铁路职业技能鉴定参考丛书_信号工_第四部分_简答题(9-72)供参习.docVIP

9.什么是共模信号和差模信号？放大电路如何区分这两种输入信号？ 答：两个输入信号电压的大小相等，极性相同，这样的输入信号称为共模信号。两个输入信号电压的大小相等，极性相反，这样的输入信号称为差模信号。在共模输入信号的作用下，对于完全对称的差动放大电路，两端晶体管的集电极电位变化相同，因而输出电压等于零，它对共模信号没有放大能力。而在差模输入信号的作用下，差动放大电路的输出电压为晶体管两端各自输出电压量的两倍。 10.在64S型继电半自动闭塞设备中，为什么要求TCJ缓放？ 答：当列车到达接车站后，DDJ吸起切断了TCJ电路，因为列车到达时，要在DDJ吸起和TCJ未落下的时间里向对方站发送通知到达的自动信号，因此，TCJ要有一定的缓放时间，以保证通知到达信号有足够的长度。 11.64S型继电半自动闭塞的通知出发继电器TCJ为什么要采取缓放措施？ 答：当列车到达接车站时，到达继电器DDJ吸起断开TCJ电路，因为列车到达时，要在DDJ吸起和TCJ未落下的时间里向对方站发送通知到达的自动信号，因此，TCJ要有一定的缓放时间，以保证通知到达信号有足够的长度。 12.电动转辙机摩擦联接器有什么作用和技术要求？ 答：当电机的动作电路被切断后，由于电机的转动惯性，不能立即停转，所以应当设法把这个剩余动力消耗掉。另外，当尖轨在转换中途受阻不能继续转换时，不使电机因不能转动而被烧毁。为此，电动机和转辙机之间不能硬性连接，在它们之间要装有摩擦联接器。摩擦联接器的摩擦力必须能够进行调节，使道岔在正常工作情况下，电机能够带动转辙机工作；在道岔转换终了或尖轨被阻时，使电动机能够克服摩擦联接器的压力而空转，以保证电动机不致被烧毁。所以要求摩擦连接器调整好的摩擦压力必须要稳定在一个数值上基本不变，才能保证转辙机的可靠工作。 13.检测杆的结构、原理和作用是什么？ 答：检测杆随尖轨或心轨转换而移动，用来监督道岔在终端位置时的状态。检测杆有上、下两层，上层检测杆用于监督缩进密贴的尖轨（或心轨）的工作状态，下层检测杆用于监督伸出密贴的尖轨（或心轨）的工作状态。上、下层检测杆之间没有连接或调整装置，外接两根表示杆，分别调整。道岔转换时，由尖轨或心轨带动检测杆运动。当密贴尖轨或心轨密贴，斥离尖轨或心轨到达规定位置，上、下检测杆的大小缺口对准转辙机的锁闭块时，锁舌才能弹出。也就是讲密贴尖轨或密贴心轨，斥离尖轨或斥离心轨到达规定位置，才能给出有关表示。 14.三相交流电源屏的人工转换为什么要设置“强制性供电功能”？ 答：当备用的一路电源发生断相或错相故障时，其相序保护器不能正常工作，其控制的相序保护继电器（1KC或2KC）的第1组接点切断了交流接触器的励磁电路，这时如果按压转换按钮进行人工转换，就会停止供电，为此在转换按钮的接点上，并联上另一路电源的相序保护继电器的后接点，来构成“强制性供电”电路，以防止电源屏停止供电。如：在1TA的1-2上并联2KC的31-33，在2TA的1-2上并联1KC的31-33。 15.为什么在室内检修作业时要特别注意S700K型电动转辙机控制电路表示继电器线圈的对地绝缘？ 答：动作电路在道岔转换时不仅把380V的动作电压加在表示二极管的两端，并同时还用这一电源电压分别去冲击一下DBJ和FBJ。在这一时刻如果任一表示继电器（DBJ或FBJ）对地绝缘不良或人为地绝缘问题，更不要人低造成接地 16.三相交流电动转辙机动作电路的故障处理程序是什么？ 答：三相交流电动转辙机动作电路是由三级控制电路构成的，因此它的故障处理也应按这三级控制电路去分别查找。其中：第一级控制电路的故障是1DQJ不能正常励磁；第二级控制电路的故障是2DQJ不能正常转极；这两级电路的故障都是纯室内的电路故障。第三级控制电路是1DQJ（下标1-2）自闭电路监督下的电动机动作电路。这一级控制电路有两级不同的电路故障。一是1DQJ（下标1-2）不能正常自闭的故障，属于室内外混合故障，正确地确认是室内故障还是室外故障是处理好这一类故障的关键。二是道岔不能转换到底的故障，属于室外故障。动作电路故障的处理应按首先判断是室内故障还是室外故障，然后按先室内、后室外的程序处理。 17.更换扼流器连接线时应如何进行？ 答：更换扼流器连接线时，主要问题是不能中断牵引电流，所以，必须在给点更换前，先将回流连通，即利用“两横一纵”跨过绝缘节连接好，然后在换上同型号的连接线，待新换线接好后，再撤出“两横一纵”回流线。 18.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统联锁机的锁闭状态及造成原因是什么？ 答：联锁机备机开机后的初始状态为脱机状态，同联锁机主机刚开机的初始状态一样，此时全场处于锁闭状态。造成锁闭状态的原因：供电电源中断；供电电源低；非同步状态手动倒机。电源供电情况正常时，可以再次启动联锁机和监控机，恢复正常运动状