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汽车缓速器及原理 2.汽车辅助制动系统作用及分类 2.1 作用 辅助制动装置是用以使车辆在制动过程中，速度降低或稳定在一定速度 范围，但它并不是用以使车辆停驶的机构。与主制动装置相比较，辅助制动装置 虽然在短时间可以吸收的功率比较小，但是它吸收的功率在很长时间内可以保持 不变或基本保持不变。 2.2 分类 发动机制动（适用于柴油机） 排气制动装置（适用于柴油机） 汽车缓速器：①电涡流缓速器 ②液力缓速器 ③永磁式缓速器 ④自励式缓速器 3.常用的汽车缓速器 3.1电涡流缓速器 电涡流缓速器主要由定子和转子两部分组成。电涡流缓速器是 利用电磁学原理把汽车行驶的动能转化为热能散发掉，从而实 现减速和制动作用的装置。特点：结构简单，生产制造成本不 高；制动力矩范围广，可达4000 N·m，适合于各种型式(5t～50 t) 的车辆。它响应时间短(仅有40ms，比液力缓速器的响应快20倍)， 无明显时间滞后，工作时噪声很小 。 目前国内已有许多大、中型豪华客车，如上海申沃、郑州宇通、东风日产、厦门金龙、 苏州金龙等安装了电涡流缓速器 3.1.1电涡流缓速器工作原理 简单地讲其工作原理是：利用电磁学原理把汽车行驶的动能转化为热能而散发掉，从而 实现汽车的减速和制动。 电