涂装课生产能力计算供参习.docVIP

04～⑴铁铝线有效运行时间： 项目 必要非生产时间（分） 合计（分） 开线前准备 铁铝转换 换色 时间 5 6×4次 10×4次 74 实际单班生产时间=（480-74）×90%（运转率）×60分/H=6.09H (2)树脂线有效运行时间： 2/4 项目 必要非生产时间（分） 合计（分） 开线前准备 换色 升温 下班前空线 时间 5 3×8次 60×0.4次 20 73 实际日生产时间（8H）=（480-73）×90%（运转率）×60分/H=6.10H （3）各线二班日生产能力： 线别 机型 部品名称 单吊挂件数 单件占 用挂具数 含再涂占用挂具数 生产能力 套/H 套/2班 铁 铝 线 GS125 车体、后摇臂 1 1.000 1.010 47.3 576.1 油箱 2 0.500 0.526 离合器盖 6 0.167 0.170 磁电机盖 8 0.125 0.128 左箱体 6 0.167 0.170 右箱体 6 0.167 0.170 汽缸 8 0.125 0.128 汽缸头盖 16 0.063 0.065 汽缸头 6 0.167 0.170 线别 机型 部品名称 单吊挂件数 单件占 用挂具数 含再涂占用挂具数 生产能力 套/H 套/2班 铁 铝 线 QS125T 车体、后摇臂 1 1.000 1.010 54.5 664.4 左箱体 2 0.5 0.510 右箱体 6 0.167 0.170 齿轮箱盖 6 0.167 0.170 离合器盖 6 0.167 0.170 曲柄右盖 6 0.167 0.170 树 脂 线 GS125 导流罩 6 0.167 0.176 78.4 956.3 前泥板 4 0.250 0.263 左护板 6 0.167 0.176 右护板 6 0.167 0.176 后尾罩 4 0.250 0.263 后尾盖 12 0.083 0.087 油箱罩光 2 0.500 0.543 QS125T 前把罩 4 0.250 0.294 42.8 521.7 前挡风板 4 0.250 0.294 下挡风板 4 0.250 0.294 后下护板 4 0.500 0.294 左护板 4 0.250 0.294 右护板 4 0.250 0.294 左侧罩 4 0.250 0.294 右侧罩 4 0.250 0.294 车架后罩 8 0.125 0.147 前把罩罩光 4 0.250 0.294 后货架 4 0.250 0.294 （4）年生产能力（跨骑车按GS125、踏板车按QS125T计算,GS系：QS系/2：1） 线别 21天/月×12月/年 04年预测 差异 （%） 05年预测 差异 （%） 06年预测 差异 （%） 铁铝（台） 152000 215000 -29.3 268000 -43.3 320000 -52.5 树脂（台） 189000 -12.1 -29.5 -40.9 （5）2004～2006年销售预测（ 计算时FD110同QS125T） 3/8 机型 04年 05年 06年 GS125 88800 90000 108000 QS125T 24000 28000 30000 QS150T 24000 28000 30000 GT125 0 24000 36000 FD110 48000 60000 72000 GZ125/150 8000 10000 12000 GM125 7200 10000 12000 出口 15000 18000 20000 合计 GS系列 119000 QS系列 96000 GS系列 152000 QS系列 116000 GS系列 188000 QS系列 132000 GS：QS/1.24：1 GS：QS/1.31：1 GS：QS/1.42：1 215000 268000 320000 2004年对策方案 4/8 1、铁铝线 方案A：增加出勤时间 项目 班制 加班 出勤 年能力 04年预测 差异% 内容 2 1天/周 25天/月 152000台