02ETM第1章发动机状态监控的方法.pptVIP

第一章 发动机状态监控的方法 发动机状态监控的方法 维护的概念 使用到不能再用 （没有任何计划的维护） Operate To Failure 固定间隔维修 （严格按照TBO进行维护，维护成本高） Fixed Interval Maintenance 视情维护 On-Condition Maintenance （只要部件或零件没有达到限制，就是可用的。 有计划的进行. 维护和检测。维护成本低） 发动机状态监控的方法 状态监控的历史 早期的商用发动机一般采用定时维护计划 Hard Time Overhaul (HTO) 现代商用涡扇发动机设计、维护一般采用状态监控维护计划 发动机安装在翼后，一直保证可用 前期工作 无损检测 Non-Destructive Test NDT 孔探检测 Borescope Inspection BSI 滑油监测 Magnetic Chip Detector inspection 趋势分析 Trend Monitoring and Analysis 振动分析 Vibration Analysis 检测分析结果和维护手册对比 发动机是否serviceable，由监控确定 发动机状态监控的方法 发动机状态监控的方法 发动机状态监控的目的 提高发动机的安全性和可靠性 In-Flight Shut Down (IFSD) Delays Cancellations (DC) (engine related) Air-Turn Back (ATB) (engine related) 发动机状态监控的方法 发动机状态监控的目的 提高发动机经济性 降低直接维护成本 = 发动机维护的人力成本 + 发动机维护的材料费用 +发动机维修费用 每发动机飞行小时的费用 发动机状态监控的方法 航空公司运营成本 发动机状态监控的方法 HTO 介绍 Process: Hard times are established, at which time complete overhaul is done. Interim removals, for cause, are followed by repair and return to service Advantages: Required little engineering support, and little data collection and evaluation Allows advance planning Hard-Times are established by reliability analysis, such as the Weibull Shop workscopes are standardized Disadvantages: Times are set by the capability of the least-capable parts Cost are relative high Risks: Risks are small, if the analysis is correct 发动机状态监控的方法 状态监控介绍 Process: All removals are for cause For each module, a plan specifies the level of disassembly, and inspection results determine the workscope. Advantages: Can get maximum use of minimum-average-maximum capabilities Is most cost effective Yields acceptable reliability Disadvantages: Requires the collection and analysis of real-time data Requires