於液体要变成气体时必须吸收蒸发潜热，导致未蒸发的液体温度降低而不易再蒸发。所以通常都是将某一段输油管路做成作汽化装置，并令其绕过燃汽器，以便吸收炉子燃烧时所产生的热量，以使汽化、燃烧的动作一气呵成。　　不论是煤油炉、汽油炉或是瓦斯炉... 等炉具，其工作原理都相当类似，燃料从储存槽（油箱或燃料罐）到燃烧前所需行经的完整路径如下：　　油箱（或燃料罐）→输油管路→油量控制阀→汽化装置→燃气控制阀→喷嘴→燃汽器→燃烧　　提供燃油往前流动的动力来自油箱之内压，油箱之内压越大，则燃料之流出越快，造成油箱内压变化之可能来源有三：　　1. 在油箱上装置打气筒，直接将空气打入油箱造成压力将燃料挤出油箱;　　2. 炉具开始燃烧后，其产生之热量会传到油箱对油箱加热，由液体受热会蒸发膨胀的特性可知，在大小固定的油箱中由於无处膨胀，於是形成压力将燃料挤出油箱。由於这项压力是自然形成的，所以所有炉具都具备。　　3. 某些炉子在油箱上装置泄压阀，当泄压阀打开时，油箱之内压渐次降低使得油料流出渐缓，若不即时关闭之，最後燃料将失去流出之动力，使得燃烧终止。另有一种泄压阀乃为防止油箱爆炸（因内压过高）之危险而设，此种泄压阀一般称为「过压安全阀」，将油箱与燃汽器靠得很近的炉具大都具有此类泄压阀，例如： Optimus 8R ；Svea 123... 等。　　特别注意:使用这类炉具的人员不要直接面对著安全阀，以免当油箱内压过高，安全阀自动打开泄压时被火喷到。　虽然可以单纯的使用油箱之内压来控制火力，但总必须徘徊於打气与泄压的动作上，因而造成操作上的不便。如果采用油量控制阀或燃气控制阀，那我们可以一次将油箱压力加高一点，然後利用这两类控制阀，直接调节燃料之输出量，如此便不需时时打气加压或开闭泄压阀，因此在操作上就简便多了。在燃烧流程中所提及之各项细部装置，乃为各式炉具之综合，为作结构上之精简及适应不同之燃料，上面所述之细部装置并非所有炉具都必须具备。例如瓦斯在常态下为气体，所以瓦斯炉在设计上并不需要汽化装置及油量控制阀；而煤油炉大都采用泄压阀来控制火力，所以它就省却了燃气控制阀或油量控制阀之类的装置；部份汽油炉为了强化操控性能，却是油量控制阀与燃气控制阀兼具。　　由此观之燃料实在是决定了炉具的主要构造，所以对於燃料的认识有其重要性。　　登山炉具及灯具的燃料　　有煤油、白汽油、酒精及液化石油气（瓦斯）四种，其中液化石油气又以丙烷及丁烷为主。　　上述燃料皆为碳氢化合物，因其化学分子式不同，故有其不同的化学特性（请参考下表），当然在售价上也有很大的差异，其中煤油最便宜；去渍油次之；丁烷又次之；而丙烷的价格较高。在了解各式燃料的特性後，我们将以燃料为分类来介绍各式炉具。　　用炉通则：　　不论是油炉还是瓦斯炉都应注意下列事项。　　1. 新购的油炉在使用前，最好能将少许的燃油灌入油箱清洗後倒出，可以防止制造时遗留的残渣堵塞管路。长时间不使用油炉时要将油箱内的余油倒出，仅留少量油料即可。　　2. 每次活动前应先检查、试用确定没有问题後再带出去，不要到了野外再来手忙脚乱，甚至断炊。　　3. 使用时应注意通风是否良好，任何具有火源的器具都非常忌讳在密闭的空间中使用　　4. 挡风板是非常好的炉具配件，既挡风又可反射热能提高炉具的燃烧效率。但使用时最好不要把炉具完全圈围，至少应在燃料控制阀处网开一面，以免控制阀的旋钮被烧熔、安全阀被冲开或燃料罐过热变形，甚致爆炸。另在大锅煮时常会采取双炉并用，此时更要注意这个问题。　　5. 每个炉子都有其指定的燃料，不可任意更换。如果将去渍油用在ＯＯ炉上，则可能会有炉体过热的问题。灯蕊式的汽油炉若采用煤油，则会降低灯蕊的输油能力。将丁烷用在 EPI的炉子上，火力输出就会比较差。油路堵塞、火力变差或许没啥关系，但炉子解体或爆燃，那危险性可就不能忽视了。　　6. 下雨或严冬时炊煮的动作大都会在帐棚内进行，除了注意通风问题外，此时最好能用一只宽浅的容器（炉盒、锅盖或盘子）或专