长江三角洲地区工业的区域分工协作现状及产业结构趋同现象浅析.docVIP

【数据库】经济类2004年【文献号】513【原文出处】苏州大学学报：哲社版【原刊期号】200404【原刊页号】35～41【分 类 号】F3【分 类 名】工业经济【复印期号】200409【标 题】长江三角洲地区工业的区域分工协作现状及产业结构趋同现象浅析【标题注释】本文为教育部人文社会科学研究“十五”规划项目“长江三角洲城市化新格局与区域经济整合研究”的成果之一，项目负责人：夏永祥，项目批准号：01JA790216。　　严格意义上讲，长江三角洲地区只包括江苏省和浙江省的部分城市以及上海，但由于资料收集能力有限，再加上长三角15个组成城市在江浙沪两者一市的经济总量中占有绝对多数，故选取了江苏、浙江和上海的总体资料代替部分资料，作为本文分析的对象，这样做虽在地理概念上与长三角洲地区不完全一致，但对分析结果没有太大影响。【文章日期】2003-10-14【作 者】赵丽/夏永祥【作者简介】赵丽，夏永祥，苏州大学　商学院，江苏　苏州　215021　　赵丽（1980—　），女，苏州大学商学院硕士；夏永祥（1955—　），男，苏州大学商学院教授，苏南发展研究院副院长。【内容提要】本文通过对长江三角洲地区的区域分工协作状况、工业化水平和产业结构现状的分析与评价，指出城市间的“产业结构低水平趋同”是阻碍长江三角洲地区经济一体化进程的重要原因。只有在区域大范围内形成良好的分工协作体系和产业布局，才能达到共同发展的“多赢”局面。【摘 要 题】地方经济【关 键 词】长江三角洲地区/分工协作/产业结构趋同/经济一体化【正 文】　　中图分类号：F061.5　　文献标识码：A　　文章编号：1001-4403（2004）04-0035-07　　长江三角洲及其沿江地区（以下简称“长三角地区”）作为我国七大经济协作区之一，地跨江浙沪两省一市，其所形成的长江经济带是我国产业布局的重要轴线，它的持续、快速和稳定发展对于全国国民经济的持续、快速和稳定发展都起着重要的作用。现在人们对于长江三角洲地区在地域概念上的界定已达成共识，即包括1个省级城市——上海，3个副省级城市——南京、杭州和宁波，11个地级市——江苏省的镇江、扬州、苏州、无锡、常州、泰州、南通和浙江省的绍兴、嘉兴、湖州和舟山。根据2002年两省一市的统计数据汇总可知：长三角地区的土地面积为9.97万平方公里，约占全国国土总面积的1％，人口约占全国总人口的6％—7％，2001年GDP总量为16996亿元，占全国GDP总量的18％，人均GDP为22567元，比全国平均水平7543元/人高出199％，其工业增加值超过全国平均值150％以上的省份是上海和江苏，达到全国平均值100％—150％的省份是浙江。总体来说，长三角地区呈快速、稳定、上升的发展势头。在中国已加入WTO和上海力主打造“金融、经济、贸易和航运”四大中心的大背景下，为率先实现长三角地区的现代化建设目标，作为长三角的各兄弟城市不仅承担着本市产业结构的调整、优化和升级，更担负着作为一个整体而存在的长三角地区的区域产业结构的调整、优化和升级，“如何使资源在各个城市的配置和利用和在整个区域内的配置和利用都是合理高效的问题”成为众多学者讨论的热点论题，本文将从长三角地区的区域分工协作现状出发，对长三角地区的城市工业化水平和产业结构趋同现象进行分析。　　　　　　一、长江三角洲地区工业的区域分工协作现状　　　　（一）衡量工业区域分工协作的标志：工业的区域配置系数（S1）和区域专业系数（S2）　　我们此处采用工业的区域配置系数（S1）和区域专业系数（S2）来对长三角地区的区域分工协作水平进行评价。一般来说，典型的专业化区域工业结构是围绕某一主导行业的发展与其投入、产出前后相关联的辅助配套工业，而长三角地区作为15个城市的联合，各个城市都是具有相对的独立性和完整性的一个子系统，各个城市都要发展某些相同的基础工业及相关的服务产业，因此，大区域内部的工业结构中一般都含有多个工业部门，其多少取决于围绕专业化主导行业而开展的工业链尺度。区域工业专业化程度高，并不意味着产业门类一定少，而应看这个区域的工业结构中是否存在兼具主导性和专业性的专业化主导行业，所以，本文构筑了以下指标体系：　　1.工业的区域配置系数（S1）。本指标用以分析某一工业在某一区域工业结构中的比重，考察其是否具有成为区域主导行业应有的规模，一般为0＜S1＜1。　　S1=（某区域行业产值/某区域所有行业总产值）×100％　　2.工业的区域专业系数（S2）。本指标用某行业在某区域工业结构中的比重与该行业在全国行业结构中的比重来表示。　　　　S2可以大于1，也可以小于1。当S2大于1时，表明某行业在某区域的比重高于全国平均水平，具有全国性的专业化意义。S2越大，这种